曲轴箱通风

曲轴箱通风不良的危害

1)漏到曲轴箱内的汽油蒸气和废气中的水蒸气凝结后，将使机油变稀，高温废气使机油氧化变质。

2)废气中的二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧气生成硫酸，对金属零件有极强的腐蚀作用。

3)曲轴箱内的气体压力增高，容易冲裂油底壳衬垫及气门室盖衬垫和曲轴箱前后油封。

4)窜气使曲轴箱内的机油温度增高，容易老化变质。

曲轴箱通风不良的原因及检修

(1)单向阀堵塞若单向阀堵塞，发动机怠速时靠阀端小孔通风，通风系统失去作用。应定期维护清洗单向阀，保证随时畅通。

(2)弹簧弹力失效 工作中单向阀不能开启，通风而积不适合发动机工况需要，应予更新。

(3)单向阀装反或漏装 通风装装置失去作用，从而影响进气管内的混合气空燃比，而使发动机工作不正常（尤其是无怠速），甚至造成从加机油口等处，向外喷出油气及有关结合部位渗油。

(4)安装不妥维护修理时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封垫圈漏装或其位置装错，会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近，甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。遇此情况应予拆检修复。

曲轴箱通风的定期维护

1) 定期检查各通气管道，尤其是抽气管的连接是否牢靠，有无漏气或堵塞。发动机怠速运转时，用肥皂水涂抹于各接合处，观察是否有漏气之处。

2) 检查单向阀是否处于良好的技术状况(尤其需查看单向阀是否发卡、漏气和堵塞),必要时清除积炭，清洗疏通。

3 )机油加注筒上的小空气滤清器要适时清洗维护，清除油胶和尘污，不得使用布团等物堵塞而影响曲轴箱的空气对流。

4 )定期维护发动机空气滤清器，对于封闭式PCV系统，要确保空气滤清器内的PCV滤清器畅通无阻，使其经常处于良好的工作状态。

曲轴箱中的烟雾与燃烧室相关，主要是由活塞和活塞环隔开的，查看曲轴箱通风的烟色和烟量，可以较容易的检查活塞和活塞环的密封情况。

检查时,拔下曲轴箱通风管接空气滤清器的接头，在发动机运转中看通风管向外排烟的情况，还可略提高发动机的转速观察排烟的烟色和烟量的变化情况。较新的和工作正常的发动机，不应有烟气向外排出；使用时间较长但无故障的发动机，可以有少量的烟雾排出，烟色应为无色或微白色；如果通风管排烟量较重，排烟量较多颜色较黑，说明活塞环磨损漏气严重；如果排烟颜色是蓝色，说明发动机烧机油，结合发动机的机油耗量的多少，可以说明发动机磨损到什么程度；如果排烟颜色变为黑色和大量的排烟，就应考虑到活塞环是否卡住或已经断裂，应进一步检查以确认其损坏情况；在某些特殊情况，可能排烟变为黄色烟雾，说明发动机轴瓦可能烧毁，应进一步检查或停机修理。

当以上故障判断不够明显时，可以将曲轴箱通风的另一根接发动机进气管的排气管接头也拔下来并将其堵住，切断曲轴箱的排气，燃烧室的气体直接经活塞和活塞环排入曲轴箱并从曲轴箱通风管排出而无旁路，排烟量会明显增加，观察更为直观。dts 柴油车故障诊断仪

曲轴箱通风不良的危害

1)漏到曲轴箱内的汽油蒸气和废气中的水蒸气凝结后，将使机油变稀，高温废气使机油氧化变质。

2)废气中的二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧气生成硫酸，对金属零件有极强的腐蚀作用。

3)曲轴箱内的气体压力增高，容易冲裂油底壳衬垫及气门室盖衬垫和曲轴箱前后油封。

4)窜气使曲轴箱内的机油温度增高，容易老化变质。

曲轴箱通风不良的原因及检修

(1)单向阀堵塞若单向阀堵塞，发动机怠速时靠阀端小孔通风，通风系统失去作用。应定期维护清洗单向阀，保证随时畅通。

(2)弹簧弹力失效 工作中单向阀不能开启，通风而积不适合发动机工况需要，应予更新。

(3)单向阀装反或漏装 通风装装置失去作用，从而影响进气管内的混合气空燃比，而使发动机工作不正常（尤其是无怠速），甚至造成从加机油口等处，向外喷出油气及有关结合部位渗油。

(4)安装不妥维护修理时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封垫圈漏装或其位置装错，会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近，甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。遇此情况应予拆检修复。

曲轴箱通风的定期维护

1) 定期检查各通气管道，尤其是抽气管的连接是否牢靠，有无漏气或堵塞。发动机怠速运转时，用肥皂水涂抹于各接合处，观察是否有漏气之处。

2) 检查单向阀是否处于良好的技术状况(尤其需查看单向阀是否发卡、漏气和堵塞),必要时清除积炭，清洗疏通。

3 )机油加注筒上的小空气滤清器要适时清洗维护，清除油胶和尘污，不得使用布团等物堵塞而影响曲轴箱的空气对流。

4 )定期维护发动机空气滤清器，对于封闭式PCV系统，要确保空气滤清器内的PCV滤清器畅通无阻，使其经常处于良好的工作状态。