共享电动助力车充换电场站建设规范主要内容

《共享电动助力车充换电场站建设规范》团体标准的内容主要有：

1、对本标准中的适用范围进行了定义。

2、明确了本标准的规范性引用文件。

3、对本标准中的充换电场站、充换电柜、充电设施等术语进行定义。

4、对本标准中应用于不同场景的集中充换电站和分布充换电站进行分类，共同为共享电动助力车提供充换电服务。

5、明确本标准的集中充换电场站进行场所要求、设施要求和管理要求。

6、明确本标准的分布充换电场站进行场所要求、设施要求和管理要求。 2100433B

上海钧正网络科技有限公司、北京三快科技有限公司、中国电子技术标准化研究院华东分院、北京嘀嘀无限科技发展有限公司、上海牧森网络科技有限公司。

舒群芳、赵华韵、李立夫、李韵琴、李舒平、胡波、古耀远、郎俊奇、王茜、郭礼豪、王建敏、方长胜、叶宣辰、李婷婷、周云霞、周雪宁、陈超华、曹明、屈晔、张颖、王潇俊、袁健。

发展历程

2021年8月17日，中国汽车工业协会就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准发布征求意见稿。 2100433B

2012年年初，北京地区的版图上新增了一座世界最大的电动汽车充换电示范站，它集高新充换电技术、规模化的充电服务能力和多种环保技术于一身，有机地融入循环产业体系，是全自动、智能化、高效精密运转的示范型充换电站，是推动首都绿色低碳发展的重要驱动力，它就是高安屯电动汽车充换电站。

背景介绍

电动汽车充换电服务网络建设

智能充换电服务网络是电动汽车大规模推广的前提和保障。国家电网公司确定了以换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送的方针，通过智能电网、物联网、交通网三网融合的信息融合，实现对电动汽车用户跨区域、全覆盖的服务，全面支持充电换电路线，满足电动汽车用户的需求。

国家电网公司积极推进电动汽车充换电服务网络建设。在浙江省建成了跨城市的充换电服务网络，建设充换电站13座、交流充电桩500个，沿杭州金华高速公路建设电池更换站4座，并有41辆出租车、44辆公务车、10辆工程车投入示范运营。在山东青岛薛家岛，建成了充放储一体化电站，真正实现电池与电网间的充放电：在低谷时段为更换下的电池充电，在电网用电高峰时向电网回馈电能。在北京建设了世界上建设规模最大、服务能力最强、最具环保示范效应的高安屯电动汽车充换电站。

2012年，国家电网公司将优化电动汽车电池的充换电服务运营模式，推进重点城市、长三角和环渤海区域的电动汽车充换电服务网络建设。

强大功能与技术创新

几乎每天都会有来自北京市朝阳区环卫中心的电动环卫车驶入充换电站内。当电动环卫车缓缓驶入换电工位停稳后，2个机器人从电动汽车两侧的环形轨道上，排着队“走”向电动环卫车，伸长机械手臂，抓起叠放的两个电池箱，缓缓滑开。后排两个机器人此时快步跟上，将全新的电池推送进电动车的电池舱内。整个过程不到3分钟。

高安屯电动汽车充换电站高效运转的背后离不开信息系统的支持。在二楼监控室，墙上的几块大屏幕实时监控管理全市各个充换电站的运营情况和车辆、电池的运行状态，同时，通过大屏幕背后的综合监控管理系统和充换电服务网络运营系统，可全程指挥车辆入位停靠，并显示每一块电池的充电情况，包括充电机器人的操作过程，全部是智能化控制。

放眼望去，从高安屯电动汽车充换电站北门进入充电站大厅的充换电区域，依次设有4条换电流水线和1条配送线。而正是强大的科技力量，支持着高安屯充换电站实现同时为1104块电池充电、年累计服务能力14.6万次的强大功能。

绿色能源突出环保概念

“高安屯充换电站整体设计突出绿色环保理念，垃圾发电厂作为提供电源的方式之一，成为循环产业园内资源再利用的重要环节。”北京市电力公司营销部副主任刘晓民介绍，高安屯充换电站在屋顶布置固定倾角太阳能光板，利用微网控制系统将光伏发电接入系统，年均发电量26.72万千瓦时，每年可减少二氧化碳排放400吨以上。

在距离高安屯充换电站二三百米的地方，矗立着高安屯垃圾填埋场厂房高耸入云的烟囱，而这咫尺之隔的垃圾场也为充换电站提供了充足的绿色能源。

此外，充换电站外，一排排风车一样的白色路灯也藏有玄机，路灯上安装了小巧的风力发电机和太阳能光伏板，白天利用风能和太阳能储存能量，到了夜晚，所发电力能提供8小时持续照明。

高安屯充换电站还利用了电池梯次利用技术，将奥运公交车退役的动力电池变废为宝，用于存储电能容量4000千瓦时，可满足全站停电情况下站内8小时的工作需要，实现削峰填谷及电池的梯次利用。

动力电池充电时电池并不装载在车辆上，而是在充电架上完成充电。动力电池的快速更换方式是指车辆在进入充电站后通过快速更换设备将车辆的动力电池取下并即刻更换另一组动力电池。简单地说就是车电分离。动力电池的充电是在电池架上完成。

充换电站电站类型

根据充换电站的不同用途，可以分为：公交、环卫等商用车充换电站、家庭乘用车充换电站、以储能为应用城市区域应急储能电站多用途战备能源中心。

公交、环卫等商用充换电站，因定时、定点、定线的特征、产权明确，规模化应用方便。因为具有较大规模化、网络化发展的潜力。国家电网也已明确发展换电模式。

国内较为成功大规模应用的充换电站，北京84路（北土城）充换电站（扩建中）、上海世博会充换电站、广州801线路充换电站。

乘用车充换电站，因车型、电池标准、接口等的不统一。处于理论探讨阶段。

充换电站最新进展

2011年5月18日，在第十四届北京国际科技产业博览会上，国家电网北京市电力公司自主研发的电动汽车充换电设备首次全面、系统地在社会公众面前亮相。北京市电力公司此次参展的项目包括电动汽车标准电池、电动汽车电池更换设备、移动式电池更换设备、箱变式电动汽车充电站、“北”字型充电桩、充电机、充电机综合检测设备、智能小区模型等。

2011 年3 月16 日，Better Place 公司董事长与南方电网集团公司董事长共同在广州签署了战略合作框架协议，双方将充分发挥各自的资源与技术优势，共同推进电动汽车电池快换技术及商业应用模式的发展。双方计划于2011 年内在广州建设推出首个电动汽车试点项目及电动汽车充换电站体验中心。