3Gr13不锈钢薄壁套筒零件的车削加工技术研究

介绍不锈钢材料薄壁环类零件切削加工的特点,总结实际切削加工中出现的不良现象并浅析其原因,针对这类零件具有的韧性高、导热性差、高温硬度高、切削黏附性强、易于加工硬化与切削变形等不利因素,基于工件装夹、刀具材料及参数、切削用量、冷却润滑等方面,总结出了1套加工方案。实践表明,此方案能延长刀具的使用寿命,保证零件的加工质量,提高生产效率,降低刀具损耗,节能减排。其采用的冷却方式环保,近乎于清洁生产。

不锈钢具有韧性大、热强度高、导热系数低、加工硬化严重、切削热多、散热困难等特性,从而造成刀尖处切削温度高、容易产生积屑瘤,加剧刀具磨损、影响零件表面质量;薄壁套类零件刚性差、强度低、易变形,机械加工困难。通过对零件材质的切削性能及影响零件变形因素的分析,在工艺上采用粗精分开,并针对零件结构设计夹具;此外,合理选择刀具材料、几何参数、切削用量以及切削液等,从而使零件精度和外观都有明显提高。

因15-5ph马氏体沉淀硬化不锈钢具有高的强度、良好地横向韧性,热处理工艺简单,变形小,使用性能、工艺性能优良等特点,已在某军工行业等薄壁重要承力部件上得到广泛使用。但15-5ph薄壁筒形零件的加工一直是比较棘手的问题。原因是薄壁筒形零件本身壁薄、刚性差、易变形,加工难度大;15-5ph材料韧性大、热强度高、导热系

奥氏体不锈钢材料材料塑性和韧性高,切削温度高,加工硬化严重,切削力大,切屑易粘连,加工精度难以保证。薄壁零件,在切削力作用下容易产生振动和变形,要改进工艺路线,形成刚性较好的工艺系统,恰当选择刀具角度和合适的切削用量,必须改径向夹紧为轴向加紧,同时要以内圆为定位基准,可以采用弹性心轴装夹。

技师论文 工种：车工 题目：不锈钢的车削加工 姓名： 身份证号： 等级： 准考证号： 培训单位： 鉴定单位： 日期： 2 目录 一、前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 二、不锈钢主要的特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、刀具选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 1、刀具材料选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 2、刀具几何角度选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 四、切削参数的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 1、切削用量的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 2、切削液的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 五、不锈钢零件的车削实例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 六、结束语⋯⋯

本文所述不锈钢组件为某产品上的重要零件,是由金属壳体与玻璃纤维组成的复合材料,均属于难加工材料,组件薄壁,易变形,加工精度差。在研制阶段中加工的产品质量不理想,零件的尺寸精度和形位公差均难于控制,生产效率低。针对这些

不锈钢的优良耐腐蚀性能,使得它在航空航天、化工、石油、建筑、食品等行业得到广泛应用。这种材质一般除了加多铬的含量外,还添加了镍、钼、钛、铌等元素。这就造成不锈钢与一般碳钢切削加工性能的较大区别。

本文通过对零件材料、结构工艺特点的分析,采用了自制的夹具,选择合理的加工方法及刀具切削参数,很好地解决了高锰钢零件难加工的问题,保证了产品的质量。

AISI304不锈钢的车削加工

不锈钢薄壁零件常规的加工方式为:粗加工-热处理-精加工。粗加工再进行消除热处理后,零件变形量大,造成后续加工困难。通过取消粗加工后的热处理,缩短了加工周期,节约热处理成本。

不锈钢薄壁零件常规的加工方式为：粗加工-热处理-精加工。粗加工再进行消除热处理后,零件变形量大,造成后续加工困难。通过取消粗加工后的热处理,缩短了加工周期,节约热处理成本。

针对薄壁螺母零件刚性差、加工过程中容易产生变形、加工精度不高等问题,在仔细分析零件结构及加工要求的基础上,对加工工艺进行改进,重新设计工装,解决了工件的变形问题,克服了加工难点,保证了零件的加工品质。

数控铣床批量生产零件时,每个零件的装夹都要保证零件的中心、圆周角度方向上的一致性,必须要设计一个简易的专用夹具,使定位精度和加工精度得到保证,零件的加工质量和生产效率得到提高。

不锈钢是一种较为优秀的机械材料,其性能使其车削加工具备了一定的难度。因此在车削加工不锈钢的过程中应当根据其特性选用合理的加工指标和工艺,以提高生产效率。

不锈钢薄壁锥套的加工有双重困难,3cr13是一种中碳马氏体不锈钢,切削时容易产生加工硬化,切削难度较大,薄壁零件在径向夹紧力和径向切削力的作用容易变形,产生报废,特设计以内表面定心的弹性夹头(胀簧装置),作为专用夹具,合理选择刀具几何参数,数控编程时加工外圆锥时不采用g71循环,而采用g73进行环切。

本文通过实际例子论述解决不锈钢薄壁套在车床上径向装夹变形的技术难题.不锈钢材料具有硬度大、抗拉强度高、塑性韧性大、粘附性和熔着性强等特点,采用简单设计的多刃车刀进行车削加工,利用设计的扇形软卡爪夹具装夹,解决了薄壁套径向装夹加工变形的难题,保证了切削加工过程中尺寸精度和几何公差,提高了产品的生产率和经济效率.

作为一种常见的机械材料——不锈钢本身就具有多方面的优势。而不锈钢车削工加工也有一定的难度。所以在车削加工不锈钢过程中一定要充分考量各方面的因素，合理的选择加工工艺、加工指标，从而全面提高不锈钢加工的生产效率。

针对不锈钢材料的特点,文中介绍了刀具材料、刀具几何参数、切削用量、冷却润滑液的选择方法。

不锈钢螺纹的车削加工方法 全世界因锈蚀而消耗的金属制品约占金属产量的10%，因 此提高金属抗蚀性和耐蚀性具有非常重要的意义。不锈钢能 够达到相对较好的抗蚀要求，由起初的军用拓展到工业及民 用各领域。因此，对各种复杂曲面的不锈钢工件要求量较大。 但由于材质的特殊性，加工工艺成为制作产品的难题。 不锈钢材质本身的特殊性： 不同种类的不锈钢由于机械性能和化学成分的不同其数控 切削的难度也不相同。有的不锈钢在切削加工时，很难达到 满意的加工表面粗糙度;而有的不锈钢，虽容易达到要求的 加工表面粗糙度，但在切削加工过程中刀具却特别容易磨 损。经总结，各类不锈钢很难切削的主要原因有以下几个方 面： 热强度高、韧性大对数控高速切削不适应奥氏体类不锈 钢与马氏体类不锈钢其硬度和抗拉强度不高，只相当于40 号钢，但延伸率、断面收缩率和冲击值却比较高。如 1cr18ni9ti延伸率为40号钢的2

结合不锈钢的特性,根据生产实践确定出合理的刀具角度,达到良好断屑和提高刀具寿命的目的。

铝合金这种材料质地比较软,延展性好,密度小,重量轻,在机械工程、医疗事业、航空航天以及化学工程等方面都有重要应用。车削工艺是对铝合金薄壁零件加工制作的主要工艺,对整个工艺要点的把握会促进零件质量的不断提高。文章会以滚筒型铝合金薄壁零件为具体实例,阐述铝合金薄壁零件的车削工艺要点。

某设备上有一特殊零件——滚筒,其结构如图1所示,由两边的支撑圈1和工程塑料套2组成。两支撑圈材料为硬铝,装配前采用单独加工的工艺方法将其各部位全部加工好,因而该零件内孔与外圆之间具有较高的同轴度精度。塑料套材料为工程用pc塑料,外圆加工前,两支撑圈采用过盈热装的方