手动堆高车

（1）根据作业功能选择电动堆高车

堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。

（2）根据作业要求选择堆高车

堆高车作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。

（3）作业环境

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

注意：在选型和确定配置时，要向堆高车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的堆高车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：

① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

② 如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。

要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。

1、行驶

车辆行驶以前应检查刹车和泵站的工作状况，并确保蓄电池被完全充电。双手握住操纵手柄，用力使车辆慢慢向工作货物行驶，如果要停车，可用手刹制动或脚刹，使车辆停车

2、卸货

（1）在货叉低位的情况下与货架保持垂直小心接近货架然后插入货盘底啊

（2）回退堆垛车让货叉移出货盘

（3）升起货叉到达要求的高度，慢慢移动到待卸货盘处，同时确保货叉容易进入货盘并且货物处在货叉的安全位置上

（4）提升货叉直到货盘从货架上被抬起

（5）在通道中慢慢后退

（6）缓慢放低货物同时确保货叉在降低过程中不接触障碍

注意：货物升起过程中，转向和刹车操作必须缓慢、小心。

3、堆垛

（1）保持货物低位小心接近货架

（2）提升货物到货架平面的上方 　

（3）慢慢向前移动，当货物处在货架上方时停止，在这个点上放下货盘并注意货叉不给货物底下的货架施力，确保货物处在安全位置 　

（4）缓慢回退并确保货盘自在牢固的位置 　

（5）放低货叉到堆垛车可以行驶的位置 　

4、安全设施 　

（1）主开关：电源主开关

（2）脚刹车：可靠的停车制动

（3）限流阀：控制下降速度

（4）限压阀：控制载荷

（5）防护网：保护驾驶员

5、禁止事项

（1）禁止酒后操作半电动堆高车

（2）禁止超载、货物堆叠不均匀、平坦

（3）禁止骑跨操作

（4）禁止停放在坡道或台阶上

两者虽然同属于堆高车，但是比较起来却如同小舟与航母。的确，在各项功能上和效果上，电动堆高车都比手动堆高车优秀很多。当然，手动堆高车能够经历住时代的淘汰，必然有其过人之处，杀手锏——价格。因此当用户在自己购买时就会在两者之间徘徊。诚然功能是一方面，但价格也是必须要考虑的一方面。因此我们就对两者的工作效率进行比较，看您到底需要哪种。

首先比较整车配置。手动堆高车采用的是人力液压装置，用俗话讲就是个大的千斤顶。而电动堆高车则是配置繁多，主要的包括：电瓶、电机、液压站、驱动轮、配重块、控制器、电路板、感应器等等装置。从配置上就多一大截，而且功能上也强大很多。不仅可以电动液压提升，还可以电动驱动行走、转向，安全性也高很多！

然后比较其工作效率方面：

1、升降速度：

手动堆高车升高速度是 升高1.6米，大概需要脚踩100下，也就是说液压一次大概能上升1.5cm。按照液压一次1.5s计算的话，速度也就是1cm/s、升高1米需要的时间是100秒。而电动堆高车 起升速度是10cm/s 升高1米的话就是10秒。

这是在空车作业时候的测试。如果负载作业的话，手动堆高车需要人力液压的力气更大，速度会更慢！但是电动堆高车的速度仍然是一样的速度。单单从这个升降方面就能看出工作效率相差很多。

2、行走驱动：

手动堆高车采用的是人力移动。操作时空车移动的话移动速度一般不会超过1m/s的，载货时移动的话那速度应该也不会超过0.8m/s的,因为人走的速度不能那么快。而站架式全电动堆高车采用的是电机驱动整车实现移动，行驶速度一般是在3.5km/h-5.5km/h之间，就按照3.6km/h来计算的话，也有1m/s的速度，这个速度是肯定比人力移动的堆高车来的快很多。

3、实际工作效率：

采用人力的手动堆高车作业时候，移动和升降都是比较费力的。

按照提升20次货物，每次提升1.5米，每托货物移动20米（往返40米）升降均是同等速度计算。

4、作业时间：

采用手动液压堆高车作业需要的时间大概是：[150cm*1cm/s*2+（20m÷0.8m/s）*2]*20=7000秒 大概也就是需要2个小时的时间，这还不包括休息时间，而且每次作业都是同样的速度。（实际过程中是不可能的，因为人是需要休息的。）

全电动堆高车需要的时间吧：[150cm*10cm/s*2+（20m÷1m/s）*2]*20=1400秒 大概也就是不到25分钟的时间。工作这20分钟的时间，人和机器都是不需要怎么休息的。

从以上数据显示，全电动堆高车的工作效率是手动液压堆高车效率的5倍以上。

5、工作持续性：

手动堆高车是人力操作，所以持续工作时间上没多少限制，最大的限制就是人力的问题了。如果是一个人操作一台堆高车的话。装1次货平均要液压100次，如果是30次那么就是3000次，这个工作量是很大的；而且推着移动的时候也是比较费力的。所以使用手动堆高车不适合大工作量的场所使用；同时也不适合强度要求比较高的地方，比如很多需要赶时间装车卸货的地方。而电动堆高车工作效率是手动堆高车的5倍以上，而且操作轻松，操作人员只有很少有劳动强度。站架式电动堆高车只需要站立驾驶，手指按动按钮控制升降，非常的轻松。所以人力这块基本不受限制，目前最大的限制就是其电瓶的容量问题了。目前普通的全电动堆高车持续工作时间大概是3-6小时，视不同规格不同型号的堆高车而定！一般来讲，电瓶容量越大，续航时间越久。

总结：

原本手动液压堆高车和全电动堆高车是不能拿到一起相比的，因为他们之间相差实在是太大了，不论是价格、造型、功能都有巨大的差距。但是由于基础的升降功能都是差不多的，而且很多客户都不是很了解，所以令工叉车才为大家整理了这篇对比文，以解决客户的一些疑问。总之：手动堆高车和电动堆高车功能不尽相同，客户选购堆高车一定要因地制宜，选择适合自己使用的才是最好的。