40t轨道式集装箱门式起重机设计

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 集装箱门式起重机应用现状分析 交通部水运科学研究所　彭传圣 　　摘　要:介绍集装箱门式起重机的应用现状,轮胎式门式起重机的技术发展以及国外轨道式门式起重机的 应用案例,指出2种集装箱起重机各有其优劣势,集装箱码头应根据实际情况决定采用哪种型式的堆场工艺方式。 　　关键词:集装箱码头;堆场作业;轮胎式门式起重机;轨道式门式起重机 　　abstract:applicationactualityofgantrycontainercrane,technicalimprovementsofrubber-

1 轨道式集装箱门式起重机电气系统设计⑸ 中铁工程机械研究设计院 容毅 本讲座共分五部分： ⑴:㈠设计总则 ㈡电气工程范围 ㈢技术规格 ⑵:㈣方案介绍及关键技术 ⑶:㈤系统的保护功能设计 ⑷:㈥配套电气设施 ⑸:㈦起重机信息管理系统cms ⑹:㈧附表 ㈦起重机信息管理系统cms 起重机信息管理系统是广泛应用于现代起重设备上的一个很有用的工具，对设备的正 常运行有很大的帮助，可以缩短设备的故障停机时间，提高使用可靠性，减小对操作维护 人员的专业水平要求等。它能够与可编程控制器联合工作提供连续的监控、诊断及依附于 起重机操作系统的数据采集。状态与驱动性能，包括交流供电、交流电机控制、操作控制、 安全联锁及必要的元件，如电机、卷筒等信息应被获取并显示在屏幕上，来评估起重机的 机械装置。 本机应具有起重机管理系统（cms）、远端起重机管理系统（rcms）及自动箱位

介绍了轻型电动轮胎式集装箱门式起重机的技术特点。该设备结合轮胎式和轨道式门式起重机的优点,以四卷筒控制为基础,应用电力/柴油机双驱动技术,显著降低购置和运营成本、节约能源、减少污染排放、改善工作环境,具有显著经济与社会效益。

本科毕业设计 40t门式起重机设计 学院机械工程学院 专业机械设计制造及其自动化 学号4112020219 学生姓名王文强 指导教师邓盛林杨晓东 提交日期2016年05月06日 商丘 工学院 2016-jxsj 080202-054 诚信承诺书 本人郑重承诺和声明: 我承诺在毕业论文撰写过程中遵守学校有关规定,恪守学 术规范,此毕业论文(设计)中均系本人在指导教师指导下独立完 成,没有剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果,没有篡改研究 数据,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,如有违规行为 发生,我愿承担一切责任,接受学校的处理,并承担相应的法律责 任。 毕业论文（设计）作者签名： 年月日 ⅰ 摘要 随着我国制造产业和物流产业的迅猛发展,轨道式门式起重机在各个港口、码头、 货场起着至关重要的作用。国家也加大

1 一、工程概况： 40.5t双梁轨道式集装箱龙门起重机，是轨距为35米的一种轨道运行式机型，该机采用 全回转伸缩式吊具、变频调速、刚性导杆防摇、小偏轨宽翼缘箱型主梁与u型门腿，其结构、 机械传动、电气控制及吊具等目前较广泛地使用于铁路车站、库场和港口、码头集装箱货场， 进行20英尺、40英尺规格的集装箱的装卸、搬运和堆码作业。 结构件主要由双悬臂双主梁、端梁、u形门腿、运行台车、起重小车、驾驶室、取物装 置（主要使用专用集装箱吊具）等组成。 双梁轨道式集装箱龙门起重机主体结构是箱形焊接结构，包括一个由钢板（加筋板）焊 接的门架，即由两根偏轨箱形主梁和两根箱形横梁构成顶面水平框架；两个u形的垂直框架， 其每一框架由两个支腿和一个下横梁栓接而成。主梁和端梁有焊接和法兰螺栓连接，主梁与 支腿、支腿与下横梁各构件采用法兰螺栓连接。结构件的装配关系是主梁框架支承在

山船40t集装箱门式起重机钢丝绳穿线图

《起重运输机械》　2008(7) 轮胎式集装箱门式起重机 钢结构裂纹分析与修复 深圳市特种设备安全检验研究院　卜广强　刘敬东　曹利维　邹小峰　甄雪松 　　摘　要:结合实际检测轮胎式集装箱门式起重机过程中发现的典型案例,对可能导致钢结构重要承载部位 严重开裂的原因作了多方面的深层次分析,简要说明一种裂纹修复方案的施工过程和注意事项,以及修复加强 后使用管理、检测跟踪情况,供设计、制造、使用、改造及检验等单位参考。 关键词:轮胎式集装箱门式起重机;钢结构裂纹;原因分析;修复施工 abstract:atyredcontainergantrycraneisinspectedandcausesleadingtoseverecrackinsteelstructurearedis2 cussed1se

对弹性支承的轮胎式集装箱门式起重机的起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究和测试验证。理论计算和实际测试结果的比对表明,动态力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确,测试结果可信。

轨 道 式 集 装 箱 龙 门 起 重 机 装 卸 工 艺 方 案 目录 一、集装箱船结构 二、集装箱装卸桥 三、牵引底盘车 四、集装箱堆场 五、牵引底盘车 六、轨道式集装箱龙门起重机 （1）轨道式集装箱龙门起重机的四种结构 （2）轨道式集装箱龙门起重机的特点 （3）轨道式集装箱龙门起重机的优缺点 轨道式集装箱龙门起重机装卸工艺方案 一：集装箱结构 集装箱船结构和形状跟常规货船有明显不同。它外形狭长，单甲板， 上甲板平直，货舱口达船宽的70%--80%，上层建筑位于船尾或中部靠后， 以让出更多的甲板堆放集装箱，甲板一船堆放2—4层，舱内可堆放3—9 层集装箱。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为 每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海 里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。 集装箱船是一种新型的船。它没

轨 道 式 集 装 箱 龙 门 起 重 机 装 卸 工 艺 方 案 目录 一、集装箱船结构 二、集装箱装卸桥 三、牵引底盘车 四、集装箱堆场 五、牵引底盘车 六、轨道式集装箱龙门起重机 （1）轨道式集装箱龙门起重机的四种结构 （2）轨道式集装箱龙门起重机的特点 （3）轨道式集装箱龙门起重机的优缺点 轨道式集装箱龙门起重机装卸工艺方案 一：集装箱结构 集装箱船结构和形状跟常规货船有明显不同。它外形狭长，单甲板， 上甲板平直，货舱口达船宽的70%--80%，上层建筑位于船尾或中部靠后， 以让出更多的甲板堆放集装箱，甲板一船堆放2—4层，舱内可堆放3—9 层集装箱。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为 每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海 里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。 集装箱船是一种新型的船。它没

轮胎式集装箱门式起重机（轮胎吊）安全操作标准 1适用范围 本标准规定了轮胎式集装箱门式起重机（以下简称轮胎吊）的安全操作要求。 本标准适用于持有轮胎吊操作证的操作司机，为轮胎吊司机提供规范的安全操作指导， 确保司机按设备使用说明和操作手册的要求，正确使用和操作设备，保障人、机安全。 2、规范性引用标准 本标准引用了下列标准和文件中的有关内容。 gb/t19912-2005轮胎式集装箱门式起重机安全规程 gb/t6067-85起重机械安全规程 gb/t14743-1993港口轮胎起重机技术条件 gb/t11602-2007集装箱港口装卸作业安全规程 gb5082-1985起重吊运指挥信号 gb6720-1986起重机司机安全技术考核标准 jt/t622-2005港口装卸机械电气安全规程 jt/t90-2008港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求 ts

我国集装箱码头大量使用轮胎式集装箱门式起重机作为堆场作业设备,设计、制造技术成熟,使用维护经验丰富。2006年始,随着国际油价不断飙升,港口企业出于降低燃料消耗成本、提高企业

1/3 门式起重机验收报告 项目名称：汉中兴元新区项目部 设备名称：门式起重机规格型号：dcs40t-38m/18m 设备管理号：306-6271使用地点：梁场 安装单位：河南恒远起重机集团有限公司检查日期：2013.12.13 序号检查项目技术要求检查情况 1.主要技术性能指标达到起重机设计的额定指标。 2.结构部分 2.1主结构 主梁、支腿等无变形，焊缝无裂纹。各结构连接处连 接螺栓、销轴等连接正常、牢固，无缺失和松动。 主梁跨中挠度、悬臂梁上翘度符合规范或设计要求。 主梁与支腿连接处结构焊缝、支腿与大车台车连接处 结构焊缝正常。 2.2栏杆、梯子、平台等 栏杆、梯子、平台、通道等应设置规范、齐全，无缺 失和损坏。 3.司机室 司机室应门、窗、门锁完好，室内整洁无杂物，视野 良好。地面应铺设绝缘地板，配备灭火器。 各操作手柄、按钮、仪表、显示器

中铁山桥制造的40吨轨道式集装箱龙门起重机 中铁山桥承揽制造的武汉天兴洲大桥 中铁山桥集团有限公司(改制前为铁道部山海关桥梁厂)，被誉为“中国钢桥的 摇篮”和“中国铁路道岔的发源地”。公司位于河北省秦皇岛市山海关区，在全 国同行业中享有极高声誉，为国家的经济建设做出了突出贡献。 中铁山桥是我国生产钢梁钢结构、铁路道岔、大型机械等产品历史最久、规模 最大、实力最强的大型国有制造企业。改革改制10年来，山桥的步伐挺进江苏、 踏进广东、走进重庆，迈进如皋，一支支“橙色铁军”在大江南北书写着“中铁山 桥”的无尽辉煌。 在钢结构制造领域，中铁山桥由一个从生产制造铁路桥梁而国内闻名的大企业 逐步成长为产品覆盖铁路桥梁、公路桥梁、电站钢结构并引领造桥先进水平的世界 知名企业，产品远销美国、英国、德国、澳大利亚等在内的30余个国家和地区， 其中为德国、挪威、塞尔维亚等国家制造的钢桥

40t门式起重机安装技术措施 设计： 审核： 批准： 水电七局水工机械厂 2008年6月 1、起重机安装的技术含义及任务范围 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结 构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的 总结构图和安装图装配起来，使起重机立于固定场地装在其工作场地上（固定式 起重机）或安装在其运行轨道上（有轨运行式起重机）或安装在其工作场地上（无 轨运行式起重机），达到安装规范及技术要求，并通过调试、试运转、移交验收。 起重设备安装工程从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运行合格，办理工 程验收为止。 2、起重机安装的准备 2.1对要求安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须清楚。 2.2对安装现场条件必须详细检查。如对起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预 埋件等的平面位置、标高、跨度和表面的平面度、直线度、

起重机是现代生产过程中必不可少的机械,实现了生产过程的机械化和现代化,提高了劳动生产率,是必不可少的机械设备.起重机的出现,改善了人们生产生活的更多的需要.随着社会经济的快速发展,机械化和自动化的程度也在不断的提高,当然起重机的性能也在不断的改善和发展,这是社会生产活动对起重机的要求.本文主要对40t门式起重机钢结构的制造进行研究,并阐述了钢结构对整个起重机的重要性.

介绍了一种能够将轮胎式集装箱门式起重机电缆卷筒上的电缆插头与插座固定电箱进行自动插拔的一种技术,解决了目前港口起重机转场作业时进行人工手动插拔电缆插头的难题,提高了港口的工作效率和安全性。

铁路集装箱专用门式起重机作业标准 1、范围 本标准规定了集装箱专用门式起重机（简称：集装箱专 用门吊）装卸作业程序、项目、内容和质量标准。 本标准适用于铁路管辖的车站货场集装箱专用门吊使 用、操作及维护。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期 的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日 期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标 准。 gb5082-1985起重吊运指挥信号 tb/t1938-87铁路装卸作业名词术语 tb/t1937-87铁路运输货物堆码标准 tb/t1936.2-87铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作 业 铁路货物装卸安全技术规则 3、术语和定义 3.1装箱 将重箱或空箱吊上车辆（含装汽车，下同）的作业，分 为装重箱和装空箱。 3.2卸箱 将重箱或空箱由车辆吊下的作业，分为卸重箱和卸空箱。 3.3运箱

i 目录 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章绪论....................................................1 1.1课题的来源与研究的目的与意义................................2 1.2门式起重机的方案分析........................................3 1.2.1结构分析...............................................4 1.2.2

为更精确地确定轮胎集装箱门式起重机的起升动载因数,建立确定轮胎集装箱门式起重机起升动载因数的动力学模型,用模态分析法求其解析解.理论计算和实际测试结果的对比表明:该动力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确.研究成果对确定轮胎集装箱门式起重机合适的动载因数和改进结构设计等都具有较大的参考价值和指导意义.

轨道式龙门起重机在集装箱堆场中的应用

六台41吨轮胎式集装箱龙门式起重机 最终审图纪要 spmp意见备注 机械部分 发动机部分 1发动机启动蓄电池应为免维护电池，容量200ah,放置 方式要求改为放置箱体上开盖形式，便于检查保养和更换， 蓄电池线头要有+、-线标，蓄电池的品牌经我司认可 同意同意 2柴油箱的设计应保证人能从盖口进入到每个油箱隔层进行底 部清洗，盖口采用铰点与碟形螺栓固定，油箱排油管设置成 法兰联结，动力房集油盘排污管径大于1寸，加油口加大加 长管口尺寸，便于加油，取消副油箱及吸油马达 同意同意 3柴油箱用不锈钢材料制作，表面进行钝化处理（不能用钝化 膏钝化），不涂油漆，且油箱最高油位比液位计最高显示位 咼2cm 同意同意 4强调柴油机应配有独立的油水分离器且应能有效排污同意同意 5搭铁开关应选用质量可靠耐用的产品，安装在外侧动力房合 适位置，便于手动操作