铁路交通噪声与振动

前言

主要符号

第一章 声波的基本性质

1.1 引言

1.2 声压的基本概念

1.3 理想流体媒质中的声波方程

1.4 特殊形式的声波方程

1.5 平面声波的基本性质

1.6 声场中的能量关系

1.7 噪声的度量

1.8 声波的反射、折射与透射

1.9 声波的干涉

参考文献

第二章 声波的辐射

2.1 脉动球源的辐射

2.2 声偶极辐射

2.3 同相小球源的辐射

2.4 点声源

参考文献

第三章 声音的传播与衰减特性

3.1 引言

3.2 声音的传播

3.3 空气吸收的附加衰减

3.4 声屏障的衰减

3.5 地面吸收的影响

3.6 气象条件对声波传播的影响

参考文献

第四章 噪声的危害、评价和标准

4.1 噪声的危害

4.2 噪声的评价

4.3 噪声的标准

参考文献

第五章 噪声信号处理与频谱分析

5.1 傅里叶变换

5.2 噪声信号分析

参考文献

第六章 列车-轨道耦合系统振动分析

6.1 振动的主要参数

6.2 振动的危害与评价

6.3 列车-轨道耦合系统振动分析内容

6.4 列车运行时安全性及平稳性限值

6.5 列车-轨道耦合系统振动分析模型

6.6 列车、轨道耦合系统竖向振动分析

参考文献

第七章 铁路噪声和地铁噪声

7.1 铁路噪声

7.2 地铁噪声

7.3 降噪措施及效果

参考文献

第八章 列车噪声计算方法及实例

8.1 列车噪声计算方法

8.2 列车噪声预测实例

8.3 京九铁路昌北地区噪声预测

参考文献

第九章 轮轨噪声

9.1 轮轨噪声研究概况

9.2 轮轨噪声研究流程图

9.3 轮轨相互作用

9.4 噪声辐射理论

9.5 轮轨噪声预测实例

9.6 低噪声车轮

参考文献

第十章 控制和降低轮轨噪声的措施

10.1 引言

10.2 轮轨接触表面不平顺的控制

10.3 车轮噪声的控制

10.4 轨道噪声的控制

10.5 噪声源的屏蔽

参考文献

第十一章 地面列车产生的大地振动

11.1 引言

11.2 大地振动的描述及限值

11.3 振动在大地中的传播

11.4 车辆、轨道和大地相互作用力学模型

11.5 控制和降低大地振动的措施

参考文献

第十二章 地下列车产生的大地振动

12.1 引言

12.2 离散波数有限元方法

12.3 离散波数边界元方法

12.4 边界元与边界元、边界元与有限元的耦合

12.5 大地/隧道系统振动功率谱

12.6 算例

参考文献

第十三章 统计能量分析在预测高架轨道交通噪声中的应用

13.1 统计能量分析的基本概念

13.2 用统计能量法分析高架轨道交通噪声

13.3 轮/轨相互作用

13.4 不平顺激励

13.5 钢轨损失因子

13.6 振动传递

13.7 声辐射

13.8 耦合损失因子和模态密度

13.9 高架轨道参数的现场测试

13.10 理论预测和试验数据对比

13.11 灵敏度分析

13.12 结论

参考文献

附录

中英文专业名词对照

雷晓燕，华东交通大学教授，同济大学兼职教授，江西省科协常委，美国机械工程师协会ASME高级会员，铁路高校工科教学指导委员会委员，中国力学学会理事，江西省铁道学会副理事长，江西省主要学科学术和技术带头人，《铁道学报》、《交通运输工程与信息学报》编委。 1982年和1984年在上海铁道大学先后取得学士和硕士学位，1989年在清华大学取得博士学位，1991-14994年奥地利因斯布鲁克大学访问学者，2001年日本九州工业大学客座研究员。主持国际合作科研项目以及国家自然科学基金、教育部和铁道部科研项目共十五项。在国内外学术期刊发表论文90余篇，出版专著五部。先后获教育部科技进步一等奖，江西科技进步二、三等奖，江西省自然科学二等奖。 圣小珍，英国南安普敦大学声和振动研究所研究员，华东交通大学教授，英国声学会会员。 1981年毕业于南昌水利水电高等专科学校力学师资证，1987年在西南交通大学取得硕士学位，2001年在英国南安普敦大学取得博士学位。1987-1998年在华东交通大学土木系从事教学、科研和管理工作。从1999年开始，在南安普敦大学声与振动研究所从事专职研究工作，研究方向包括轮轨噪声、地面和地下列车产生的大地振动和噪声、钢轨表面不平顺的产生和控制等课题。已发表学术论文及研究报告近30篇。2100433B

本书主要取材于国内外学者近10年来应用新理论和新方法在铁路交通噪声与振动领域内的最新研究成果。主要内容包括：声波的基本性质，声波的辐射，声音的传播与衰减特性，噪声的危害、评价和标准，噪声信号处理与频谱分析，列车-轨道耦合系统振动分析，铁路噪声和地铁噪声，列车噪声计算方法及实例，轮轨噪声，控制和降低轮轨噪声的措施，地面列车产生的大地振动，地下列车产生的大地振动及统计能量分析在预测高架轨道交通噪声中的应用。书中内容取材新颖，跟踪学术前沿，注重理论的严谨与完整。各章之间既有联系又相对独立，读者可通篇阅读也可按专题阅读。

内容简介

本书是一本关于铁路噪声、振动的专著，较为详尽地阐述铁路噪声及其振动的产生机理、模型建立和控制措施，涵盖空气动力噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声的内容。本书共14章，主要内容包括滚动噪声、轨道振动、车轮振动、轮轨相互作用及由粗糙度产生的激励、车轮和轨道的声辐射、滚动噪声的缓解措施、空气动力噪声、曲线轮轨摩擦噪声、冲击噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声和车辆内部噪声等。

本书可供轨道交通（铁路）工程技术人员、科研人员参考，也可作为相关专业的本科生、研究生的教材和参考书。 2100433B

华东交通大学为江西省“一个重点，四个加强”高校之一，学校的道路与铁道工程学科为江西省“十五”、“十一五”重点学科，2003年道路与铁道工程被评为江西省硕士学位授权示范点，道路与铁道工程实验室2003年被批准为江西省重点实验室。教育部铁路环境振动与噪声工程研究中心已经形成了一支年龄结构、学缘结构、职称结构合理，教学与研究水平较高的学科队伍，在轨道交通振动的评价及治理；轨道交通噪声的评价及治理；轨道结构动力学；轨道结构稳定分析及安全评价等方面开展了一系列的研究，取得了一批水平较高、实用性较强的科研成果。