25米、30米后张法预应力混凝土箱梁张拉、压浆施工方案

预制箱梁 施 工 工 法 **路桥建设集团有限公司**高速公路 路基桥涵工程***合同段项目部 二o**年六月 预制箱梁施工工法 一、前言 为确保**高速公路箱梁预制质量，规范梁板施工作业程序，提高施工 质量标准，争创优质工程，根据项目特点特制定本工法。 二、工法特点 1、采用定型的大钢模板，组装容易，确保了混凝土外观质量。 2、采用附着式和插入式振动器相结合，确保混凝土的密实度。 3、采用高强度预应力钢材，降低工程造价。 三、应用范围 本工法适用于20～50m后张法预应力箱梁的梁场预制。 四、工艺原理 箱梁的预制是在梁场制作的专用底模上立式预制。首先在底模上绑扎 加工成形的钢筋骨架，布设用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁 体的专用钢模板，浇注混凝土，并进行养护，待混凝土达到一定强度后， 拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达到100％后进行预

30米预制后张法预应力箱梁张拉压浆施工方案 一、箱梁张拉 锚环、锚具、连续器和张拉设备进场后，经监理认可。然后，锚 具按规范要求抽样检测锚固力、硬度及探伤试验，张拉设备进行张拉 前的系统标定，合格后，方可在施工中使用。钢绞线的制作、穿束均 应满足施工图设计要求。 张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般 使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都 将重新校准，校验合格后方可使用。千斤顶与油压表编号配套使用， 有关校验的技术资料及张拉工艺按相应技术规范进行。 张拉时混凝土强度按图纸规定，混凝土强度不低于设计强度标准 的90%，张拉时混凝土的强度根据与箱梁同条件养生的混凝土试件的 抗压强度试验报告而定。 张拉工艺是一项技术性很复杂、质量要求很高的工作，经理部将 选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作人员应通过设 备使用、张拉

后张法预应力混凝土箱梁在桥梁工程中使用广泛,由于施工要点多、程序复杂,经常会出现病害。结合工程实际中的要点,提出了后张法预应力混凝土箱梁施工时容易出现的问题,并给出了相应的处置方式,为保证施工中箱梁整体质量提供一些借鉴。

预应力混凝土箱梁与普通混凝土桥梁相比具有承载力强、刚度大、造型美观等优点,目前在高速公路桥梁和城市立交桥中得到了广泛的应用。鉴于预应力混凝土箱梁施工对技术水平要求较高,难度较大的特点,全面准确的把握预应力箱梁施工过程中各个环节的控制要点,对于提高桥梁结构的施工质量,保证施工工序顺利进行有着十分重要的意义。

在此介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术,对类似构件的预制有一定的参考作用。为今后建设同类桥梁完善设计、优化结构积累资料,为其它相似工程提供实际施工依据,为改进工艺积累实际施工经验。

本文介绍了西湟一级公路湟水河2#大桥后张法30m预应力混凝土箱梁施工技术及工艺流程。

某高速公路全长90km。全线设大桥3座、中桥7座,下部构造均采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础,上部构造有5座大中桥采用跨径30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,共计108片,结构体系为先简支后连续,按a类预应力混凝土构件设计。本文结合

某高速公路全长90km。全线设大桥3座、中桥7座,下部构造均采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础,上部构造有5座大中桥采用跨径30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,共计108片,结构体系为先简支后连续,按a类预应力混凝土构件设计。

岳常高速公路土建20合同段新开口安乡河特大桥48#-60#墩上部结构为25米箱梁结构,25来箱梁共计112片.后张预应力箱梁由于具有很多的优越性,在现代桥梁设计中广泛被应用,在工程施工中被大量应用,本文结合现场的施工特点,论述了后张预应力箱梁的预制过程及技术要求,为以后的箱梁预制提供参考.

后张法预应力混凝土箱梁施工

后张法预应力混凝土箱梁施工技术 1.预制场地设置 预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。梁底的数量根据实际工期而定是 否周转。石头口门大桥梁底是用砂浆砌四层红砖，然后在红砖垫层上铺3cm厚的水磨石，用 磨石机抛光，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。做底模台座时，注意留好反拱度(一般按设 计或计算做)。在台座端头2m长度范围内下设扩大基础，用以承担梁体在张拉后梁对台座端 头的集中应力。在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道，便于支模 2.箱梁的施工工艺及方法 2.1箱梁施工工艺流程底模修整――――底板、腹板钢筋的焊接绑扎――――埋设波纹 管――――外模板、内模板安装――――顶板钢筋绑扎――――安装负弯矩波纹管―――― 浇注底板砼――――浇注腹板、顶板砼――――拆模养生――――穿束――――钢绞线张 拉――――孔道压浆――――封锚 2.2钢筋加工及绑扎(1

后张法预应力混凝土箱梁预制施工技术 10-07-1917:10:03来源：浏览次数：关键字：论文网，期刊网，论文发表网 摘要:本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁预制施工工艺、各工序操作方法和质量控制措施。 关键词：预应力箱梁预制 1.引言 装配式预应力混凝土连续箱梁，结构受力稳定，经济适用，在公路工程20米—40米跨 径的桥梁上部结构中广泛应用。施工时先在预制场制作单片箱梁，再用吊车或架桥机将预制 好的箱形梁构件在桥墩盖梁上简支安装，然后浇筑梁片间纵横向混凝土完成体系转换形成连 续梁结构

本文以山西某大桥建设为例,从施工原理、操作工艺、材料、质量和环保安全等几方面对后张法预应力混凝土箱梁施工进行了详细阐述,证明其完全满足工程施工需要。

该文结合八渡桥箱梁的施工过程,具体介绍了后张法预应力混凝土箱梁的施工工艺以及施工控制技术要点,可为类似工程的施工提供技术依据和参考。

后张法预应力混凝土箱梁预制工法 王圣梅 1前言 预应力混凝土连续箱梁具有施工简便、工厂化生产、安装迅速的特点，在公路工程桥梁建设 中得到了广泛应用。 2适用范围 适用于后张法预应力混凝土箱梁施工。 3施工工艺流程及操作要点 3.1施工工艺流程图（见图3.1-1） 台座预制 绑扎钢筋骨架 支模 安装波纹管 混凝土浇筑 穿钢绞线 灌浆机具准备 制作混凝土试块 养护、拆模 压砼试块 孔道压浆 检验、标定张拉机具张拉预应力钢束 制作水泥浆试块 起吊装车压水泥浆试 图3.1-1施工工艺流程图 3.2准备工作 施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写作业指导书、进 行技术交底，合理安排施工进度计划。根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转 性材料的调配工作，同时根据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械 性能良好。 3.3

后张法预应力混凝土箱梁预制施工

后张法预应力混凝土箱梁施工 1施工前的准备工序 1.1据上部结构要求,钢管支架单杆承载力按杆考虑,下设 底托,上设顶托调整排架高度,每隔两跨设一道横向剪刀撑,纵向 每隔八道设剪刀撑。 1.2高速公路处支架采用50钢管做强力支柱,共设4排,每 排14根,横梁采用双支40a工字钢,纵梁采用间距80cm的56a工 字钢组合。为方便拆卸,边坡上方通过强力钢柱与砼条形基础搭 成支撑,上用双支40a工字钢作横梁,纵梁采用贝雷片拼装成工 作平台,上面搭设纵、横两排方木,支立行距、跨距、步距匀为 60cm的碗扣架,贝雷片间距60cm,横向用自制加工件连接成整体 稳定结构。 1.3支架预压。采用砼预制块配合砂袋进行全方位等载预压, 以消除支架的非弹性变形。沉降量的观测选择代表性点用水准仪 测量,观测点布置在l/8、2/8、3/8、4/8、

后张法预应力混凝土箱梁施工技术——本文是作者以某工程1．8m厚板转换层施工为例，采用叠合梁原理、设钢筋网、改善混凝土品质、施工缝处理、有效解决厚板施工荷载传递和抗裂问题，以达到控制转换层整体质量的效果，以供参考!

本文着重从模板安装、砼浇筑、施加预应力、孔道压浆4个方面说明了箱梁预制过程中的施工技术及质量控制。

预应力砼箱梁与普通钢筋砼桥梁相比,更具有优良的使用性能,在施工过程中需要严格的工作程序。结合本人工程管理经验,重点介绍预应力混凝土箱梁预制的施工要点,对张拉过程中的关键技术问题进行论述并提出了相应的防治措施,为预制预应力混凝土箱梁的施工提供参考依据。

近几年我国桥梁工程施工中,后张法预应力箱梁因为具有整体性好、外形美观、刚度较大,可以根据需要作成较复杂的形状、线型,广泛地用于高速公路和城市道路高架桥的施工中。本人根据依七高速公路的施工,在这里简单阐述后张法预应力箱梁的施工要点。

后张法预应力混凝土箱梁质量控制 【摘要】本文主要介绍了后张法预应力混凝土箱梁施 工的质量控制措施，按照本文的质量控制措施可确保预应力 混凝土箱梁产品的合格及使用安全。 【关键词】预应力混凝土箱梁；后张法；质量控制 1工程概况 南水北调中线温博ⅲ标共有公路桥3座：齐村南公路桥、 齐村东北公路桥、北西尚西公路桥；生产桥2座：北石涧北 生产桥、鹿村东生产桥。桥梁均为预应力箱梁，其中公路桥 为预制预应力箱梁，生产桥为现浇预应力箱梁。 预应力混凝土箱梁所需原材料、张拉设备、预应力筋加 工布置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等工序，是后张法预 应力混凝土箱梁施工质量的控制要点，对预应力混凝土箱梁 的每个关键施工要点的控制，就能确保其产品质量。 2原材料的质量控制 2.1砼原材料控制 混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、掺和料及混 凝土外加剂等。其中水泥采用焦作坚固水泥厂生产的“坚固” 牌