桥上桥
桥上桥，又名赤水桥，位于陕西省渭南市华县赤水镇西的赤水河上，是渭南市和华县的分界桥。下桥始建于清康熙六年(1667)，后因洪沙拥塞桥孔，遂于道光十二年(1832)在原桥上叠建一桥。
桥上桥为古代双重石桥，即赤水桥上桥。桥为东西走向，桥面宽5米，长70米。桥身全部以花岗石条砌筑，下桥为7孔拱形石桥，上桥为九孔拱形石桥，在第2孔至第8孔桥拱上方正中，各有一个石雕龙头，桥北有石雕龙尾。
桥上桥基本信息
| 中文名称 | 桥上桥 | 位置 | 陕西省渭南市华县赤水镇 |
|---|---|---|---|
| 材质 | 双重拱形石桥 | 桥面宽 | 5米 |
| 长 | 70米 | ||
陕西省渭南和华县之间的界河名赤水河，东、西两岸各有一座同名小镇分属两地。数千年来，一直是陕西关中东去中原的关陕大道必经之地。古往今来，经过的商旅行人、铁骑战车不计其数，如今都已成过眼云烟。唯有连接两岸而结构独特的古老石桥依然屹立，见证着千百年来人事休咎和环境变迁的历史。
石桥结构的独特之处是它由上、下两层相互对应的桥拱和桥面组成了罕见的"桥上桥"。桥面东西长70米，宽5米。上桥九孔，下桥八孔。全由材质、尺寸和加工方式相同的灰白色花岗岩石条砌成。拱形桥洞各高3.5米，宽3.4米。上、下桥的桥柱、桥洞垂直对应。形状、大小完全一致。不同的是:上桥桥面两侧各砌有高一米左右的石质护栏，栏外有九条雕刻精美的石龙，分别镶坐在每个桥洞的拱顶，龙头朝南，吮吸着上游南来的洪水;龙尾向北，指示着下游人渭的方向。改革开放以来，农村经济日见繁荣，农民生活逐步提高。古镇焕发了青春，石桥也增添了无限的生机。桥上桥的独特结构吸引着无数游人，观光旅游者接踵而至。桥上桥也于1992年被列为省级保护文物。
有关桥上架桥的原因及其历史在当地民间流传着多种说法:一是石桥建于明代，明世宗嘉靖三十四年当地在特大地震的极震区，石桥下陷①，震后在其上架设了上桥;另一种说法也认为下桥建于明代，上桥则是文革时期所建②;第三种说法是:下桥始建于何年已不可考，据《续华州志》记载，下桥重修于清康熙六年③，至"道光十二年(公元1832年)一场洪水带来的泥沙淤埋了桥眼，才在下桥上增修了上桥"。根据对有关历史资料的考证与分析，上述几种说法均与史实不符。
桥上桥造价信息
桥上桥常见问题
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要用是可以的，很多部位的钢筋要灵活运用，这要需要花费精力去处理。桥梁是它的标高图集可供计算的，实上不用去计算，使用那种跨度的桥梁就是使用那种图集，图集上就有配筋规格和重量了。
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图纸上有标注！图集上有做法！
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路桥上好
桥上桥文献
用“桥上桥”解决323t重载通过16m梁桥的设计与实践
“桥上桥”是大件运输中通过中小跨径桥梁的一种方法.介绍了运输323 t甲醛交换塔通过长寿区宴家化工园区跨度16m斜交梁桥,应用“桥上桥”结合原桥共同受力解决原桥承载力不足的问题,节省了大量加固费用和时间,取得了显著的技术经济效益.详细论述了“桥上桥”设计的计算过程和实践效果.
桥上桥现浇施工桩基承载力计算分析
根据青岛海湾大桥青岛端接线工程桥梁第十三合同段设计图纸和工程实际情况,从地质情况、实用性、安全性、经济性和工期保证等多个方面考虑,箱梁采用满堂支架法现浇施工。当新桥设计跨越既有桥梁时,既有桥梁设计时和现在的规范荷载不同,以既有桥梁作为支承进行新桥的混凝土现场浇筑作业,既有桥梁的承载力如何确定成为难题。通过理论计算确定施工时旧桥墩柱承载力和桩基承载力,验算了旧桥墩柱和桩基的稳定性,保证了桥梁施工的安全性和可靠性。为其它类似桥梁的施工设计提供了理论计算依据。
公司坚持“以人为本、科技兴业、诚信互利、求精创新”的质量方针，大力实施科技兴企、人才强企战略，着力打造设计精品和设计名品，先后设计出了省内最高的高架桥卢家沟特大桥，左右幅上下碟合、被誉为“桥上桥”的双层高架桥兰州至海口高速公路武都至罐子沟段大团鱼河大桥，桥梁宽度在同规模桥梁中最窄、西北地区跨度最大、单跨536米的悬索桥折桥至达川公路刘家峡黄河大桥，省内首次使用竖井送排式纵向通风技术的新七道梁隧道，地处乌鞘岭海拔超过3000米的高寒地区、连续五座特长隧道合计总长42.12公里、采用路面下加温融雪和国内首次采用静电除尘通风技术的连霍高速公路徐家磨至古浪段乌鞘岭隧道群，获甘肃省建设工程“飞天奖”、地处河西隔壁地区、被誉为“千里河西线”的连霍高速公路山丹至安西段，交通运输部重点督察项目、地处陇南山区、桥隧比例高达93.5%的兰州至海口高速公路洛塘至罐子沟段，部省示范工程、有生态路、科技路、旅游路、形象路、水平路之称的宝天高速公路，西北地区最大、国内地处8度高地震带最大跨度的斜拉桥兰州南绕城高速公路西固黄河大桥等一批有代表性的重点工程。
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