更新日期: 2025-05-04

AM扩底桩在静载试验中的应变测试分析

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AM扩底桩在静载试验中的应变测试分析 4.3

在武汉天兴洲长江大桥工程中引进先进的AM全液压扩底灌注桩施工技术,在国内铁路工程中属首次应用。根据线法测量原理,采用高精度滑动测微计对AT扩底桩在静载试验的桩身应变进行测试,其测试精度高,具有较高的工程应用价值。通过对35号墩3处试桩的应变测试结果可知,从施加第五级荷载起,桩端阻力才开始出现,最终端阻力占总荷载的47.3%。AM扩底桩试桩属于摩擦端承桩,桩端阻力在试验后期的承载潜力巨大,这为工程推广应用提供设计依据。

钻孔扩底桩抗压静载试验分析

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钻孔扩底桩抗压静载试验分析——以佛山市某工程钻孔扩底桩为例,对该桩基的抗压静载试验进行论述,将试验结果和按规范公式算得的值进行对比分析,指出抗压承载力的影响因素,为以后同类桩的设计提供依据和指出需要注意的问题。

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桩基静载试验与高应变对比分析

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桩基承载力对桩基抗震性能有很大影响。通过对大量的桩基静载荷试验和同一根桩上的高应变的对比研究,总结了高应变测试极限承载力的准确性与可靠性,分析了引起高应变测试结果误差的原因,提出了消除高应变测试误差的一些方法和注意事项。

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高应变检测和静载试验在试桩中的应用

高应变检测和静载试验在试桩中的应用

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高应变检测和静载试验在试桩中的应用 4.6

在对预应力混凝土管桩基础进行设计时,大多设计者只根据岩土工程勘察报告提供的数据资料进行桩基础的设计,或者有试桩但只做高应变检测,或者有试桩但只有做静载试验.其实,岩土工程勘察报告中一般也都说明应通过试桩来确定桩基础的某些参数.在对具有一定建设规模的工业与民用建筑工程进行预应力混凝土管桩基础试桩时,将高应变检测和静载试验结合起来运用,不仅可以获得更加详尽的数据资料,而且往往会取得一定的经济效果.基于此,本文主要对高应变检测和静载试验在试桩中的应用进行分析探讨.

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高应变检测和静载试验在试桩中的应用 高应变检测和静载试验在试桩中的应用 高应变检测和静载试验在试桩中的应用

高应变检测和静载试验在试桩中的应用

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高应变检测和静载试验在试桩中的应用 4.4

本文举例介绍高应变检测和静载试验在试桩中的应用。

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高应变检测和静载试验在试桩中的应用 4.8

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应变测量在海上桩基静载试验中的应用

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应变测量在海上桩基静载试验中的应用 4.6

原位试验是获取桩基设计参数和了解桩基力学行为最客观、可靠的方法。在进行海上桩基静载试验时,通过预先设在钢管桩上的电阻应变片进行应变测量,获得桩身在各土层中应变的变化,从而获得桩身轴力的变化、分析桩—土间的荷载传递规律,测定各土层的桩侧摩阻力、桩端阻力和水平荷载作用下桩身弯矩的分布规律。

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基桩静载试验

基桩静载试验

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基桩静载试验 4.4

-1- 一、单项选择题 1、《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》第十六条,坚持原则c、刚直清正。 a、坚持真理b、实事求是c、刚直清正d、不做假试验,不出假报告 2、被测桩拟进行承载力检测,其桩顶混凝土强度等级宜比桩身混凝土强度等级提高1-2倍, 且不得低于 b、c30。 a、c25b、c30c、c35d、c40 3、承载力检测前,基桩在非饱和粘性土里的休止时间至少应达到c、15天。 a、7b、10c、15d、25 4、桩长38.0m,桩径1000mm钻孔灌注桩,q~s曲线呈缓变型,可取s=b、50mm对 应的荷载值作为单桩竖向抗压极限承载力值。 a、40b、50c、60d、100 5、产生桩侧负摩阻力的情况很多,例如a、大面积地面堆载使桩桩周土压实。 a、

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基桩静载试验探讨——介绍单桩竖向抗压静载试验的基本原理和常用的反力装置,结合笔者多年以来的检测经历,对试验过程中存在的若干问题进行探讨。

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静载试验封面

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静载试验封面 4.3

项目名称:开发区总部基地31栋 设计阶段:施工图设计 静载试验报告 审定:杨保全 审核:杨保全 审查:杨保全 编写:李勇军(0904030110) 河海大学地球科学与工程学院 hohaiuniversitydepartmentof earthscience&engineering 二〇一二年六月 一.载荷试验的原理 保持地基土的天然状态和模拟建筑物的荷载条件,通过一定面积的承压板向地基 施加竖向荷载,观察地基土变形和强度规律的一种原位试验。 二.载荷试验所依据技术规范: ⑴《建筑地基基础设计规范》(gbj7-89)适用地基土,基岩载荷 ⑵《岩土工程勘察规范》(gb50021-94)适用平板,螺旋板载荷试验 ⑶《建筑桩基技术规范》(jgj94-94)适用基桩静载荷试验 ⑷《高层建筑岩土勘察规范》(jgj72-90)适用深井载荷试验 ⑸《建筑地

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第页共页 安徽省建设工程抗震测试研究所有限责任公司 单桩竖向静载试验现场记录表 工程名称:天长市金域华府一期1#楼桩基工程试验日期:2011年09月12日-2011年09月13日 桩号38#92#148# 设计桩型(代号)phc-ab600-130phc-ab600-130phc-ab600-130 承载力特征值(kn/(kpa)260026002600 桩身外径/内径(mm)600/360600/360600/360 桩身混凝土设计强度等 级 c80c80c80 成桩日期2011.08.232011.08.232011.08.23 施工桩长(m)303030 设计桩端持力层○6层细砂○6层细砂○6层细砂 设计采用的持力层qpa 值(kpa)250025002500 检测依据 (

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该文详细阐述了自平衡法的测试机理、试桩施工要求及试验程序,并对重庆某中学学生生活用房工程的e/2轴、b/3轴、c/3轴试验桩进行了单桩竖向静载荷检测,得到了荷载-位移(q-s)曲线分布,通过分析判定e/2轴桩单桩竖向极限承载力标准值为5400kn,单桩竖向承载力特征值为2700kn;b/3轴、c/3轴桩单桩竖向极限承载力标准值为4800kn,单桩竖向承载力特征值为2400kn。三根试验桩均未破坏,承载力特征值均满足设计要求,试验过程及方法可以对类似工程的设计和施工提供参考。

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杭州市市民中心桩抗压抗拔静载试验分析 作者:陈伟,陈张林 作者单位:杭州市市民中心建设指挥部,杭州,310000 本文链接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_6234481.aspx

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根据杭州某建筑工程嵌岩桩桩基现场试验,采用特制的伞形架进行静载试验,测试结果表明各试桩加载至设计值时均表现为缓变形,随着加载等级的增加,桩侧摩阻力从桩顶逐渐往桩端发挥,桩端阻力也慢慢发挥。由于试桩均未达到极限加载值,嵌岩段侧阻力以及端阻力也没有达到极限,仍有较大的发挥空间。试桩卸载后,回弹率达到20%~39%,说明各试桩完整性较好,满足工程设计要求,进一步说明了伞形架可以很好地适用于桩基静载试验工程中。

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职位:结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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