700m车道客滚船通风及空调系统设计简介

本文是实船空调制冷系统设计与实践的回顾和总结。文中不赘述设计的过程和计算公式,仅阐述了空调系统风量和冷量的选定,阐明空调风管系统设计的特点,并介绍了空调螺杆冷凝机组的设备配置、管系原理及机组的自控性能

呼和浩特东客运站 通 风 空 调 安 装 工 程 施 工 方 案 编制单位：中铁建工集团北京分公司呼市东站项目经理部 编制人： 审批人： 日期：2008年5月11日 呼和浩特东客运站通风空调安装工程施工方案 第一节工程概况 第二节主要施工方法及技术措施 施工时采用分系统与分区域施工相结合的方法，各系统按先地下后地上、先 干管后支管、先大管后小管、先里后外的施工工序进行，安装过程力求做到与土 建施工配合，合理交叉，认真做好各项预留预埋工作。 一、通风管道制作安装 （一）风管制作 1、为了提高施工效率、减少消耗，风管制作将采取车间预制、现场安装的方法。 2、镀锌钢板风管，采用咬口连接或铆接。 3、风管的密封，以板材连接的密封为主，可采用密封胶嵌缝和其他方法密封。 密封胶性能应符合使用环境的要求，密封面宜设在风管的正压侧。 4、金属风管的材料品种、规格、性能与

“visby”号客滚船空调系统的设计特点和调试 马　利 (广船国际万达木业有限公司) 关键词:客滚船　空调系统　调试 客滚船也称ro/pax船,是连接岛屿与大陆间的交通工具,它集高速、安全、平稳、低 耗、设备先进、注重环保于一体,是造船行业中技术难度较高的一种高技术、高附加值的新型 船舶。广船公司为瑞典gotland公司建造的“visby”号客滚船,是中国同类型船舶的首 制船。 该船总长19518m,两柱间长176m,型宽25m,设计吃水614m,共有11层甲板。船上 配备有电视电话系统、寻呼系统、娱乐广播系统、银行支付系统等先进设施。全船共有112 个房间,可载客1600人,并设有酒吧、餐厅、儿童娱乐中心、医疗室和商店等处所。 本人有幸作为空调系统调试的主管参与了该船的建造,同abb和ce公司的调试工程 师一起完

1 通风及空调系统质量通病及原因分析 一、设计通病 1、空调风系统 1、1送风口与回风口相距太近，致使大部分气流未经过空调区直接吸人空调系统回风口， 造成气流短路。 1、2送风口与排风口相距太近，致使大部分气流未经过空调区直接吸人空调系统排风口， 造成冷量浪费。 2、空调水系统 2、1并联工作的冷却塔，不设平衡管，造成冷却塔水量不平衡，极易导致水泵气蚀。 2、2冷却塔不设现场风机检修控制开关。如果不提出要求，电气专业大都只在冷冻机房设 开关，工人在塔内检修时，万一有人合上开关，风机起动就会造成人员伤亡。 2、3冷冻水管保温材料厚度未按有关规定选用。选薄了，冷冻水管道会结露、滴水，既污 染天花又浪费了能源。 2、4屋顶冷却水管道未设计保温及保护层(长江以南地区)。 3、制冷站 3、1冷水机组一端未留有足够空问，给清洗或更换管束造成困难。 3、2水过滤器（电

(优选)空调系统设计

专业资料 word完美格式 华北电力大学 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名：班级： 所在院系：所在专业： 设计（论文）题目：北京市某体育中心空调系统设计 指导教师： 2010年3月30日 专业资料 word完美格式 毕业设计（论文）开题报告 一、结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不低于 2000字的文献综述。（另附） 二、本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 本项目是一座体育运动建筑，地处于北京市，共三层。其中地下一层为一个 综合服务场所，主要结构包括地下停车厂，办公室，药房，食品加工区等等。地 上二层结构较为复杂，其中主体结构边缘包括停车区，运动员休息室，贵宾休息 室，主体结构的中间地带为四个篮球场，其中三个中间场地为比赛场地，靠南边 一个为训练场地。地上三层结构较为简单

（一）空调系统设计要点 1．定义： 1.1送风：就是通过空调机或风机盘管或风机将空气送入室内，为有组织送风。 1.2进风：就是室外空气通过门窗、洞口等自然进入室内，为无组织进风。 1.3回风：就是将空调房间内空气的大部分或全部回到空调机或风机盘管再利用再处理。 1.4排风：就是为了补充新鲜空气而必须排走的那部分，包括机械排风和门窗渗出的部分， 新风量相同。 2．种类： 2.1风机盘管加新风空调系统 2.2全空气空调系统 3．风源（两部分：新风、室内循环风）： 3.1新风部分：由新风送风（取自室外的新风送入房间）和排风（经人的呼吸不再新鲜后排 出室外）组成，新风送风和排风是成对组合。 3.1.1风机盘管加新风空调系统：新风是把室外空气经过加热、冷却、加湿、过滤等处理后 单独送入每个房间，每个房间同时设排风（有时排风采用门上开百叶、门下留缝隙等）。 3.1.2全空气空调系统：新风是

某大厦空调系统设计——文章介绍了该大厦的概况、空调方案以及空调冷源、水系统、风系统的设计，在满足使用要求的同时，力求节约能源、降低能耗，为类似工程空调设计提供了参考依据。

文章介绍了该大厦的概况、空调方案以及空调冷源、水系统、风系统的设计,在满足使用要求的同时,力求节约能源、降低能耗,为类似工程空调设计提供了参考依据。

大型地下洞室群通风空调系统设计——文章概述了大亚湾反应堆中微子实验站工程地下实验厅的通风空调系统在大体积洞室群，长距离通风及温湿度要求高等复杂条件下的设计思路和方法。　　

目前国内地铁建设中出现了多种地铁通风与空调系统模式；现结合国内正在运行及正在建设的各地铁线路通风与空调系统的一些做法及现实中的运行情况；对几种不同的地铁通风与空调系统应用进行简单比较分析；

高大工业厂房,高大民用建筑其建筑面积一般在数千乃至数万平方米以上,建筑的高度均在十米以上,对于这样的高大空间,如果要进行全室空调,其空调的耗能是相当可观的。实际上如何解决此类建筑的空调问题一直是暖通行业研究、解决的课题。主要介绍了分散式室内空调系统的特点及应用,并接合工程实例探讨了分散式室内空调系统的设计方法及经济性问题,提出了分散式室内空调系统是解决高大空间采暖、空调、通风的一种成熟、革新的方案。

对于厨房暖通设计中存在的问题,从通风及空调两方面分析应考虑的因素及对策。

由年月年月 系统联动试运转及调试记录 gd2302057 单位(子单位)工程名称 日 子分部(系统)工程名称通风与空调工程 安装单位项目经理(负责人) 项目专业质量检查员：年月日 施工执行标准名称及编号通风与空调工程施工质量验收规范gb50243-2002 调试时间日至 监理(建设)单位验收结论 专业监理工程师 (建设单位项目专业技术负责人)： 年月日 联动试运转及调试情况： 安装单位检查评定结果 测试人员

分散式通风空调系统设计——高大工业厂房，高大民用建筑其建筑面积一般在数千乃至数万平方米以上，建筑的高度均在十米以上，对于这样的高大空间，如果要进行全室空调，其空调的耗能是相当可观的。实际上如何解决此类建筑的空调问题一直是暖通行业研究、解决的课...

本文就重点针对采暖通风空调系统的设计过程中存在的问题及其处理措施，从采暖通风空调设计的入户、入口的数量、楼梯间的散热器、伸缩器以及带有底层商铺的住宅等五个方面进行了详细地阐述。

本文通过对现今工厂工作环境的分析,说明空调系统节能的必要性,并主要针对工业建筑的空调系统节能设计应用进行简单介绍。

地铁车站通风空调系统是调节和优化地铁运行空间温度的有效系统，它能够发挥良好的通风功能，积极有效的调节温度，要想实现地铁车站通风空调系统功能与作用的有效发挥，就必须加强其设计，提高其运行效率，减少对能源的无功损耗，本着节能环保的原则来科学设计并优化地铁车站通风空调系统。本文分析了地铁车站通风空调系统的节能设计方法。

汽车涂装车间通风空调系统设计——汽车涂装车间有大量有害气体和粉尘产生。对车间作业人员身体健康造成严重危害。根据我国制定的（涂装工艺安全及其通风净化）标准，对南方某汽车涂装车间通风空调系统进行最优设计，并通过计算确定所设计系统满足生产工艺的环境...

随着国家经济的发展,人们对生活环境的要求越来越高,特别是室内环境。其中空气调节成了各种室内环境重要的调节手段,是创造舒适的室内环境不可或少的一部分。空气调节往往离不开空调设备,随着科技的进步,空调设备多种多样,满足不同的环境调节要求。变制冷剂空调系统即vrv空调系统是其中的一大类。随着其技术的成熟,合适的价格,管理的方便,越来越受到消费者的喜爱。但是在实际情况中,往往由于前期设计中,特别是一些空调经销商或安装公司,空调设备选型方式非常粗糙,不分各种实际情况,都是按面积指标法选择设备,使得实际空调设备设计的负荷偏大和偏小,本文就规范设计选型及方法做一些简单介绍。

根据有关资料以及化纤厂设计的工程实践，论述了侧吹风空调设计过程中送风温湿度、风量、洁净度等有关参数的设计原则和常用的控制方案

地铁作为深受城市居民喜爱的新型交通工具,是一项利国利民的市政民生工程,完善通风空调系统至关重要.地铁通风空调系统功能性要求较高,不仅需满足站内人员、设备的散热要求,满足区间隧道内温湿度、新风量及区间隧道内事故通风排烟及疏散的要求,还对乘客的健康以及乘车体验起到关键作用.想要有效加强地铁车站通风空调系统设计水平,就要从实际现状的基础上对通风空调系统进行合理的改进,使其能够更好地加强通风性能,同时还能减少对电能资源的需求量,这对国家未来可持续发展具有积极的影响意义.