霍州东站

霍州东站是新建大西客运专线上的一个火车客运站,车站位于霍州市市区以东李曹镇西村、下王村之间,距离霍州城区约10公里。该站设到发线4条,基本站台和侧式站台各1座,站台上均设等长的风雨棚各1座,新设净宽8米、净高3.5米的旅客地道1座。

霍州东站基本信息

中文名称 霍州东站 外文名称 Huozhoudong Railway Station
站址 山西省霍州市李曹镇李曹村 车站等级 三等站
隶属车段 太原铁路局侯马车务段 站房面积 2998㎡
站台数量 2个 到发线 4条(含正线2条)
售票时间 9 候车时间 9
人工售票窗口 3个 自动售取票机 2台
运营时间 2014年7月1号

霍州东站概述

霍州东站是新建大西客运专线上的一个火车客运站,位于霍州市李曹镇李曹村,距离霍州城区约10公里左右。设2站台4股道,其中包含正线2条。站房面积2998平方米,可容纳旅客300人,高峰每小时发送旅客500人。车站候车厅吸纳和借鉴了久负盛名的元代建筑霍州署衙的风格特点,建筑面积2900余平方米。

车站设有自动售(取)票系统、自动检票系统、到站补票系统,PDP显示屏、残疾人卫生间、客运电梯、VIP候车室等服务设施。

霍州东站造价信息

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霍州东站常见问题

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霍州东站文献

霍州LNG调峰储气设施简介 霍州LNG调峰储气设施简介

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山西省国新能源发展集团有限公司 霍州液化天然气调峰储气设施项目简介 霍州液化天然气调峰储气设施项目位于山西省霍州市 大张镇,项目总投资 5.8 亿元,为 2012 年度山西省重点建 设项目,是山西省国新能源发展集团十大发展项目之一,是 国新能源在转型中跨越、在跨越中发展的标杆项目,是推动 新能源开发的具体抓手,也是服务低碳生产力、服务低碳消 费、山西节能减排、低碳经济发展和服务低碳产业集群发展 的有力支撑,是气化山西战略的重要组成部分,为山西实现 由燃煤时代向燃气时代的转变贡献力量。 该项目共分二期进行。 一期建设规模为 10万 Nm3/d 天然 气液化工厂一座,以清洁能源管道天然气为原料,经过综合 处理后得到液化天然气,利用液化天然气体积小、易储运的 优势,有效解决因上游的不可抗拒因素停气、 输气管道事故、 或冬季用气高峰时向管网提供可靠的天然气供应,确保安 全、稳定供气。一期投资 1.

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由山西霍州衙署管窥衙署建筑的文化内涵 由山西霍州衙署管窥衙署建筑的文化内涵

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该文通过时霍州衙署建筑群的简介和分析,初步探讨了中国衙署建筑的文化内涵。

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12月20日,霍州煤电与霍州市政府召开职工家属区“三供一业”分离移交对接工作会。霍州煤电、霍州市、及专业公司相关人员参加会议。

会上,霍州煤电对职工家属区“三供一业”移交基本情况进行了介绍,霍州市国有资产管理中心对分离移交前期工作情况进行了通报,霍州市住建局对下一步接收工作进行了安排。

霍州煤电表示,将严格按照省委省政府、省国资委的各项要求,把分离移交工作提升到政治任务的高度,加强与接收单位的沟通对接,对照时间节点,积极协调、稳步推进、不折不扣地完成“三供一业”分离移交工作,坚持“应交则交、能交则交、不交必改”、“人随资产走”等原则,做到政府、企业、投资方、职工“四个满意”。

霍州市政府指出,霍州煤电“三供一业”移交工作是关系十万霍煤职工家属的大事,也是霍州市的大事。霍州市各相关单位和部门要站在“讲政治、讲原则、讲大局、讲担当、讲纪律”的高度,充分认识“三供一业”分离移交工作的重要性和紧迫性,做到分解目标任务、明确责任分工,与霍州煤电强化对接、密切配合,共同完成好分离移交工作,切实维护好企业和社会的稳定。

(文/图 刘 杰)

本期编辑:梁丽娜 责任编辑:郝晓萍

大家好

说出来你可能不信

我是

贵阳东站

你们知道贵阳站、贵阳北站

事实上

我——贵阳东站

在2015年6月18日就建成了

1027小百科 

贵阳东站地处乌当区奶牛场片区,是集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝换乘于一体的综合性交通枢纽站,连接贵阳新添寨、老城区和花溪组团的轨道交通3号线将在此下穿。

至于为什么

贵阳东站

建成2年多后一直没有投运?

这是因为

贵阳东站的主要功能是一个高铁疏解站

兼具客运功能

它主要分流贵阳东西南北几大方向的

往返高铁列车

列车在此分流后

可减轻贵阳北站的压力

缩短动车组运行时间

从明天(11月2日)开始

贵开城际铁路动车组运行将实施调整

始发或终到站

由原来的贵阳北站调整为贵阳东站

贵阳(高铁)东站

正式启用!

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贵阳(高铁)东站

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明儿我们不见不散!

本台记者:尼克

编辑:尼克

2017年11月2日上午9点55分,随着C6491次(贵阳东—开阳)首趟动车组准点驶离我省第三大高铁站——贵阳东站站台,旅客们从此乘坐高铁动车组又多了一个选择。

目前,贵阳东站仅开行4对贵阳至开阳动车组,今后北京、上海、广州、成都、重庆、昆明、南宁等方向的旅客,都可以在贵阳东站乘车。

据悉,沪昆高铁贵州段于2015年6月18日开通运营,当时贵阳高铁东站也同时开通,但是一直以来没有一趟动车组停靠贵阳东站,这个站也没有开办客运业务。

随着贵阳开行的高铁动车组不断增加,目前的贵阳北站规模已经不能满足现有高铁动车组开行需要,为此,成都铁路局正式开通贵阳东站客运业务。

贵阳东站距贵阳城区有一定距离,但交通方便

家住开阳县城的刘阿姨说,以前是在贵阳北站乘坐到开阳的动车,前几天她从都市报上看见11月2日改在贵阳东站乘坐,由于路况不熟,她一大早就叫儿子开车送她到东站乘车。

贵阳东站作为贵阳高铁枢纽站,起着分流列车的作用,属于贵阳火车站管辖,是现建我省境内除贵阳北站、贵安站以外的第三大高铁车站。

贵阳东站开通客运业务后,预计日均发送2000人左右,待渝贵铁路开通后,旅客发送数量将进一步增高,日均客流将达到2万人次以上。

贵阳东站作为贵开、贵广、沪昆等重点线路的途径站点,并引入即将开通运营的渝贵铁路及在建的成贵高铁,届时北京、上海、广州、成都、重庆、昆明、南宁等方向的旅客都可以在贵阳东站进行乘降,这将进一步方便广大旅客优化出行线路安排。

铁路部门提醒,目前贵阳东站周边公共交通、饮食住宿等市政设施正进一步完善中,请广大旅客提前规划行程,合理安排时间,留意站车公告、致电铁路客服12306及时了解出行信息,以免耽误行程。

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