励磁电机

由于混合励磁电机在结构上实现了电机气隙磁场的直接调节与控制，突破了传统永 磁电机通过电枢电流矢量控制实现弱磁或增磁的局限，结构上可有多种实现方式。按照转子(动子)的运动方向可分为旋转式混合励磁电机和直线式混合励磁电机; 从电机永磁体放置位置可分为转子永磁型混合励磁电机和定子永磁型混合励磁电机。另外，从电机内永磁体磁势与电励磁磁势相互作用关系来看，一般可归结为三种 类型，即:串联磁路、独立并联磁路和串并联混合磁路。对于串联磁路，永磁体的磁势与电励磁产生的磁势相串联，共同形成气隙磁场;对于独立并联磁路，通常存 在径向磁路和轴向磁路，永磁磁场磁路与电励磁磁场回路相互独立，但在气隙中相互作用，共同形成电机主磁场;对于串并联混合磁路，永磁体磁路与电励磁磁路既 有串联部分，又有并联部分，共同形成电机主磁场。通过控制电励磁绕组电流的大小和方向，实现电机气隙磁场的灵活调节与控制。

序一

序二

前言

第1章 混合励磁电机的基本概念及研究现状

1.1 混合励磁电机的基本概念

1.2 混合励磁电机的分类

1.3 混合励磁电机的研究现状

1.3.1 混合励磁同步电机的研究现状

1.3.2 混合励磁双凸极电机的研究现状

1.4 混合励磁电机的特点与基本要求

1.5 混合励磁电机的应用前景

1.5.1 航空电源系统

1.5.2 风力发电系统

1.5.3 电动汽车驱动系统

1.6 小结

第2章 转子磁分路式混合励磁同步电机

2.1 转子磁分路式混合励磁同步电机结构的提出

2.1.1 永磁同步电机的典型结构

2.1.2 转子磁分路式径向结构混合励磁同步电机

2.1.3 转子磁分路式切向结构混合励磁同步电机

2.2 转子磁分路式切向结构混合励磁同步电机的

与永磁电机比较，混合励磁电机具有调节气隙磁场的能力;与电励磁同步电机相 比，具有较小的电枢反应电抗。混合励磁电机不仅能继承永磁电机的诸多特点，而且具有电励磁电机气隙磁场平滑可调的优点，用作发电机，可获得较宽的调压范 围，在飞机、舰船和车辆中可作为独立的发电系统。用作电动机，适合于作节能驱动使用，而其中的宽调速特性可以在电动汽车、武器设备伺服驱动等高要求场合应用。