京沪高铁上海虹桥站工程施工组织技术研究与实践

虹桥高铁站，

这个总是充满着熙熙攘攘人群的地方，

人们或三五成群、或形单影只，

他们驻足停留、他们来去匆匆。

出门在外对他们来说，

品一杯好茶，是一种内心的向往，

小渡圆你所想，

就在今天，为你奉上一杯香茶。

#一口渡茶站正式进驻上海虹桥高铁站#

满足那些背着行囊，

穿梭于不同城市间的人们，

洗去他们的疲惫，

温暖他们的内心。

一口渡是在用心做好茶，

以家人的标准带给你温馨，

陪伴你，一路前行。

移步茶站内，你将发现，

一口渡的茶叶与茶具一应俱全：

非凡，荣耀，传奇，

满足随时随地的一杯好茶；

小渡杯等单人茶具，

用一杯好茶陪伴独自出行的你；

千年等待，有聊等多人茶具，

让一同出行的你们畅所欲言！

更有一口渡的茶文化推广员小姐姐，

为你科普所有品类的产品，

任你随心挑选、打造贴心服务。

人人爱上有机茶，随时随地一口渡

一口渡坚持现代社会喝茶应该化繁为简，

强调茶和水一样只是一款简单、健康的日常饮品，

让青年人随时随地、轻轻松松能够喝到一杯健康有机茶。

虹桥T1全景图

虹桥T1外立面效果图

虹桥T1办票大厅效果图

虹桥T1出发车道效果图

受到上海市民关心的虹桥机场T1航站楼改造工程，将于今年年底前正式开工。从11月6日起，春秋航空将从T1航站楼的A楼搬迁到B楼运营，腾出A楼进行改造。

据悉，虹桥机场T1航站楼改造，是东片区综合改造的核心工程和率先启动项目。在A楼改造完成后再改造B楼，全部改造工程计划用时3年。与T1改造同步，将在T1航站楼东侧新建地下二层的交通中心，并同步实施东片区综合改造的6条地面道路的新建改建，以及其它市政配套一期工程项目。改造期间将会给旅客出行顺畅带来较长一个时期的影响。

据上海机场建设指挥部总指挥李德润介绍，随着上海的城市发展，虹桥机场T1航站楼，及其所在的东片区，已显露出功能上的欠缺和与周边区域发展规划上的不适应。主要表现在航站楼流程和设施布局不适应旅客和航空公司发展需求，且设施老旧。东片区与现代航空服务业集聚的区域发展定位不匹配。东片区市政基础设施老化且长期超负荷运转。

据悉，T1航站楼改造将折除T1航站楼A、B楼部分建筑，新建、改造航站楼及安装配套设施设备；改造登机桥固定端、活动端和服务车道，以及楼前机坪翻新和改造机坪照明、消防设施；延长出发层车道边长度，提高出发层车道边的容纳能力。

在T1航站楼东侧将建设交通中心项目，改造楼前进场道路和楼前地面道路，新建地面、地下换乘大厅和通道，新建地下一、二层车库。

东片区综合改造市政配套还将优化路网结构，完善现状基础设施，主要是新建迎宾五路、出租车地下通道、人行地下通道，改建迎宾一路、东航路、空港一路、空港三路、空港八路、出租车蓄车场，形成进出T1航站楼的快速道路系统，方便旅客进出机场。

改造后，以虹桥T1航站楼为重心的整个东片区的风格重塑，面貌提升。虹桥T1航站楼将实现与高架的对接。交通将实现与地铁、公交、出租等交通枢纽的进一步整合，方便旅客自主选择地面交通方式。崭新的出发厅，室内空间高度抬高，将提升旅客空间舒适感。

虹桥机场总体规划的年旅客吞吐量为4000万人次，其中T1航站楼为1000万人次。此次改造，不涉及T1、T2两座航站楼的功能定位调整。T1的功能定位仍然是国际航班备降和为两国（日本、韩国包机）三地（港澳台）航班及低成本航空公司航班运行提供保障。T1改造后，总体上不增加年旅客吞吐量设计能力。通过改造，设施设备的保障能力应该可以超过1000万旅客吞吐量，为今后发展实际上还是会留有一定的潜力。

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