更新日期: 2024-04-27

1t固定车箱式矿车车轴的轻型化设计

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1t固定车箱式矿车车轴的轻型化设计 4.5

采用整体空心轴和局部空心轴2种减重方案对1 t固定车箱式矿车的车轴进行轻型化设计,根据等强度原则并考虑结构尺寸条件和管材壁厚条件,利用解析法确定了整体空心轴和局部空心轴空心段的内径,并分析了整体空心轴和局部空心轴的减重效果。结果表明,局部空心轴减重效果优于整体空心轴。

油田井迁对重型货车车箱的设计要求 油田井迁对重型货车车箱的设计要求 油田井迁对重型货车车箱的设计要求

油田井迁对重型货车车箱的设计要求

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在油田,汽车搬迁钻井队在起点和终点附近都要走一段田野便道,甚至全程走便道,道路条件恶劣;而装载的都是钢铁机件,体大而沉重,还有超载现象。所以,要求所用的重型货车坚固耐用,马力强劲,但速度不必太高。为了满足这个要求,各大油田一般都采用中国重汽、陕汽或红岩汽车等专业重型汽车生产厂家生产的汽车。但是,就是这些专业重型汽车生产厂家生产的汽车,

AARM-101F级货车车轴坯用钢的生产试制 AARM-101F级货车车轴坯用钢的生产试制 AARM-101F级货车车轴坯用钢的生产试制

AARM-101F级货车车轴坯用钢的生产试制

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介绍了货车车轴坯aarm-101f级钢的试制工艺。通过控制化学成分,钢液精炼过程工艺,制定合理的钢锭加热工艺参数和钢坯的冷却工艺参数,最终生产出合格的货车车轴坯。

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车轴集电环车削用夹具的设计

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车轴集电环车削用夹具的设计 4.5

介绍了日本东海铁路公司名古屋工厂为了在车削车轴集电环时,不实施齿轮传动箱的分解、组装,以提高作业效率,制作了齿轮箱搁置台、齿轮箱悬吊部固定夹具、轴承压盖固定用夹具。经试验表明,可以顺利实施集电环车削作业,并缩短作业时间。

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国内外铁路车轴_车轮标准探讨

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国内外铁路车轴_车轮标准探讨 4.8

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关于皮卡车车箱后挡板自开问题的解决 4.4

主要探讨了皮卡车车箱后挡板"自然开启"的解决方法。

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25.5m空调双层客车车轴疲劳寿命可靠性计算 4.8

作者根据四方所提供的载荷谱编制了车轴疲劳寿命可靠性设计的通用计算程序,运用ibm-pc/xt计算机对25.5m空调双层客车车轴在15年使用寿命期内疲劳寿命的可靠度进行了具体计算,其r值为0.992484952,可供双客的设计、运行和维修部门参考。

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非接触式自卸汽车车箱升降报警系统的设计 4.4

针对自卸汽车行车时车箱处于起升状态易出现事故隐患的问题,设计了一种非接触式的报警系统,介绍了该系统工作原理及安装方法。该系统采用电感式接近开关采集信号,通过继电器控制报警装置,使车箱在举升时发出报警。

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轻型汽车车厢底漆涂装线的设计与改造 4.4

就轻型汽车车厢底漆喷涂线的改造提出了设计思路,就系统改造方案进行了实验,并应用于生产,效果良好

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罐笼内矿车挡车器的自动化改造 4.4

立井罐笼担负整个矿井的提升任务,提升安全性为矿井提升运输中的重中之重,罐笼内上挡车器为矿车在罐笼内的唯一安全闭锁,分析论述了原手动挡车器的现状,通过设计计算,将原手动挡车器进行自动化改造,取得了比较显著的效果,提升安全得到保障、生产效率得到提高、人员劳动强度降低。

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铁路车轴加工用普通车床的数控改造 4.6

结合现场实际,在技术性能和投资两个方面通过对比分析了铁路车轴加工用普通车床的数控改造和新购置数控车床的经济性和实用性。

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性能优异的自卸车车箱材料——HARDOX悍达耐磨钢板 4.4

在设计自卸车时,车箱选用何种材料,设计何种车箱形状,通常是工程师所需要考虑的关键问题之一。无论是大型自卸车制造商,还是众多改装厂都花费了大量时间和精力去研究和比较各种车箱材料和相关的生产工艺。

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轻型空调客车车身的隔热与密封性

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轻型空调客车车身的隔热与密封性 4.4

轻型空调客车车身的隔热与密封性羊城汽车有限公司廖涵1前言客车的防噪。隔热及密封性是客车的重要性能指标,直接影响到驾乘人员的乘坐条件,意义重大。下面从车身的结构、材料及工艺等方面,对轻型空调客车的防噪、隔热及密封性能进行探讨。2车顶、前围及侧围的隔热与...

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半挂车轴荷分配优化设计

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半挂车轴荷分配优化设计 4.5

半挂车轴荷分配优化设计 叶波1,郑强2 (1.十堰职业技术学院机电工程系;2.十堰职业技术学院招生办公室,湖北十堰442000) [摘要]结合实际设计工作,总结出半挂车轴荷分配的一种优化设计方法,并建立起相应的数学模型。 [关键词]半挂车;轴荷分配;优化设计;数学模型 [中图分类号]u469.5 + 3[文献标识码]a[文章编号]10084738(2004)02005602 1引言 随着我国道路条件的不断改善,特别是高速公路通车里 程的大规模增加,半挂车日益显示其自身的优势,已逐渐成 为高速公路上的运输主力军。无论是栏板式半挂车,还是平 板式、骨架式、平板带插桩式半挂车,已形成了不同长度、不 同结构、不同用途的半挂车系列产品。专用汽车生产厂家的 产品开发和设计任务也日

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10T桥式抓斗吊车箱梁下挠的矫正

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10T桥式抓斗吊车箱梁下挠的矫正 4.7

鱼峰水泥公司砂页岩库2号10t抓斗吊车由于长期超负荷使用,箱梁产生了比较严重的下挠,根据技术规范,箱梁下挠超标后必须进行检修矫正恢复上拱后才能继续使用。在此次检修矫正工作中,采用了预应力矫正法对该吊车的箱梁进行矫正,取得了非常好的效果,为往后公司11台抓斗吊车的箱梁矫正提供了依据。

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客车车身结构及其设计

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客车车身结构及其设计 4.4

第5章客车车身结构及其设计 5-1车身结构及其分类 客车与轨道交通车辆是现代社会中运输旅客的主要交通工具。在我国,客车是指在 设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车。由于其载客量大,占地面积小, 在我国应用广泛。客车由发动机、底盘、车身和电器设备等几大部分构成。作为客车的 重要组成部分,车身的设计越来越受到重视,客车车身主要由骨架结构和蒙皮结构两部 分组成。 在客车结构中,车身即是承载单元,又是功能单元。作为承载单元,由车身骨架与 底架或车架(小型客车车身壳体与车架)组成的车身结构,在客车行驶中要承受多种载 荷的作用。作为功能单元,车身应该为驾驶员提供便利的工作环境,为乘员提供舒适的 乘坐环境,保护他们免受车辆行驶时产生的振动噪声和废气等的侵袭,以及外界恶劣天 气的影响;同时在交通事故中,可靠的车身结构和乘员保护系统有助于减轻对乘员和行 人造成的伤害;此外,合理的车

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自卸汽车车架设计 自卸汽车车架设计 自卸汽车车架设计

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自卸汽车车架设计 4.5

本文介绍自卸汽车车架设计过程,车架的分类与特点及加工工艺等。论述的内容包括:车架结构形式的确定,纵梁的设计,横梁的布置及设计,横梁与纵梁连接形式,并运用材料力学计算弯曲强度,中心支座反作用力,纵梁的剪力和弯矩。

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本钢车辆用LZ50车轴钢通过省级鉴定 4.7

[本刊讯]11月10日,一种由转炉全铁法经过铁水预处理、精炼、保护浇注冶炼新工艺生产的lz50轴坯钢,通过本钢普特结合生产轧制出来的铁路车辆车轴板材,一举通过辽宁省科技厅和辽宁省经贸组织的科技成果鉴定和产品鉴定。

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通过对铁道车辆车轴轴端螺栓现有制造工艺的分析,制定了工艺改进方案,同时提出了新的镦挤模具结构。

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1t固定式矿车安全跑车距离的研究 4.7

在矿山斜井轨道运输中,为了确保提升和运输的安全,尽量避免跑车事故的扩大,需在斜井轨道上相隔一定距离设置跑车防护装置。以1t固定式矿车为例,用倒推法研究了不同轨道倾角情况下,提重车时尾车跑车时的安全跑车距离,对矿车的安全使用、分析串车组跑车时的安全跑车距离以及挡车装置的合理设置具有参考价值。

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CRH1型车车轴轴承压装摩擦力降低方法 4.6

crh1型动车组轮对在高级修轴承压装过程中,存在压装力超标、压装不到位、压装曲线异常、压装过程中响声大以及振动导致的响声等问题,致使轴承压装不合格。通过采取减小压装过程摩擦力的措施,降低由于摩擦力过大而导致的轴承压装不合格率。

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汽车车厢固定角铁的冲压成形 4.7

汽车车厢固定角铁如图1所示,其材料为16mn,厚5mm,位置尺寸85mm、40mm、24mm均以弯曲面为基准。而且此零件相对弯曲半径r/δ=1.2,大于16mn钢的最小相对弯曲半径,满足

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高速重载机车车轴钢通过国家科技部验收 4.3

7月13日,国家科技部在贵州组织召开国家科技支撑计划“高速重载列车关键材料及制品”项目验收会。来自国家科技部、铁道部科学研究院、华南理工大学、北京科技大学、株洲电力机车有限公司、同济大学等单位的70多位领导和专家参加了会议。

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汽车轴载质量测定仪方案设计 4.5

通过对汽车轴载质量测定时的受力分析,探讨了承载板高度对轴载质量测量精度的影响,提出了承载板的结构设计及传感器的布置方案,对汽车轴载质量测定仪的测量误差进行了分析。

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蒋霄俊

职位:化工安全评价师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

1t固定车箱式矿车车轴的轻型化设计文辑: 是蒋霄俊根据数聚超市为大家精心整理的相关1t固定车箱式矿车车轴的轻型化设计资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 1t固定车箱式矿车车轴的轻型化设计