沥青混合料摊布车

沥青混合料摊布车行走方式分类

按行走方式，摊布车分为拖式和自行式两种。其中自行式义分为履带式、轮胎式两种。

拖式摊布车：拖式摊布车是将收料、输料、分料和熨平等作业装置安装在一个特制的机架上组成的摊布作业装置。工作时靠运料自卸车牵引或顶推进行摊布作业。它的结构简单，使用成本低，但其摊布能力小，摊布质量低，所以拖式摊铺机仅适用于三级以下公路路面的养护作业

履带式摊布车：履带式摊布车一般为大型的，其优点是接地比压小、附着力大，摊布作业时很少出现打滑现象，运行平稳。其缺点是机动性差、对路基凸起物吸收能力差、弯道作业时铺层边缘圆滑程度较轮胎式摊布车低，且结构复杂，制造成本较高。履带式摊布车多为大型和超大型机，用于大型公路工程的施工。

轮胎式摊布车：轮胎式摊布车靠轮胎支承整机并提供附着力，它的优点是转移运行速度快、机动性好、对路基凸起物吸收能力强、弯道作业易形成圆滑边缘；其缺点是附着力小，在摊铺路幅较宽、铺层较厚的路面时易产生打滑现象，另外它对路基凹坑较敏感。轮胎式摊铺机主要用于道路修筑与养护作业。

沥青混合料摊布车动力传动分类

按动力传动方式，分为机械式和液压式两种。

机械式摊布车：机械式摊布车的行走驱动、输料传动、分料传动等主要传动机构都采用机械传动方式，这种摊布车具有工作可靠、维修方便、传动效率高、制造成本低等优点，但其传动装置复杂，操作不方便，调速性和速度匹配性较差。

液压式摊布车：液压式摊布车的行走驱动、输料和分料传动、熨平板延伸、熨平板和振捣器的振动等主要传动采用液压传动方式，从而使摊铺机结构简化、质量减轻、传动冲击和振动减缓、工作速度等性能稳定，并便于无级调速及采用电液全自动控制。随着液压传动技术可靠性的提高，在摊布车上采用液压传动的比例迅速增加，并向全液压方向发展。全液压和以液压传动为主的摊布车，均设有电液自动调平装置，具有良好的使用性能和更高的摊布质量，因而广泛应用于高等级公路路面施工。

沥青混合料摊布车熨平板的延伸方式分类

按熨平板的延伸方式，分为机械加长式和液压伸缩式两种。

机械加长式熨平板：它是用螺栓把基本（最小摊铺宽度的）熨平板和若干加长熨平板组装成所需作业宽度的熨平板。其结构简单、整体刚度好、分料螺旋（亦采用机械加长）贯穿整个摊铺槽，使布料均匀。因而大型和超大型摊铺机一般采用机械加长式熨平板，最大摊铺宽度可达8000～12500mm。

液压伸缩式熨平板：液压伸缩式熨平板靠液压缸伸缩无级调整其长度，使熨平板达到要求的摊铺宽度。这种熨平板调整方便省力，在摊铺宽度变化的路段施工更显示其优越性。但与机械加长式熨平板相比其整体刚性较差，在调整不当时，基本熨平板和可伸缩熨平板间易产生铺层高差，并因分料螺旋不能贯穿整个摊铺槽，可能造成混合料不均而影响摊铺质量。因而，采用液压伸缩式熨平板的摊铺机最大摊铺宽度不超过8000mm。

按熨平板的加热方式，分为电加热、液化石油气加热和燃油加热三种形式。

电加热：由摊铺机的发动机驱动的专用发电机产生的电能来加热，这种加热方式加热均匀、使用方便、无污染，熨平板和振捣梁受热变形较小。

液化石油气（主要用丙烷气）加热：这种加热方式结构简单，使用方便，但火焰加热欠均匀，污染环境，不安全，且燃气喷嘴需经常清洗。

燃油（主要指轻柴油）加热：燃油加热装罩主要由小型燃油泵、喷油嘴、自动点火控制器和小型鼓风机等组成，其优点是可以用于各种工况，操作较方便，燃料易解决，但同样有污染，且结构较复杂。

混合料摊布车是用于铺筑沥青混凝土路面的专用设备。它可以将沥青混合料按工程要求的厚度和宽度，均匀地摊铺在路基上，并给以初步压实和整平，既可保持所铺路面质量，又可提高铺筑路面的速度。沥青混凝土摊铺机与沥青混凝土搅拌设备及自卸汽车配套，适用于公路、城市道路、机场等的修铺作业。

履带式摊布车的最大优点是对路基的不平度敏感性差，摊铺工作稳定性好，具有较大的牵引力，很少出现打滑现象。多用于新建公路及大规模的道路施工中。

轮胎式摊布车的最大优点是机动性好，适用于经常转移工地或较长距离的运行，多用于城市道路的施工中。在摊铺的宽度和厚度较大时，摊布车轮胎易出现打滑现象。

目前，国外生产的混合料摊布车的标准宽度为2.5～3m；最大摊铺宽度为12m，最大摊铺厚度为500mm；摊铺速度为0～20mm/min；自动找平装置纵向整平精度为3mm/4m直尺，横向调平精摩为0.02%～0.2%；摊铺密实最大达98%。

按摊铺宽度，可分为小型、中型、大型和超大型四种。

小型：最大摊铺宽度一般小于3600mm，主要用于路面养护和城市巷道路面修筑工程。

中型：最大摊铺宽度存4000～6000mm之间，主要用于一般公路路而的修筑和养护工程。

大型：最大摊铺宽度一般在7000～9000mm之间，主要用于高等级公路路面工程。

超夫型：最大摊铺宽度为12000ram，主要用于高速公路路面施工。使用装有自动调平装置的超大型摊布车摊铺路面，纵向接缝少，整体性及平整度好，尤其摊铺路面表层效果最佳。

沥青洒布车既属于路面工程机械（沥青洒布机），也属于专用汽车范畴（沥青洒布车），所以生产企业必须取得专用汽车生产资质。其设计，除了满足GB 1589-2004、GB 7258-2012等汽车通用标准，还应满足其专项标准JT/T 276-2004《沥青洒布车/机》。

沥青洒布车的设计宗旨是，按照预先确定的洒布量将液态沥青均匀地洒布在路面上。设计中，首先确定主参数，包括沥青罐容量、最大洒布宽度、最大和最小洒布量、沥青罐静态保温性能等，然后确定各上装部件结构、规格。

(1)沥青罐容量：应根据沥青洒布车的用途和底盘最大载重质量来综合考虑。

(2)沥青罐静态保温性能：罐内热沥青（量>80%）在外界温度12～15℃时，8h温降≤20℃。罐上加热系统，不管是火管、导热油、电加热都必须具有自动控制功能。当罐内沥青量达到80%时，在小循环状态下温升≥10℃/h，温度达到设定温度时自动切断加热。设计时还要注意加热温度的控制，以防止局部沥青的快速老化。

(3)沥青泵流量（Q）：由洒布宽度、洒布量和洒布速度决定，即：Q=qvl/1000，m³/s。式中：q，最大洒布量（定额），L/m²；v，洒布时行驶速度，m/s；l，洒布宽度，m。

(4)洒布量：施工作业对沥青洒布量范围的要求越来越大，最小和最大洒布量对沥青泵的选择影响较大，这要综合考虑沥青洒布车的工况。

沥青洒布车品种很多，可按以下方式分类。

(1)按照移动方式，可分为拖行式（挂车式）和自行式2种。

拖行式是将沥青罐和洒布系统都装置在挂车底盘上，由牵引车牵引作业；根据沥青罐容量不同，有单轴、双轴和三轴之分。自行式是将沥青罐及洒布系统安装在同一汽车底盘上，是常用的一种，又有车载型、专用型之分。

上述沥青洒布车具有加热、保温、洒布、回收及循环等多种功能，可根据底盘最大载重质量确定沥青罐容量。沥青罐容量一般在1500～18000 L范围。

(2)按照控制方式，可分为普通型和智能型。普通型的沥青洒布量是手动调节控制，只能按照既定的沥青洒布量作业，无法随时根据丁I况自动调节；智能型的洒布过程由计算机控制，能根据用户实际工况，随时自动调节沥青洒布量，满足施工工艺要求。

(3)按照沥青类型，可分为沥青洒布车和橡胶沥青洒布车。

(4)按照喷洒方式，可分为泵压喷洒沥青洒布车和气压喷洒沥青洒布车，

泵压式是利用齿轮式沥青泵等把液态热沥青、乳化沥青从沥青罐内吸出，并以一定的压力输送到洒布管并喷洒到地面上；气压式是利用空气压力使沥青经洒布管进行喷洒作业，多用于喷洒乳化沥青。

(5)按照沥青泵驱动方式，可分为汽车底盘发动机取力驱动和独立发动机驱动2种。

基底摊座是指开挖爆破后，在需要设置的基底进行凿石找平，使基底达到设计标高要求，便于基础及垫层的施工。

基底摊座是建筑施工的一个小类别， 建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。2100433B