茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置

茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置是全球最大、国内首套浆态床渣油加氢装置,采用意大利ENI-EST工艺技术,可将重质、劣质原油高效转化为清洁油品,具有转化能力强、轻油收率高等显著技术优势,能更好适应原料性质变化,实现利用“最差的渣油”生产“最优质的产品”。 
2020年12月31日,茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置成功投产,标志着世界先进的浆态床渣油加氢技术在我国成功实现工业化应用。据悉,这是国内首套浆态床渣油加氢装置,对推动我国重油清洁加工和石化行业转型发展具有示范意义。 

茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置基本信息

中文名 茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置 投产时间 2020年12月31日

这套装置可将重质、劣质原油高效转化为清洁油品,装置设计轻油转化率高达94%,具有转化能力强、轻油收率高等显著技术优势,能更好适应原料性质变化,实现利用“最差的渣油”生产“最优质的产品”。

茂名石化炼油分部经理助理、重油加氢车间主任谢志祥告诉记者,作为茂名石化产品结构优化项目的核心装置,260万吨/年浆态床渣油加氢装置以劣质减压渣油和催化裂化油浆为原料,经加氢热裂化反应,生产出液化气、化工原料、重石脑油、柴油、减压蜡油。装置设计轻油转化率高达94%,能将沥青、焦炭等低附加值产品转化为汽煤柴等高附加值的清洁油品,全厂轻油收率大幅提高,实现石油资源价值的最大化利用。

谢志祥表示,该装置于2018年10月开工建设。由于是国内首套装置,从设备制造、工程建设到装置开车,都没有成熟经验可参考。该项目从立项、设计、建设到生产全过程强调清洁生产,配套建设了150万吨/年轻油联合加氢、15万吨/年硫磺回收、200吨/小时酸性水汽提等装置,在油品提质的同时,能较好满足全厂废气、废水处理需求,实施后每年可减少SO2、VOCS排放,进一步改善厂区环境,使生产过程更环保,社会效益明显。

据悉,装置投用后,茂名石化形成了具有自身特色的“浆态床渣油加氢 适度焦化”重油清洁加工路线,开启了转型升级高质量发展新征程,对推动我国重油清洁加工和石化企业转型发展具有示范性意义。2100433B

茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置造价信息

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材料名称 规格/型号 市场价
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材料名称 规格/型号 除税
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茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置常见问题

  • 房款260万首付30%,按揭20年,月供多少

    房款总额: ¥560000贷款总额: ¥560000还款总额: ¥894785.4支付利息: ¥334785.4首期付款: ¥0贷款月数: 180月月均还款: ¥4971.03

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茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置文献

300万吨年渣油加氢脱硫装置工程监理规划 300万吨年渣油加氢脱硫装置工程监理规划

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评分: 4.4

中国石油四川石化炼化一体化项目 300 万吨 / 年渣油加氢脱硫装置工程 监理规划 中国石油四川石化炼化一体化项目 300 万吨 /年渣油加氢脱硫装置工程

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260万吨年柴油加氢仪表安装技术方案 260万吨年柴油加氢仪表安装技术方案

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大小:1.4MB

页数: 25页

评分: 4.7

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导语

2018年,卓创资讯建立山东独立炼厂渣油加氢装置利润监测模型,根据卓创监测数据,截至2018年6月6日,山东独立炼厂渣油加氢装置理论利润为73.56元/吨。

重油轻质化最主要的方法即脱碳和加氢两种,其中延迟焦化装置与渣油加氢装置是最为典型的两种工艺技术。

渣油加氢装置,可以处理不易轻质化并难于加工的高硫、高胶质、高沥青质、粘度大、高残炭、高重金属的劣质渣油原料。如果采用延迟焦化或重油催化裂化等重油加工工艺,存在着不程度的液收低,质量差,加工难度大的问题。而渣油加氢技术相对完善的提高了液收率,改善了产品质量。目前,中国国内固定床渣油加氢工艺是应用最多,也是技术最成熟的工艺。不过,自2017年开始,国内首套沸腾床渣油加氢装置—镇海炼化260万吨/年沸腾床渣油加氢装置,已开始制桩,并进入开工建设阶段,预计2018年9月建成中交。

卓创认为,渣油加氢解决的问题,最核心的一部分是解决原料劣质化,原料的前加氢问题。不过,渣油加氢从炼油效益方面来看,在高油价时期,其对降低炼厂原料成本的作用,非常巨大。不过,在低油价时期,渣油加氢的作用并不是非常明显。此外,由于炼厂存在原油适用性及装置配套的差异化,备受推崇的渣油加氢装置,可能并不完全适用于所有炼厂。

目前,山东独立炼厂渣油加氢装置也进入了投建高峰期,我们在2018年建立了山东独立炼厂渣油加氢装置利润监测模型。根据卓创监测数据,截至2018年6月6日,山东独立炼厂渣油加氢装置理论利润为73.56元/吨。 由于渣油加氢装置下游产品,多数为低分气、不稳定石脑油、柴油、加氢渣油等中间产品,利润监测难度相对较大。后期,卓创资讯将对山东独立炼厂渣油加氢装置利润运行进行长期监测。

文|臧文刚

来源|卓创资讯

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9月4日10点58分,茂名石化7号硫磺回收联合装置成功引原料气进装置,4个半小时后,打通全流程,成功产出合格液硫产品,尾气二氧化硫排放浓度符合国家规定指标,装置一次开车投产成功,顺利转入正常生产。

7号硫磺回收联合装置是茂名石化产品结构优化升级工程配套的环保装置,是工程中第二套开车的装置。茂名石化产品结构优化项目是中国石化重点工程,也是茂名石化走上高质量发展的关键项目。项目建成后,茂名石化将实现重劣质原油清洁高效转化,为我国甚至全球石化行业探索浆态床渣油加氢技术工业提供经验。

茂名石化产品结构优化项目涉及的分项目多,施工协调难度大,进度管控难点多。茂名石化各参战单位精心组织,科学统筹,攻坚克难,加速推进新装置建设开车工作。

中石化曹妃甸千万吨级炼油项目主要建设工程包括渣油加氢、重油催化裂化、加氢裂化、煤油加氢、柴油加氢、催化汽油脱硫、烷基化、异构化、芳烃联合等18套工艺装置,以及配套的公用工程、储运、辅助设施;厂外配套建设30万吨级原油码头、5万吨级成品油码头、成品油输送管线、专用铁路和输电外线等。

该项目由中国石化北京燕山分公司投资建设,总投资267.65亿元,其中建设投资242.47亿元,占地3907亩。

国家发展改革委已于2015年1月正式核准中石化曹妃甸千万吨级炼油项目,这标志着该项目已经完成全部51项前期准备工作,进入正式开工阶段。

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