怀通高速公路

其中会同拟经马鞍、堡子、坪村、林城、岩头、连山等6个乡镇，规划设计为每小时80公里的四车道高速公路，路基宽24.5米，总长约38公里。为使途经线路科学合理，该县建议：线路经过县城东北部时东移3—5公里，控制点在洒溪乡民主村，并或沿山坡走或架高架桥，以少占耕地，缓解人多田少的矛盾，且设坪村和会同（岩头）两个“互通”，其中坪村互通设在新屋、五星村一带接209国道，会同“互通”设在岩头乡东岳村处，经唐氏田接会同环城公路到达县城。

怀通高速即包茂高速公路怀化至通道段，是国家高速公路网“7918网”规划南北纵向线路中的第7纵（包头至茂名高速公路）在湖南省的一段，也是湖南省“五纵七横”高速公路规划中的第五纵，是湖南省“十一五”重点工程建设项目。怀通高速南起沪昆高速公路邵怀段竹田枢纽互通，北与建设中的吉首至怀化高速公路相接，途经怀化市中方县、洪江市、会同县、靖州县，邵阳市绥宁县，至通道县坪阳乡，与规划中的厦蓉高速广西桂林至三江高速公路相接。怀通高速于2009年9月30日开工，主线全长198.298公里，连接线长81公里，洪江连接线、桐木连接线、会同连接线、绥宁连接线和通道连接线采用二级公路建设标准建设，总投资160亿元，建设工期4年，预计2014年建成通车。怀通高速公路是内陆西部地区和泛珠江三角洲区域联系的便捷通道，彻底打通了我国大西北、我省大湘西地区出海大通道，对国家实施西部大开发和中部崛起发展战略，加快湖南省融入“泛珠三角”经济圈，完善湖南省高速公路主骨架网，促进区域经济发展，改善区域交通运输条件以及投资环境等具有十分重要的意义。

通道段：从杉木桥乡-溪口镇-临口镇-下乡乡-双江镇-马龙乡-陇城镇-坪阳乡-广西省

陆绩怀橘砖雕，厚3cm。

砖长方形，砖面内凹凿成壸门状，上刻"陆绩"2字。画面右侧树下端坐者为袁术，左侧低头躬身者是六龄童陆绩，一颗橘子滚落在地。

莆永高速公路项目是闽粤赣相邻区域间实现交通互通转换的重要纽带，随着莆永高速公路全线通车，福建省高速公路里程突破4000公里。

"双永高速"建成之后，将拉近泉州至龙岩的距离，提高两地山海协作水平，也为泉厦漳龙4地的"一小时经济圈"构想提供交通基础设施支撑;将进一步促进海峡西岸经济区和珠江三角洲之间的经济协作，促进闽西革命老区经济发展，符合当前经济发展形势;对于完善海西高速公路网，构筑梅州经龙岩至莆田通往福州最便捷的快速通道，形成一条连接闽中沿海、闽西山区和粤东地区的交通主干道，强化海峡西岸经济区和珠三角之间的经济协作;对于建设海峡西岸经济区、促进泛珠三角区域经济发展、推进闽粤等经济合作;对于构筑福建省旅游快速交通网，推动省际旅游区域合作，充分发挥经济带动作用;对于实现闽西革命老区经济崛起、促进福建经济均衡协调和对于构建湄洲湾港的重要疏港通道等，都具有重要的现实意义和深远的历史意义。

2012年11月18日，莆永高速公路莆田至仙游段正式通车。

2012年9月28日， 莆永高速公路漳平到龙岩段正式通车。

2013年12月31日正午12时，莆永高速泉州段正式通车，莆永高速全线通车。

莆永高速公路收费标准已定，即一类车0.60元/车公里，二类车1.20元/车公里，三类车1.68元/车公里，四类车1.80元/车公里，五类车2.10元/车公里。

据介绍，福州至永定全程约360公里，小车通行费大约205元。