发动机诸性能特性中有一个叫做负荷特性,它是指当发动机转速一定时,经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系。利用这一变化曲线,可最全面地确定发动机在各种负荷和转速时的经济性。

在了解负荷特性前,首先要知道有效比燃油消耗量是什么。

衡量汽车耗油量大小一般用汽车在规定的速度下行驶100公里路程的实际耗油量(升)计算。例如汽车技术参数上常见有"90公里/小时等速"时100公里耗油量的参数,这是衡量汽车经济性指标。衡量发动机经济性指标,工程技术人员用有效比燃油消耗量这一个指标,简称油耗率,用ge表示,它指每小时单位有效功率消耗的燃油量,单位是g/kw.h。

发动机分为汽油机和柴油机两大类。汽油机是依靠节气门调节负荷的,因此汽油机负荷特性又称节流特性;柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的,通过喷油量变化改变混合气成份,因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性。

由于发动机转速是经常变化的,需要测定发动机不同转速下的负荷特性,才能全面评价不同转速和不同负荷下发动机的燃油经济性。发动机负荷特性的读取在试验台架上进行。以汽油机为例,启动发动机后逐渐开启节气门,直至最大,同时调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行,测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量。然后再关小节气门,调整载荷使发动机保持转速不变再测定。如此依次进行下去,直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度,得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势是差不多,只是具体数值的不同。

发动机负荷特性造价信息

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发动机 MZ202产品编号:MZ202;说明:附件,以上附件适用于MC/MD/MN2/NC/ND/HLF/HMC/HMD;规格:报警触点;额定电流A:25A;极数:4P; 查看价格 查看价格

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发动机负荷特性特性常见问题

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发动机负荷特性特性文献

广东电网负荷特性 广东电网负荷特性

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针对负荷增长和产业结构调整对电网负荷特性产生的影响,根据2008~2013年广东电网及各地市的负荷数据和气象信息,从年、月、日三个时间维度,构建了省、地负荷特性分析指标体系,对广东电网负荷特性进行了分析。基于负荷特性和气象条件,采用K-MEANS算法对广东省各地市进行聚类分析,并以广州为例,分析了典型地市的负荷特性。

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柴油机速度特性和负荷特性试验报告 柴油机速度特性和负荷特性试验报告

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. . 柴油机性能试验报告 班级:汽 91 姓名:周子超 学号: 2009010741 试验时间: 2012年 4月 20日 组别: 13 . . 一、 试验目的: 1. 掌握通过测功机等试验设备测量柴油机的速度特性的方法; 2. 了解试验中对柴油机发动机功率、 转矩、转速、燃油消耗率、 排气温度的测量方法; 3. 通过整理试验数据点 .得到柴油机的速度特性曲线 . 做出相关分析总结分析对比; 4. 分析柴油机速度特性和负荷特性曲线的变化规律及变化趋势 . 分析原因。 5. 进行汽油机、柴油机速度特性的对比 .总结汽油机柴油机的不同。 二、 实验对象: 机型 EQH140- 30 型式 四缸、直列、四冲程、电控共轨直喷、增压中冷 缸径 /冲程 (mm) 110/125 着火顺序 1-3-4-2 排量 4.75 燃烧室型式 浅盆形ω燃烧室 气缸套型式 无缸套 额定功率 kW

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