海特拉克全地形车

该车由克雷格·喀里多尼亚有限公司设计,于1981年7月首次问世。虽然该公司是为林场和农作物喷药而设计的民用车,但可作为部队、货物和武器的载运车,可在岩石地、沼泽地和深雪地等多种地形上使用,有效载荷可达3000kg。

海特拉克全地形车基本信息

中文名称 海特拉克全地形车 外文名称 Hytracker All-terrain Vehicle
生产单位 克雷格·喀里多尼亚有限公司 首次问世 1981年7月

结构特点

全封闭和绝缘的双人驾驶舱位于车前,其上有两块大挡风玻璃,每块玻璃上带有电动刮水器,还有宽窗和带导轨滑移窗的侧门。

载货舱位于车后,顶部装有弓形件和篷罩,篷罩上有整块透明玻璃,后面可以卷起。有1扇向左打开的大门。

发动机安装在驾驶舱下面,驱动两个液压泵。液压马达安装在后主动轮中。驾驶员在驾驶舱右侧,用两根小拉杆操纵,完成前进和倒退无级变速,向左向向右平稳转向和制动的全部操作动作。由于取消了机械式离合器、变速箱、传动轴、差速器、脚制动器和普通的转向机构,使保养工作大大简化。每侧的悬挂装置含有两个橡胶减振的关节式双轮平衡架,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,主动轮连接停车制动器。履带张紧器作用于前主动轮。橡胶履带板上有可拆卸的高应力钢履刺,两侧诱导齿使动力由主动轮传递给履带。

海特拉克全地形车造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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海特拉克全地形车文献

规范行业秩序,推进技术创新——中国汽车工程学会全地形车技术联盟年会暨2008中国全地形车技术认证交流会 规范行业秩序,推进技术创新——中国汽车工程学会全地形车技术联盟年会暨2008中国全地形车技术认证交流会

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全地形车是适合多种地形条件、具有多种用途的特种车辆,近几年在我国发展迅速,出口量持续增加。据国家海关总署的统计,2007年我国全地形车出口量达126万余辆,出口金额达63116万美元,全地

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