9E型燃气轮机进气过滤系统改造

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验。结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准；改造后提高了机组的稳定性和经济性。

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验.结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准;改造后提高了机组的稳定性和经济性.

无锡西区燃气热电有限公司9f燃气轮机进气过滤系统滤网压差在短时间内快速增长至报警值,通过分析原设计存在的问题,提出了提高粗滤过滤精度、升级精滤滤料、改动油烟排烟口等措施。改造后,过滤系统运行良好,降低了运行维护成本,提高了机组的安全性和稳定性,经济效益显著。

基于一台9e燃气轮机机组成功实施的低nox燃烧系统改造工程,介绍了干式低nox燃烧技术和该低nox燃烧系统改造工程的主要内容,详细说明了lec-ⅲ低nox燃烧室的结构和特点、燃烧原理以及系统改造后的应用效果。

由于ge公司早期设计的9e燃气轮机燃烧室均为扩散燃烧方式,其nox排放无法满足国家环保排放最新标准,而燃气轮机燃烧室改造为预混燃烧方式不但能有效降低燃气轮机nox排放,而且还可以提高燃烧部件的寿命.主要介绍了燃气轮机扩散燃烧技术和预混燃烧技术的原理和特点,并着重介绍9e燃气轮机ge公司dln1.0和alstom公司lec-ⅲ低氮燃烧系统主要不同之处.

介绍了轴流式压气机的功能、特性以及9e压气机的性能和结构特点,分析了其控制和保护功能,包括进口导叶的控制、防喘放气阀的控制、压气机运行限制保护和机组的遮断保护,对压气机的安全运行和设计优化有所帮助。

进气处理质量对燃气轮机的影响——简单介绍了进气系统对燃气轮机的影响，详细分析了进气污染物颗粒对燃气轮机的影响及预防方法，并对进气系统提出具体要求。

某发电厂于2004年底建成投产2×180mw的9e双燃料燃气轮机联合循环发电机组,2006年机组完成使用天然气改造。文章结合该燃气轮机发电厂建设和生产实际,介绍了天然气加热系统改造实施方案和改造后在系统可靠性、经济性方面的成效。

9e燃气轮机是我公司从美国ge公司引进的重型燃气轮机,填补了国内125mw燃气轮机产品系列的空白。压气机排气缸(见图1)内缸是9e燃机的一个重要部件,压缩空气经过压气机排气缸进入燃烧室,压气机排气缸内缸起到密封高压空气的作用,因此压气机排气缸内缸

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系：物理与机电工程学院 机电工程系 专业：机械类专业 小组：第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要:对燃机控制系统的发展进行了综述,对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较,着重对燃机数控系统的总体结构,电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计,系统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述,最后,对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词:燃气轮机控制系统航天推进系统 背景：与所有旋转动力机械一样,燃气轮机也走过了从液压机械式控制、模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。20世纪70年代,ge公司的lm1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制,而燃油控制仍然由液压机械

350 第十九讲概述 19.1燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备，由于具有结构紧凑，单位功率重量轻，运行平稳且 安全可靠，可以大型化且热效率较高，可以快速起动和带负荷等显著的优点，受到世人 的广泛关注，应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备；在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位，在一些现代化的舰船上， 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具，如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备；在发电领域里，由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注，尤其是以燃气轮机为主组成的燃气—蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻，而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组，所以在发电行业里的应用也越来越多，已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期，在不

简要介绍了燃气轮机控制系统在国产200kt/a合成氨装置中的使用情况及其技术改造的主要内容。

为了摆脱国外技术垄断,提高国产化技术水平,降低维护和运行成本,利用国内控制技术对某电厂燃气轮机控制系统进行改造,研制了相应的国产控制系统。为了确保国内控制系统首次应用的安全性,使用opc协议采集现场测量信号送入国产控制系统,并将国产控制系统的控制结果与markⅵe的控制结果进行对比,结果表明:国产控制系统的igv控制、温度控制、燃烧监测等的控制曲线与markⅵe的控制曲线趋势相同,表现出良好的控制性能。

介绍燃气轮机润滑油温度高带来的一系列问题。采取串联一闲置油冷却器的措施,降低油温。改造后,效果较好。

燃气轮机进气冷却技术应用初探——本讲稿主要讲解了进气冷却技术应用概述、进气冷却技术理论基础、进气冷却方式分析、进气冷却装置选型设计研究、进气冷却方案经济性分析研究。

结合一台300mw燃气-蒸汽联合循环机组油改气的改造,介绍了燃气轮机排气中nox的来源和几种低氮燃烧技术,介绍了dln1.0系统的原理、结构、燃烧模式和控制策略,并对调试中遇到的模式切换故障、模式切换时机组振动大及负荷晃动大的原因进行分析及处理。改造结果表明:燃气轮机nox排放质量分数小于1.0×10-5,符合环保要求。

Aquila船舶燃气轮机过滤器

燃气轮机进气过滤对燃气轮机的效率具有重要的影响。本文以专利数据库中的检索结果为分析样本,通过对燃气轮机进气过滤技术领域的国内外专利申请趋势、发展脉络方面的统计,从专利文献的视角对燃气轮机的发展进行了全面分析。

燃气轮机是压缩机的动力源泉,燃气轮机的性能直接决定西气东输管线的输量,pgt25+sac型燃气发生器第十七级排气压力引压管冬季出现冰堵影响着燃气轮机的正常使用,为有效解决此问题,在大量收集国内外相关资料和分析现场实际基础上,分析了引压管析水的原因,针对原因进行了案例分析和实际佐证,确认了引压管析水的可能性,并提出了避免析水措施,大大提高了燃气轮机的运行效率。

浅析燃气轮机涡轮结构——文章简要介绍了燃气轮机涡轮结构。

随着燃气轮机联合循环电厂分散式控制系统不断更新换代,过去使用的telepermxp控制系统已经停产。因此,目前telepermxp系统存在升级改造的迫切需求。针对某重型燃气轮机控制系统的特点,从硬件和软件两方面对telepermxp控制系统进行升级改造的技术分析与研究,提供了两套燃气轮机控制系统的升级改造方案,可为相关人员提供参考。

文章介绍了江苏华电望亭发电厂两台由美国ge公司生产的9fa型燃气轮机dcs计算机控制系统在升级改造前存在的一系列威胁到机组安全稳定运行的问题,列出了具体的升级改造方案及操作步骤,对改造中所做的措施及工作进行了详细的阐述,并对两台燃气轮机dcs计算机控制系统升级改造后的性能及效果与原来进行了对比。