一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱技术领域

《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》涉及装运容器，具体涉及装运容器通风孔的操纵机构。该实用新型主要适用于集装箱等箱体或其它装运容器，通过对通风孔进行开/关操作，可以容易地实现箱体或容器的通风/密闭。

图1A为根据《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》的实施例，通风孔处于关闭状态时的结构示意图；

图1B为根据该实用新型的实施例，通风孔处于关闭状态时操纵机构的截面示意图；

图2为根据该实用新型的实施例，通风孔开启/关闭过程中操纵机构的截面示意图；

图3A为根据该实用新型的实施例，通风孔处于开启状态的结构示意图；

图3B为根据该实用新型的实施例，通风孔处于开启状态时操纵机构的截面示意图；

图4A为根据该实用新型的另一实施例，通风孔处于关闭状态时的结构示意图；

图4B为根据该实用新型的另一实施例，通风孔处于开启状态时的结构示意图；

图4C为根据该实用新型的另一实施例，通风孔处于开启状态时操纵机构的截面示意图。

一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱专利目的

《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》所要解决的一个技术问题是，提供一种操纵机构，用于开启或关闭装运容器的通风孔，以方便地实现容器的通风或密闭。

该实用新型所要解决的另一个技术问题是，提供一种集装箱，该集装箱带有用于开启或关闭装运容器通风孔的操纵机构，根据客户需求或货物类型，可方便灵活地选择开启或关闭通风孔，达到通风或防潮的目的。

一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱技术方案

根据《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》的一方面，提供一种操纵机构，其特征在于，包括：密封件；用于将所述密封件从第一位置推离并拉向第二位置或从第二位置推离并拉向第一位置且将密封件固定在所述第一位置和第二位置的推拉及固定装置；用以使所述密封件在推拉过程中沿预定的轨迹移动的导向装置。

作为优选，所述导向装置包括导向套管和导向轴；其中，所述导向套管位置固定，所述导向轴的一端连接在密封件上，另一端可移动地插在导向套管中。

作为优选，所述推拉及固定装置包括：其一端固定在密封件端部的拉杆组件、固定在预定位置的支承座和安装在其上的支承轴、通过支承轴与支承座相连的操作把手，其中，所述把手上设有滑动槽，滑动槽中安装有转动轴，把手通过转动轴与拉杆组件的另一端相连接。

作为优选，所述密封件包含一盖板以及一密封条，所述盖板包裹密封条于其中。

作为优选，所述拉杆组件包括U型连接件，其上部连接在密封件的端部、两侧面开有限位孔、底部设置有一通孔，拉杆上部通过所述U型连接件底部的通孔穿过弹簧与设置在限位孔中的限位块相连。

作为优选，所述滑动槽为腰形孔。

根据该实用新型的另一方面，提供一种集装箱，所述集装箱的壁部至少设有一个通风口，所述通风口的周围罩有带有通风孔的通风板；其特征在于，所述集装箱还包括用于开启或关闭所述通风孔的操纵机构，所述操纵机构包括：

密封件，其形状尺寸与通风孔相匹配；用于将所述密封件从第一位置推离并拉向第二位置或从第二位置推离并拉向第一位置且将密封件固定在所述第一位置和第二位置的推拉及固定装置；用以使所述密封件在推拉过程中沿预定的轨迹移动的导向装置。

作为优选，所述导向装置包括导向套管和导向轴；其中，所述导向套管固定地连接在壁体上，所述导向轴的一端连接在密封件上，另一端可移动地插在导向套管中。

作为优选，所述推拉及固定装置包括：其一端固定在密封件端部的拉杆组件、固定在壁体上的支承座和安装在其上的支承轴、通过支承轴与支承座相连的操作把手，其中，所述把手上设有滑动槽，滑动槽中安装有转动轴，把手通过转动轴与拉杆组件的另一端相连接。

作为优选，所述密封件包含一盖板以及一密封条，所述盖板包裹密封条于其中。

作为优选，所述拉杆组件包括U型连接件，其上部连接在密封件的端部、两侧面开有限位孔、底部设置有一通孔，拉杆上部通过所述U型连接件底部的通孔穿过弹簧与设置在限位孔中的限位块相连。

作为优选，所述滑动槽为腰形孔。

一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱改善效果

使用带有《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》操纵机构的集装箱，只要转动把手就可使拉杆上移或下移，从而带动密封件远离或堵住通风孔，操作过程简单，方便省力，可轻松实现集装箱的通风或密闭。

集装箱或其它装运容器装运需要通风的货物时，通常要求该容器增设通风装置，以通过通风装置进行气体交换。2005年6月前通常使用的通风装置为百叶窗结构或迷宫室结构，它们都不能方便地关闭成完全密封状态，无法满足一些客户封闭式运输货物的需求。例如，当容器装运水果、蔬菜或食品等货物时需要通风；而装运电器、香烟等货物时又要防止受潮，此时就需要关闭通风装置。

因此，有必要提供一种配置灵活、方便开启/关闭通风孔的操纵机构及带有该操纵机构的装运容器，以满足不同客户的需求。

1、一种操纵机构，其特征在于，包括：密封件；用于将所述密封件从第一位置推离并拉向第二位置或从第二位置推离并拉向第一位置且将密封件固定在所述第一位置和第二位置的推拉及固定装置；用以使所述密封件在推拉过程中沿预定的轨迹移动的导向装置。

2、根据权利要求1所述的操纵机构，其特征在于，所述导向装置包括导向套管和导向轴；其中，所述导向套管位置固定，所述导向轴的一端连接在密封件上，另一端可移动地插在导向套管中。

3、根据权利要求1或2所述的操纵机构，其特征在于，所述推拉及固定装置包括：其一端固定在密封件端部的拉杆组件、固定在预定位置的支承座和安装在其上的支承轴、通过支承轴与支承座相连的操作把手，其中，所述把手上设有滑动槽，滑动槽中安装有转动轴，把手通过转动轴与拉杆组件的另一端相连接。

4、根据权利要求3所述的操纵机构，其特征在于，所述密封件包含一盖板以及一密封条，所述盖板包裹密封条于其中。

5、根据权利要求3所述的操纵机构，其特征在于，所述拉杆组件还包括U型连接件，其上部连接在密封件的端部、两侧面开有限位孔、底部设置有一通孔，拉杆上部通过所述U型连接件底部的通孔穿过弹簧与设置在限位孔中的限位块相连。

6、根据权利要求3所述的操纵机构，其特征在于，所述滑动槽为腰形孔。

7、一种集装箱，所述集装箱的壁部至少设有一个通风口，所述通风口的周围罩有带有通风孔的通风板；其特征在于，所述集装箱还包括用于开启或关闭所述通风孔的操纵机构，所述操纵机构包括：密封件，其形状尺寸与通风孔相匹配；用于将所述密封件从第一位置推离并拉向第二位置或从第二位置推离并拉向第一位置且将密封件固定在所述第一位置和第二位置的推拉及固定装置；用以使所述密封件在推拉过程中沿预定的轨迹移动的导向装置。

8、根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述导向装置包括导向套管和导向轴；其中，所述导向套管固定地连接在壁体上，所述导向轴的一端连接在密封件上，另一端可移动地插在导向套管中。

9、根据权利要求7或8所述的集装箱，其特征在于，所述推拉及固定装置包括：其一端固定在密封件端部的拉杆组件、固定在壁体上的支承座和安装在其上的支承轴、通过支承轴与支承座相连的操作把手，其中，所述操作把手上设有滑动槽，滑动槽中安装有转动轴，操作把手通过转动轴与拉杆组件的另一端相连接。

10、根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述密封件包含一盖板以及一密封条，所述盖板包裹密封条于其中。

11、根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述拉杆组件包括U型连接件，其上部连接在密封件的端部、两侧面开有限位孔、底部设置有一通孔，拉杆上部通过所述U型连接件底部的通孔穿过弹簧与设置在限位孔中的限位块相连。

12、根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述滑动槽为腰形孔。

通常，集装箱由底壁、侧壁、箱门壁和顶壁四个壁部构成密闭箱体。在相对的两个箱门壁的壁体上，或相对的两个侧壁的壁体上可以间隔地开设多个通风口。

如图1A和图3A所示，在该实用新型的一个实施例中，在集装箱壁体1上开设有通风口，利用一个具有通风孔16的通风板4包围所述通风口形成气体流通的通道，该通风板以铆接或焊接方式固定于箱门壁的壁体上或侧壁的壁体上，并通过操纵机构开启/关闭所述通风孔16，从而可以根据货物的性质和需要达到箱体通风或防止货物受潮（密封）的目的。

在该实施例中，盖板2和包裹于其中的密封条3组成密封件，其上下移动盖住通风孔或远离通风孔，而盖板2与上方的导向轴14以及两端的拉杆组件相连接。如图所示，操纵机构包括：盖板2、密封条3，盖板2包裹密封条3于其中，所述盖板2及密封条3的形状尺寸与通风孔16相匹配并与通风孔16平行设置；特殊结构的拉杆8，其一端通过U型连接件5连接在盖板2的端部，如图1A和3A所示，U型连接件5的两侧设有限位孔，限位孔中安装有限位块6，U型连接件5的底部设置一通孔，U型连接件5底部与限位块6之间设置有一弹簧7，拉杆8上部通过U型连接件5底部的通孔穿过弹簧7与安装在限位孔内的导向限位块6连接在一起；拉杆8的另一端通过转动轴11与操作把手12相连；操作把手12，其一端通过固定在集装箱壁体上的支承座9和安装在支承座9上的支承轴10定位；如图1B、图2、图3B所示，操作把手12上开有滑动槽15（例如可以是腰形孔），随着把手12的转动，转动轴11可在该滑动槽15内移动。另外，盖板2上设有导向轴14，以保证盖板2只能通过导向轴14沿着导向套管13上下移动。

该操作机构的工作原理是：开启时，操作把手12绕着支承轴10向上转动，转动轴11沿着腰形孔滑向另一侧，使得拉杆8向上移动，导向限位块6在弹簧力的作用下也向上移动，当导向限位块6移至限位孔的最上端后推动U型连接件5一同向上移动，从而推动盖板2和密封条3组成的密封件的提升，操作把手12转到最上端时，此时密封件固定于第一位置（这种情况下为通风位置），通风板4上的通风孔16完全打开；关闭时，操作把手12绕着支承轴10向下转动，转动轴11沿着腰形孔反向滑动，从而使得拉杆8拉动导向限位块6并带动盖板2和密封条3组成的密封件向下移动，当密封条3压到通风孔16后，继续转动操作把手12，此时弹簧7开始受力变形，直至操作把手12转到最下端，此时密封件固定于第二位置（这种情况下为密封位置），密封条3由于弹簧7的作用力而压紧通风板4上的通风孔16。

可以理解的是，在该实施例中，如果没有U型连接件5、限位块6和弹簧7，也可以实现通风孔的开关功能，这种情况下性能差些，且支承轴的安装位置必须精确。另外，密封条3最好由橡胶材料制成。

如图4A～4C所示，示出了该实用新型的另一实施例：安装在集装箱箱体外侧的通风板及操纵机构，其与前一实施例的区别在于，所述通风孔设置于通风板4的下方底部位置，相应地，所述操纵机构对应于所述通风孔位置设置在通风板4的下方位置。此种设计有效地避免了在下雨的时候，雨水由通风孔渗入。所述通风板、操纵机构等其他结构与前一实施例的结构相同，在此不再赘述。

《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》的操纵机构，可设置在集装箱箱体的内侧或外侧，并且可根据通风孔的位置设置在通风板的上方或下方，或者上、下方都设置，而且所述通风板上的通风孔也可为多个，所述通风孔可以设置在通风板的顶部或底部，或者顶部和底部都设置，这些并不作为对该实用新型的限制。同时，所述操纵机构也并不局限于应用于集装箱上，其也可应用于带有通风口的其他容器，比如房屋、通风箱等，通过控制操纵机构的密封件密封住通风口即可实现密封，这也并不作为对该实用新型的限制。

2009年，《一种操纵机构及带有该操纵机构的集装箱》获得第六届江苏省专利项目奖优秀奖。

实践证明，离合器不论用液压操纵机构或气压助力液压操纵机构，工作都是十分可靠的，是高速、远距离行驶汽车的首选型式。但要注意以下几点：

• 气压操纵机构的系统压力必须大于0.22MPa;

• 气压助力液压操纵机构的储气筒内压缩空气的压力必须达到规定的标准(≥450kPa)，否则踩踏离合器踏板时感到沉重;

• 应确保液压工作缸、主缸和助力器各部的密封性，如有漏泄，离合器下踩也会感到沉重;

• 液压工作缸、主缸和助力器的各运动件，要求动作灵活，不得有任何卡滞现象;

• 应及时更换老化了的膜片。

操纵机构要求：

①无论是用滑动齿轮或接合套换档，挂档后要求实现在全齿长上啮合。在振动或汽车倾斜等条件影响下要保证不自行脱档或挂档。为此应该设置自锁装置。

②为防止同时挂入两个档位，操纵机构应设互锁装置。

③为防止误挂倒档而引发交通事故，操纵机构应设倒档锁装置。

变速器操纵机构可有强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式。

变速器操纵机构强制操纵式变速器

驾驶员直接操纵变速杆换档的变速器操纵机构称为强制操纵式。又分为：

①直接操纵式。变速器位于驾驶员座位附近，变速杆从地板伸出后，驾驶员可直接操纵换档。由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴和自锁、互锁及倒档锁等装置组成。

②远距离操纵式。驾驶员座椅距离变速器较远，在变速杆与拨叉之间需用一套传动机构连接。发动机后置的汽车变速器必须采用远距离操纵。

变速器操纵机构半自动操纵式变速器

可分为两种：一种是部分档位自动换档，部分档位用手动换档；第二种是预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。

变速器操纵机构自动操纵式变速器

传动比的选择和换档是自动进行的，驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件实现档位的变换。如图所示为一种手自一体变速器内部结构，该种变速器既可强制操纵，也可自动操纵。