冷翻胎面胶基本信息
| 中文名称 | 冷翻胎面胶 | 可翻新对象 | 斜交胎，子午线钢丝胎 |
|---|---|---|---|
| 别 名 | 预硫化翻新法 | 优 点 | 更高效，也更节能 |
采用经高压成型的预硫化橡胶胎面，以包封套包覆硫化，所需温度远低于热翻法，因此一条轮胎可以反复多次翻新。一个硫化罐可以一次硫化多条不同规格的轮胎。冷翻法既可以翻新斜交胎，也可以翻新子午线钢丝胎。冷翻轮胎由于采用的是两步硫化，新旧材料结合牢固，不会脱层，而且经过高压硫化的胎面结实而又耐磨。冷翻法是目前世界通行的轮胎翻新法。 若经过保护性局部加热工艺则在目前通行的翻新法基础上进一步加强了对胎体的保护，加热只针对需硫化的胎顶。因此，本工艺更高效，也更节能，而且胎体胎面结合牢固，不脱层、不裂口，翻新如初，耐磨耐用。
冷翻胎面胶造价信息
冷翻胎面胶又叫预硫化翻新法。
冷翻胎面胶常见问题
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3M双面胶带，建议温度为2138°，10°或更小，不建议在操作，因为分子胶水活动放缓，由于分工掉落，口香糖粘性下降的直接结果，因此在低温下，如现在天气可以有几种选择使用磁带的磁带加热前，用热气扑面而来...
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可以先摸一些油质的东西擦拭~例如卸妆油~剩下的用橡皮一擦就好了~
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1、用热水泡一会儿，然后便可以揭掉了。2、用电吹风吹，把胶烤热就可以弄下来了。3、用风油精一擦，过一会儿就掉了，试试看。4、可以试一试用橡皮。但是在刚开始的时候你也许会觉得越擦越脏，但是擦时间长一点，...
冷翻胎面胶文献
钕系顺丁橡胶在工程胎胎面胶中的应用
顺丁橡胶以1,3-丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。聚丁二烯在轮胎工业中被用作橡胶混合物的重要组分,在高顺式聚丁二烯的组中,钕催化的聚丁二烯在滚动阻力、磨损和回弹弹性方面具有更为优异的性能。根据工程胎的使用环境,轮胎的胎面需具备较
抗湿滑轮胎胎面胶配方的研究
研究羧基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)、丁腈橡胶(NBR)和高性能橡胶助剂Nanoprene在抗湿滑轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶配方中,以SSBR等量替代ESBR,胶料的门尼焦烧时间和t90延长,硫化胶的300%定伸应力和撕裂强度增大,湿抓着性提高,压缩生热降低,耐磨性能变化不大;加入20份Nanoprene,胶料的门尼焦烧时间和t90延长,硫化胶的300%定伸应力增大,湿抓着性提高,压缩生热降低,耐磨性能下降;加入5份NBR,胶料的硫化特性、硫化胶的物理性能和压缩生热变化不大,湿抓着性提高,耐磨性能下降。
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