BWST—100型调速器在石面坦水电站应用与分析

文章介绍了可编程调速器的性能及在梅山水电站中的应用。

水电站传统采用的调速器主要有机械液压型和电气液压型,一些规模较小的电站还采用水轮机操作器。电液调速器是介于机械液压调速器与新型的微机调速器之间的产品,其关键问题是电液调速器的电液转换器容易发生油路堵塞,故障率较高。在电站运行过程中,为保证供电质量,这对调速器

清水源一、二级电站采用slt-600（fx2n）型全数字可编程微机组合式调速器，其电气部分以可靠性极高的fx2n系列可编程控制器为核心，采用智能变结构pid调节规律，具有按工况自动改变调节参数的功能。各工况对应的调节参数是通过实验获得并用编程器编入的。机械液压随动系统采用全数字液压技术、主接力器零位时无漂移。操作简单，维护方便，具有良好的技术性能和可靠性。

从可编程控制器在水轮机调速器控制上应用的实例中,介绍了模拟量闭环控制系统和可编程控制器如何对模拟量进行闭环的pid调节,并给出了plc型调速器的原理线路图等.

介绍了wyt－8000－16型微机调速器主要特点功能、结构原理、调试运行、运行性能及该在良德水电站的应用。

　本文主要论述了jzst-100型plc—微机调速器的原理,工作状态,开、停机操作及在参窝电厂2号机组上的应用情况。

调速器是水电站的重要设备,步进式可编程微机调速器是目前较先进的调速器,文章对bwt-600步进式可编程微机调速器主要功能、特点、结构和工作原理以及在富地营子水电站应用情况等方面进行了介绍。

以安康水电站0号机组调速器改造为例,介绍cvt-150数字式水轮机调速器在0号机组的应用。对cvt数字式水轮机调速器系统的组成、技术特征、工作原理进行了说明,并且重点介绍其具体应用。

水电站yt型调速器的技改，是在保留原有的油压装置、主配压阀、主接力器等部件上，安装ykt型可编程调速器的电柜及机械控制部分，从而改造成ykt型可编程调速器。

水电站yt型调速器的技改，是在保留原有的油压装置、主配压阀、主接力器等部件上，安装ykt型可编程调速器的电柜及机械控制部分，从而改造成ykt型可编程调速器。

自动复中无油高精度步进电-位移转换器采用步进电机和高精度大导程滚珠丝杆付来完成电／机转换的任务,并用一根压缩弹簧和两个托环来执行在异常情况下供电电源消失或控制信号消失时,自动准确回到中间位置使主配引导阀活塞及主配压复中的任务。本文详细介绍了该装置的机械结构和电气原理,并对其实际运行在马房水电站机组上的试验结果进行分析。

朱庄电站位于海河流域子牙河水系滏阳河流域沙河干流上，是朱庄水库的重要组成部分。电站1981年1月正式投产发电，电站总装机容量4200kw，原设计发电量为740万kw·h，多年平均发电量41493万kw·h。2014年对电站进行增效扩容改造工程，其中低电站装机容量为3200kw（1台），设计水头30．5米，设计发电流量为12．6m2／s，水轮机型号hl123-lj-140，发电机型号ts-325／36-20，机端电压为6．3kv，调速器ct-40为机械液压调速器。

为了提高微机型水轮机调速器和同步发动机励磁装置的各项性能,提出了用可编程计算机控制器(pcc)研制调节器的方案。pcc不仅具有可编程逻辑控制器(plc)的高可靠性,同时还具备pc机的高速性和多任务分时操作系统的特点。运行数据表明,用pcc为调节器研制的水轮机调速器和同步发电机励磁装置,其各项性能都达到或优于国家标准和部颁标准。

介绍了tdbywt系列步进电机plc微机调速器的工作原理、主要功能和特点及在电站中的应用情况。

本文着重从调速器现场调试角度出发,结合阿海水电厂调速器投运现场调试资料及作者多年现场经验,对电站现场调试各试验项目进行数据、参数分析和验证,突出了现场调试细节的重要性,总结分析了现场调试技术特点。对水电站调速系统现场调试技术的进一步完善起到抛砖引玉的作用。

针对电站机械液压调速器速动性、灵敏性、稳定性差，故障率高，水机安全无保障的问题，在项目建设中提出用新型微机调速器代替机械液压调速器的改造设计方案，并介绍了新型微机调速器的结构组成、工作原理、主要功能、运行方式等特点。运行实践证明，采用新型微机调速器效果良好，值得在老电站的技改中借鉴应用。

石头河水电站3#机组采用的是ct-40型机械液压调速器,它的调节系统性能差,自动化程度低。为了彻底解决这些问题,对3#机组ct-40调速器进行了改造,实现了机组的自动控制,提高了机组的稳定性、安全性和可靠性,促进了水电站的技术水平提高,为实现水电站的计算机监控创造了条件。

在水力发电站里,油、水、气系统是水轮发电机组的配套设施。小型水电站的气系统承担着机组的制动用气、调相压气和检修吹扫等任务。在电站的长期运行中发现:刹车装置贮气罐内的气压很难保持,加之管径大,管路长,系统内阀门、接头的漏气现象较为严重且不易止漏,不少电站停机时的自动加闸制动名存实亡。停机时只得先用空压机把贮气罐的气压打到刹车气压的上限时再关机,待转速降至规定值时投入刹车进行制动。这样虽能满足正常停机,却根本不能完成紧急停机或事故停机,其后果不堪设想,是绝不允许的。

秀观水电站原来的调速器系统由hgs-e222型微机调速器电气柜和hgs-h2431全液机械柜组成。运行多年来,逐渐暴露出调速器油压装置油泵启动频繁、并网后负荷波动大、空载转速不稳定、调速器无法稳定运行等问题。为保证机组安全稳定运行,更换了全部主配压阀机械部分和电气部分,将机械控制柜布置在调速器回油箱上,改造后效果较好。

水电站本身作为一个极其重要的基础性电力生产设施,如果说其生产设备出现问题,那么就会直接对于电能供应造成影响,在这方面的情况下针对水电站故障进行分析、处理就有着极大的必要性,故障现象实际上是无法完全避免的,那么就需要针对针对重点环节加以重视,调速器就是水电站之中需要加以重视的电气设备。以下主要针对水电站调速器系统改造进行了全面详细的探讨。

水轮机调速器是水电站重要的辅助设备。文章以株树桥水电站2#机调速器为例,对其改造前的状况进行了说明,对改造情况进行了介绍,该改造取得了一定效果。

介绍响洪甸水电站调速器系统改造情况,以及在改造中遇到的问题是如何解决处理的。本文涵盖了可编程计算机控制器即pcc(programmablecomputercontroller)、伺服比例阀的工作原理和应用效果。