104国道改建工程旄儿港大桥钢板桩围堰施工方案

1 观澜河大桥钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程为翠幽路（观澜大道~五和大道）工程观澜河大桥工程，为满足 日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题，需要新建桥 梁连接观澜河两边道路，新建桥梁为双向四车道，两侧设置4.5米宽的人行 道。翠幽路道路等级为城市次干道。 新建桥梁修筑的起点桩号为k0+430.460，修筑的终点桩号为k0+593.340， 桥梁全长162.88米。桥梁段道路中心线平面上处于直线上，立面上处于纵坡 为+0.3%和-0.4%的直线上，道路中心线与观澜河河道中心线成90°角正交。 观澜河桥为单幅桥设计，斜交角0°，全桥宽24.0m，从左向右依次为4.5m （栏杆、人行道）、7.5m（机动车道）、7.5m（机动车道）、4.5m（栏杆、人行 道）。 跨径布置为：5×31.2=156m。新建桥梁修筑的起点桩号为k0+430.4

钢板桩围堰施工方案 张庄漳河特大桥跨安阳河水中墩施工方案 张庄漳河特大桥跨安阳河水中墩钢板桩施工方案 编制: 审核： 批准： 中铁三局石武客专河南段项目部一分部 二00九年六月十四日 中铁三局石武客专河南段项目部1 张庄漳河特大桥跨安阳河水中墩施工方案 安阳河水中墩钢板桩围堰施工方案 一、工程概况： 张庄漳河特大桥1741-1742#墩位于安阳河内，水深枯水期在1米左 右，开闸期时可达6m左右，地质以粘土和砂为主。承台底标高为52.5m， 平均河床标高为61.5m，最高峰可达到70.5m，根据近几年洪水规律，筑岛 标高初步定在64.85m左右。 二、总体施工方案 1741#、1742#桩基采用筑岛的方式构筑施工平台，冲击钻机成孔。孔桩 完成后，插打钢板桩开挖岛体形成围堰，保证承台的无水施工。 三、施工工艺 1、方案选择 根据现场的实际情况，在保证工期和质量的前提下

1 2020年5月29日 大桥钢板桩围堰施 工方案 文档仅供参考 -1- 2020年5月29日 目录 一、沉湖汉江特大桥95#、96#墩钢板桩围堰施工方案⋯⋯⋯2 1、工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、钢板桩围堰布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3、钢板桩围堰施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4、钢板桩围堰施工中的防漏水措 施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 5、钢板桩围堰施工中的安全措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 6、劳动力计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 7、主要设备投入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 8、施工周期安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 二、沉湖汉江特大桥96#墩钢板桩围堰计算书⋯⋯⋯⋯⋯10 三、沉湖汉江特大桥95#墩钢板桩围堰

百色东合大桥为预应力独塔斜拉桥,承台围堰采用钢板桩围堰施工,属广西区内首创。文章介绍了东合大桥承台钢板桩围堰设计方案,并通过围堰安全系数与结构强度计算分析,验证了该钢板桩围堰设计方案的合理性与经济性。

[浙江]特大桥钢板桩围堰施工方案——2、钢板桩围堰施工方案　　钢板桩插打：钢板桩插打时，利用50t履带吊悬挂dz90型振动锤插打钢板桩。板桩采用单根插打，用液压夹板夹紧从外侧开始紧贴导梁插打…………　　2.2.4、围堰清基、封底　　钢板桩基坑开挖、安装...

钢板桩施工方案 5#～13#墩钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 1.工程总体概 xx大桥位于同安湾，行政区属同安区和翔安区，大桥跨越同安湾海域。xx大桥工程为 环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程为k3+410，终点里程为 k4+320，起点位于xx岛，终点位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为k3+533.5， 终点里程为k4+285.7，桥长752.2m。 xx大桥主桥采用（50+80+50）m预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥采用两联4x35m 预应力混凝土等截面连续梁，东引桥采用4x35+（3x28.3+32+28.3）m两联预应力混凝土等 截面连续梁，桥宽30.0m，分双幅布置。 a、主桥结构构造 (1)、墩身 主墩墩身采用双薄壁墩，墩厚为1.0m，墩宽7.3m，双薄壁中心距3.0m，墩高12.0m

1 1.工程概况 2.钢栈桥设计 2.1设计荷载 因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考 虑，按70t履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计 算。 2.2规程规范 中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》 （jtj076-95）； 国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95）； 建设部《建筑钢结构焊接规程》（jgj81-91）； 中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局 部修订条文）（jtj041-2000）；等相关规范。 2.3栈桥设计 ?栈桥为钢板桩止水帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。因为 是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按 70t履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。 ?规程规范 ①中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程

某桥墩钢板桩围堰施工方案——15#墩承台、墩身施工为深埋基础施工，采用拉森型钢板桩围堰施工。围堰采用拉森ⅴ型钢板，15#墩围堰尺寸为12m×12m,支撑采用h型钢（700×300）支撑，由于基坑深为6m，钢板桩埋入深度为6m，因钢板桩围堰施工完毕后才能进行钻孔桩施工...

徐州毛林桥钢板桩围堰 施 工 技 术 方 案 徐州市路桥工程总公司 二0一0年元月三十日 1 目录 一、工程概况 二、钢板桩围堰结构设计 1、结构形式的选择 2、围囹结构 3、围堰的平面尺寸 4、围堰高 5、封底混凝土 三、结构验算 1、封底混凝土的验算 2、钢板桩的强度验算 3、围囹的强度验算 四、施工方法 1、围堰施工流程 2、导向架的施工 3、钢板桩的施工 4、围囹的安装 5、围堰内多余土方的开挖 6、封底混凝土的施工 7、钢板桩拔除 2 一、工程概况 本工程为新沂市撤渡建桥工程毛林特大桥项目,该桥跨越新沂市棋盘镇毛林 村和草桥镇堰头村之间,连接新沂骆马湖东西两大堤，先后跨越新戴运河、沂河 及老沂河。桥位处新戴运河、沂河均为通航河道，两河在桥位处下游200米处汇 合，在桥位处两航道合并，因此主桥主跨按四级航道标准实施，净空标准为 60*7.0m，本工程桥梁桩号范围

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 钢板桩围堰施工方案 （评审稿） 编制： 审核： 批准： xxxxxxxxxxxxxxxxx xx年xx月xx日 1 目录 1、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.1、工程简介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.2、气候条件,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.3、地貌、地形及地质条件,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 2、施工组织和施工安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 2.1、总体施工方案和方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 2.2、主要工期进度指标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 2.3、施工工艺流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6

桩基础钢板桩围堰施工方案——四、钢板桩围堰的设计与施工：　　钢板桩选用德国拉森ⅳ型，7#墩采用长度为18m的钢板桩，8#墩均采用长度为18m和24m的钢板桩…………　　5、钢板桩的设计　　因7#墩和8墩围堰尺寸相同，钢板桩顶标高一样，承台标高相差仅4cm，...

x市x河北工大桥基坑工程 钢板桩围堰施工方案 编制单位：xx二建集团有限公司 编制日期：201x年6月29日 x市x河北工大桥基坑工程 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 北工大桥位于x省x市境内，横跨x河，连接x市主城区与河东 新城，将北工街位于老城区域河东新城的两部分连通。桥位处现状x 河主河道宽度500m，北工大桥为斜桥，斜交角为75°。工程全长 844.67m，全线无平曲线。由桥梁、引导两部分组成。 北工大桥4～13＃墩均位于主河道中，其中9～13#已于前期完成承 台施工，4～8#已完成桩基施工，根据总体工期安排，4～8＃墩必须在 201x年8月15日前完成承台施工。前期灌注桩施工时的筑岛面标高为 平均19.5m,现x河水位标高18.5m。4～8＃根据图纸设计标高，4#、5 ＃墩承台底标高约11.8m，开挖深度接近7m；6＃墩承台

中铁五局集团第四工程有限责任公司杭甬客运专线370#、371#墩钢板桩围堰施工组织设计 1 目录 一、370#、371#墩承台钢板桩围堰施工技术方案 1、工程概况........................................................................................................3 2、钢板桩围堰施工方案....................................................................................3 3、基坑清理钢板桩围堰可能遇到的问题及预防措施...................................5 4、承台施工....................................

苏州河下游段防汛墙加固和底泥疏浚工程5标 钢板桩围堰施工方案 (桩号:nk6+030~nk6+063.8) 浙江省正邦水利建设有限公司 二00九年二月 拉森钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 苏州河下游段防汛墙加固和泥底疏浚工程5标，桩号nk6+030— nk6+063.8段长33.8米，设计桩基位置在老底板范围内，因桩基施工时需拆除 原防汛墙底板、桩基，而老底板埋深在常水位下4~4.7米，无法进行水下拆除。 必须在原防汛外侧筑施工围堰，把水抽干净后进行拆除工作，根据现场条件，采 用钢板桩加竹笆的施工方案，将水抽干后再用机械拆除老底板、清除建渣。施工 日期从2009年2月中旬至2009年3月上旬。 二、临时围堰布置 根据防汛墙桩基础布置形式及现场实际情况，须沿苏州河北岸筑一道临时 施工围堰，在此段防汛墙两端各延长5米的位置东与原防汛墙连接，西与武

承台钢板桩围堰施工方案 目录 1.工程概 况.............................................................22.施 工方案的总体设计及依据..............................................2 .....................................................23.围堰施工进 度安排 4.钢板桩围堰的设计与施 工.................................................34.1桥梁桩基、承 台的相关参数..............................................34.2地质资 料情况介绍......................

204国道扩建工程常熟段a2标 页脚内容1 苏州中环快速路工程相城区段szzh-xc01标 钢板桩围堰 施 工 方 案 江苏省交通工程集团有限公司 苏州市中环快速路工程相城区段szzh-xc1标项目经理部 二零一三年五月编制 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、钢板桩围堰施工流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 四、施工方法说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 五、质量控制及注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 六、安全文明施工及环保保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 七、特殊季节施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26 八、附件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 中环快速路工程相城区szzh-xc1标，路线起点为中环高新区段与相城区段分界处，

g105国道大石大桥扩建工程7#、8#墩钢板桩围堰施工方案 广东水电二局股份有限公司 1 目录 一、工程概况..................................................................3 二、水中方案选定..............................................................4 三、钢板桩围堰结构简介........................................................4 四、钢板桩围堰受力计算........................................................5 4.0、计算书的几点说明...........................................

7 页脚内容0 目录 一、施工方案......................................................................1 1、工程概况..........................................................................1 2、钢板桩围堰施工方案......................................................1 4、承台施工..........................................................................3 5、安全措施.......................................................

新建南广铁路ngzq－8标逢远河特大桥 钢板桩围堰及井点降水施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁大桥局+南京铁路枢纽土建工程nj-3标七工区 二oo九年七月十一日 逢远河特大桥钢板桩围堰及井点降水施工方案 一、编制依据 1.1《新建铁路南宁至广州线桂平西至肇庆北段逢远河特大桥施工设计图》 1.2《新建南广铁路ngzq-8标逢远河特大桥实施性施工组织设计》 1.3现场调查的资料及本单位作业架子队伍、技术装备能力及施工实践经验； 1.4国家、铁道部现行设计施工规范及验收标准； 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(tz213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(tz210-2005) 《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土与砌体工

204国道扩建工程常熟段a2标 页脚内容1 苏州中环快速路工程相城区段szzh-xc01标 钢板桩围堰 施 工 方 案 江苏省交通工程集团有限公司 苏州市中环快速路工程相城区段szzh-xc1标项目经理部 二零一三年五月编制 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、钢板桩围堰施工流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 四、施工方法说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 五、质量控制及注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 六、安全文明施工及环保保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 七、特殊季节施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26 八、附件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 中环快速路工程相城区szzh-xc1标，路线起点为中环高新区段与相城区段分界处，

钢板桩围堰施工方案 济南大河路桥工程有限公司 二○一二年十月 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 1.工程总体概况（略） 2.总体施工流程 施工准备→测量定位→导向制作安装→打钢板桩→清淤排水→ 钢板桩围堰内承台墩身施工→填土加水→拔出钢板桩 3.施工队伍及工期安排 针对施工的复杂性和工期的紧迫性，计划配备一支人员稳定， 施工经验丰富的施工队伍，以保证质量和工期要求： 打入钢板桩时间为8－10天（包括基坑开挖），拆除时间为2－ 3天。 4.机械设备及人员进场计划 （1）机械设备计划（一套大型施工设备） 50吨履带吊一台 90振动锤一台 长臂挖掘机1台 拉土车1台 25t汽车吊1台 电焊气割设备若干 （2）钢板桩若干 （3）劳动力计划（一套大型施工设备） 现场管理人员2人 安全员2人 打拔人员8人 出碴及安装内撑力工8人 电焊工5

1 深圳市南坪快速路（二期）工程 沙河立交 钢板桩围堰施工方案 中铁二十五局集团有限公司 2009年5月1日 2 钢板桩围堰施工方案 一、编制依据 1、《深圳市南坪快速路二期主线工程（a段）施工图设计》 2、《公路施工手册－桥涵》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《土力学》 二、工程概况 南坪快速路二期工程起于沿江高速前海立交，终点接南坪一期塘朗立交,全长 15.525公里。其中a段四标为沙河立交工程，位于南坪快速路与沙河西路的立体交 汇处，沙河立交工作量大，主要集中在大沙河及大沙河二级平台上，桥梁七次跨大 沙河，共有十六个墩、三十六根桩在河中，且分布范围广，施工对河道影响较大， 施工期间必须做好导流度洪措施，确保施工期间河道防洪安全。 三、施工方案的选择 由于4～6月是该地的枯水季节，常年的洪水水位较低，水压对承台底的影响 较大，综合考虑，决定使用钢板桩围堰，它具