110kV同塔线路雷击同跳故障分析及防雷改造

同杆双回线不仅相间存在互感,线间也存在互感,并且有发生跨线故障的可能,因此增加了双回线故障测距的复杂性。同塔双回线路存在的扭绞问题会严重影响线路的安全。分析了同塔双回线路互相吸引、扭绞的原因,并提出了一些预防措施。

110kv变电所防雷击现场处置应急预案 1总则 1.1110kv变电所如果发生雷击危害极大，直接威胁设备及 人身安全,会导致严重后果。为了最大限度减轻因110kv变电所 遭雷击造成整个矿停电事故，避免因停电导致的井下停电、停风 人身伤亡及设备损坏的发生，加强对110kv变电所雷击停电事故 处理的综合指挥能力，提高快速反应和协调能力，最大限度地减 轻110kv变电所遭雷击造成的损失，特制定《大佛寺矿业公司 35kv变电所防雷击现场处置应急预案》。 1.2本预案按照“安全第一、预防为主”的方针，以“保人身、 保电网、保设备”为原则，结合《防止电力生产重大事故的二十 五项重点要求》内容。 2概况 110kv变电所是胡家河矿的电网中枢，担负着全矿的负荷用 电，一旦停电，将会引起双回路电源无电，造成井下停风、停电 严重威胁到井下作业人员人身安全。 3

为了提高绝缘水平,增大放电路径,有效防止雷击跳闸及污闪事故,解决10kv配电线路易发生雷击闪络或雷击断线、污闪及其他原因闪络的问题,试验研究了配电线路防雷击、污闪的绝缘塔头和横担,并对针式绝缘子与绝缘横担的组合绝缘体进行了相关的电气和机械性能试验。试验结果表明,采用绝缘横担与绝缘子组合,可显著提高雷电闪络电压和污闪电压及配电网的安全运行水平和供电可靠性,简化配电线路带电作业程序。

本文对110kv同塔双回线路存在的扭绞问题从现场勘察、原因、影响、预防措施等进行分析,提出分裂导线供电的方法。

1线路基本情况广东汕尾供电局运维的220kv海河甲、乙线于2013年11月21日投产,220kv海河甲线与220kv海河乙线全线同塔架设,两回线路互为备用。线路由220kv海丰站至河浦牵引站(为厦深铁路牵引站),全线为架空线路,长度为19.023km,共50基杆塔,其中耐张塔28基,直线塔22基。双回线路垂直排列,海河甲线上、中、下相分别为c、b、a相,海河乙线上、中、下相分别为a、b、c相。牵引

220kv同杆双回输电线路雷击跳闸分析 摘要：对云南电网一起220kv同杆双回架设输 电线路的雷击跳闸事故进行分析，总结同杆双回架设输 电线路耐雷性能的特点。 关键词：输电线路；同杆双回；雷击跳闸；耐 雷水平； 0引言 为减少输电线路通道走廊对自然资源的占用、减少 森林砍伐，提高单位走廊的送电能力及节约线路架设的 投资成本，紧凑型、高塔架设、同杆双回甚至多回架设 的输电线路架设方式越来越多的被采用。部分地区的同 杆双回输电线路，还起到了解决地区单回路输电线路供 电的瓶颈效应的作用。地处高海拔地区的云南属于我国 典型雷电活动平凡地区之一，在云南高塔架设及同杆多 回架设输电线路的耐雷水平值得关注。认知同杆双回架 设输电线路耐雷性能的特殊性，对分析同杆双回线路的 雷击跳闸事故有借鉴意义，并能为同杆双回线路的防雷 工作提供帮助。 1故障线路概况及跳闸情况简介 220kv木东、大东双回线

10kv架空线路雷击危害事故频繁发生,严重威胁到10kv配电网供电的安全性、可靠性和经济性,直接影响到广大人民群众的正常生产、生活用电。结合经验,对10kv架空线路运行时发生雷击危害的主要原因进行归纳总结,分析探讨了10kv架空线路的雷电综合防护措施,具有非常重要的工程实践应用意义。

在春夏季节,雷击频繁,10kv架空线会经常出现雷击事件。对10kv配电网供电的可靠性、安全性以及经济性产生严重影响,同时也威胁到广大人民群众的正常生产及生活用电。下文对10kv架空线路运行时发生雷击危害的根源进行分析,然后探究10kv架空线路的雷电预防措施,希望可以为相关的工作者提供借鉴意义。

我国属于气候多样性国家,其本身的气象环境特点受到各大因素的综合影响,一些地区的降雨量多,雷电活动频繁而又强烈,因此导致这些地区的跳闸率相比较其他地区而言更多。国家变电总局报告中显示,在我国的一些地区10kv架空线路受到雷击的现象时有发生,直接影响到了这些地区的正常供电,对于这些地方的工农业生产以及人民的日常生活造成了极大的危害。基于此,文章采用层次分析法,针对10kv架空线路遭受雷击跳闸的原因进行分析,并且相应的提出了一定的防雷措施,以期对10kv架空线路的保护起到一定的参考帮助作用。

电的发明和使用极大地推动了人类工业化和城市化进程,在电力的利用中,逐渐形成了国家电网系统。10kv架空配电线路作为国家电网系统的重要组成部分,因为其实用、可靠、安全、经济、便于维修的有点,在国家电网系统中得到了广泛的使用。10kv架空配电网络结构异常复杂,现在采用的大多数是架空绝缘导线,但是从近年来的雷击断线的调查结果显示,其绝缘导线水平低是一种重要的因素。雷击事故的发生会对人民的生命财产安全构成严重威胁,大面积的停电,会给我国工业、农业和人民生活带来严重影响,阻碍我国经济的发展和社会主义和谐社会的构建,故而,研究10kv架空配电线路防雷的水平,找到相应地能够大力提高10kv配电线路的防雷击断线水平的方法具有现实意义。

针对双回同塔110kv线路铁塔塔头尺寸小、利用常规带电作业方法难以进行绝缘子更换的难题,研究出了有效的带电作业方法,并研制了作业工具。

为减少110kv同塔六回输电线路避雷线损耗提供理论指导,深入研究了相序布置方式对避雷线损耗的影响,并分析了影响避雷线损耗的其他因素。在matlab环境下,建立110kv同塔六回输电线路模型,编程计算不同相序布置方式下的避雷线损耗,比较得到避雷线损耗最小的理想相序布置方式,验证了经验布置方式是避雷线损耗较小的相序布置方式,并通过仿真分析,得到两避雷线位置变化、导线水平距离变化和导线垂直距离变化对避雷线损耗的影响规律。

110kv同塔六回输电线路避雷线损耗研究

在电力行业飞速发展下,10kv架空配电线路的数量也在不断增加,为了保证配电线路运行的安全性、可靠性,必须做好配电线路的防雷工作,切实有效地减少雷击断线的问题,为人们营造一个安全、可靠的用电环境。文章对10kv架空配电线路防雷水平及防雷击断线措施进行了分析。

在电力行业飞速发展下,10kv架空配电线路的数量也在不断增加,为了保证配电线路运行的安全性、可靠性,必须做好配电线路的防雷工作,切实有效地减少雷击断线的问题,为人们营造一个安全、可靠的用电环境。文章对10kv架空配电线路防雷水平及防雷击断线措施进行了分析。

介绍了某铁路牵引站110kv牵引线的避雷线放电烧断的经过,分析了避雷线放电与牵引站110kv线路铁塔位置的关系,并根据现场测量及牵引站运行方式对避雷线上长期存在的铁道机车回流电流提出了改进措施,以保证牵引站的安全可靠运行.

110kv架空线路基址多为山区,因存在地势高、档距大、土壤电阻率高等原因,造成其极易受到雷击,引起过电压跳闸事故发生。为提高综合防雷水平,结合架空线路雷击过电压原理特征,分析了110kv线路雷击跳闸的主要影响因素,并提出了提高110kv架空线路综合防雷水平、减少架空线路雷击跳闸事故发生率的技术措施,对实际防雷工作研究具有一定借鉴意义。

雷击作为一种自然现象是危及输电线路安全运行的主要因素，为了保证输电线路传输质量，对如何提高输电线路的防

110kv架空线路基址多为山区,因存在地势高、档距大及土壤电阻率高等原因,造成其极易受到雷击引起过电压跳闸事故发生。提高综合防雷水平是110kv架空线路防雷研究的关键。

随着社会的发展,电力系统的发展越来越快,尤其是在城市中,到处可以看见电力系统的影子,电力系统为人们的生活带来了巨大的便利。随着人们对自然环境的破坏,全球变暖、海平面上升、灾害天气等问题层出不穷,在电力系统中,灾害性天气给电力系统的安全和稳定带来了一定的麻烦,比如说,雷雨天气对电力系统的稳定就产生了很大的不确定性因素。在电力系统的设计和建设中,防雷是其中的一个重要组成部分。本文从110kv的输电线路入手,分析线路避雷器在其防雷中的应用。

本文中通过分析220kv同塔多回架空线路中影响防雷的各种因素，从而提出了同塔多回架空线路相应的防雷技术手段：当杆塔的接地电阻比5q较小时，无需降低其接地电阻来提升线路的防雷水平，可通过定期检验接地电阻并做好防范措施来达到防雷目的；尽可能降低杆塔的高度，对于线路内因跨越而出现的超高杆塔，必须对其防雷性能实施深入校核，同时采取有效防雷对策，地线保护角应低于0°，且线路中应选用氧化锌型避雷器来进行防雷，从而提升其防雷水平。

针对同塔六回输电线路难以实现完全换位而产生三相不平衡问题,影响输电线路甚至整个电力系统的安全运行。利用matlab软件计算了110kv同塔六回输电线路的序参数和不平衡系数,在线路自身属性确定的条件下,分析了不同相序布置对多回输电线路不平衡度的影响。经过综合比较分析发现,采用逆序配置方式时,同塔六回输电线路的各种不平衡系数总体相对较低,特别是直通型电磁不平衡系数很低,建议优先使用。