带肋冷却塔筒壁施工工法工法特点

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的工法特点是：

1.在原有普通双曲线冷却塔筒壁施工技术的基础上，重点对带肋双曲线筒壁的模板体系进行了改进，形成了自有的专利技术。

2.将3D数字信息新技术应用于模板排版效果设计中；确保带肋塔的外观效果。

3.由于带肋筒壁的混凝土浇筑量较普通水塔的大，采用了先进的垂直运输机械——平桥和直线电梯配合，解决了带肋塔筒壁的钢筋储运和混凝土浇筑等施工需要。

随着工业和城市的迅速发展，火力发电厂的兴建，需要大量的水循环以实现乏汽的冷却、凝结。带肋冷却塔筒壁设计作为一种新型的结构型式，其抗风、抗震能力、整体稳定性和抗变形的能力均优于无肋的普通塔，且外观上更加挺拔、美观、造价低。截至2009年，在中国之外较流行，而中国尚刚起步，在2009年后的冷却塔及筒仓的设计上不失为一个方向。

对于带肋塔筒壁的施工，从凸肋的定位、元宝钢筋的绑扎及凸肋模板体系的设计和支设、带肋筒壁的混凝土浇筑等环节都较普通无肋塔的施工增加了难度。

为此天津电力建设公司专门开展了对带肋塔施工的技术攻关，并成功应用于宁夏水洞沟电厂一期一号间接空冷塔工程。

带肋冷却塔筒壁施工工法适用范围

《带肋冷却塔筒壁施工工法》适用于双曲线带肋冷却塔及带肋筒仓的筒壁施工。

带肋冷却塔筒壁施工工法工艺原理

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的工艺原理叙述如下：

带肋塔筒壁施工采取三层翻模法，重点对于简壁凸助的定位、模板体系及垂直和水平运输等进行了改进。

1.三角架三层翻模法

将施工三角架和模板用对拉螺栓悬挂在已成形的混凝土筒壁上。以此作为操作平台，用调径杆找正，进行其上一层模板、三角架安装和混凝土浇灌等工作。三角架及模板共设置三层，在施工过程中三层三角架、模板循环交替向上使用。

2.筒壁凸助定位原理

确定凸肋半径∶（图1）采取激光垂准仪配弯管目镜，将塔中心点投测至空中接收靶的中心；利用激光测距仪测出至接收靶斜距、该基准点和被测点水平距离和垂直距离，根据测出水平距离算出筒壁半径误差。

筒壁半径误差=R设计-R实际=R设计-（基准点至塔中心的水平距离 基准点到被测点的水平距离）。据此调整接收靶中心。

此外，利用接收靶上固定的钢尺测出被测点的斜长r，根据设计图纸计算出每两条肋之间的弦长：

半径r，圆心角a，弦长l，弦长与两条半径构成一个三角形，用余弦定理：l²=2r²-2r²cosα=2r²（1-cosα）

用半角公式可转化为l=2r×sin（α/2）

凸助的顺直控制∶平分筒壁周长的凸肋，利用激光经纬仪后视环梁下口n条肋后视控制点，测定每板凸肋的位置。此外，两肋间单元的模板正确排序和接缝收分量的控制，对凸肋的定位起到复核、调整作用。

3.带助筒壁的模板体系

该工法采用普通双曲线薄壳结构定型模板作为内模板；外模板按单元定制，即两肋之间为一个单元，每单元采取中大边小、凸肋单独配模的方案。充分考虑到人员装拆的便利且与内模相匹配凸肋

单元的中间三种定制的外模板均两侧收分；靠近凸肋根部的外模板单侧收分。在控制定型模板加工数量，减少拼缝的前提下，既解决模板排版、制作问题，保证带肋冷却塔筒壁表面均匀、对称、过渡自然的整体效果。又通过对变截面模板间连接的对拉螺栓孔采取椭圆形或开口结构设计，模板上下接缝处延伸并采取搭接翼缘板的坡口设计等使得施工更安全、工期更短（详见1447429号专利）。

4.采用平桥和直线电梯作为垂直运输机械。

平桥能根据塔的高度自动升降，可用做直线电梯的附着架；前桥可以根据塔的半径变化而伸缩，并通过前桥与筒壁的连接形成塔壁施工的通道；平桥顶部配有旋转吊车和混凝土的漏槽。为施工中人员、物料（钢筋和混凝土）的水平垂直运输提供了平台。

带肋冷却塔筒壁施工工法施工工艺

• 工艺流程

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的工艺流程见图2。

• 操作要点

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的操作要点如下：

一、带肋筒壁的测量定位

1.投点定位，控制每条肋的位置

利用激光经纬仪垂直投测至塔中心点接受靶。接受靶由4根ф8钢丝绳从4个互相垂直的方向拖拉固定，用以塔心找正、调整，带肋风筒每板半径和每条凸肋的位置利用固定在塔中心圆盘上的钢尺（测量拉力200牛），拉平拉直测量。每板再由塔内中心架设经纬仪设置一个永久点由此处转角，用经纬仪转角分肋定位的方式，结合复核环梁处凸肋位置的标记，进行调整。此外，结合定制单元模块化的模板拼装和接缝收分量的控制，再次复核子午肋的曲度。

2.机械影响区域由平桥节内穿尺定位。

二、带肋筒壁的模板体系

带肋的双曲线薄壳结构筒壁的配模是一个难点和重点，公司在原有的双曲线薄壳结构模板的基础上，大胆创新，经过方案对比、筛选，确定了一套适用于带肋双曲线薄壳结构的配模系统——带肋筒壁模板体系（专利技术）。

1.应用3D数字信息技术进行筒壁模板排版设计

由于带肋冷却塔筒壁均匀设计子午肋的特殊性，需运用3D设计软件按比例进行排版设计，预测最终的排版效果，以确定排版方案（图3）。

采用普通双曲线薄壳结构的模板为内模；外模定制高度与内模匹配，以两肋之间为一个单元，每单元采取中大边小、凸肋内外单独配模的方案。

2.凸肋的内、外模板

首先根据设计凸肋的尺寸，计算确定凸肋处内外模板的宽度，并对凸肋的模板进行特殊设计：模板双侧收分，对拉螺栓孔由圆形改为椭圆形或开口设计，模板的上下衔接采取阴阳搭接的形式（图4）。

3.凸肋单元的中间三种定制的外模板均两侧收分；靠近凸肋根部的外模板单侧收分（具体数值可以根据实际确定）。

4.变截面模板间连接的对拉螺栓孔采取椭圆形或开口结构设计，模板上下接缝处延伸并采取搭接翼缘板改进为坡口形式，施工缝接茬效果明显改善，拆装方便、安全。

5.模板是设计必须经过负荷计算，合格后方可加工、制作和使用（计算书见附件）。

三、钢筋绑扎

钢筋的垂直运输采用平桥上自备的吊车和施工电梯来完成。钢筋绑扎顺序为：内层竖向钢筋→内层环向钢筋→安内层垫块→外层竖向钢筋→外层环筋→拉结筋→凸肋竖向筋→凸肋元宝筋→安外层垫块→预埋混凝土套管后穿对拉螺栓。钢筋绑扎完，即进行内外模安装。

主要控制凸肋元宝钢筋的加工尺寸、安装保护层厚度和竖向钢筋接头位置。根据规范规定及模板高度、钢筋接头的位置，计算出每节竖向筋长度，列出每节筒壁钢筋施工指示图表以满足接头率要求。用水泥砂浆垫块控制钢筋保护层，每块模板至少放3块。为了防止大风情况下竖向钢筋的晃动影响钢筋位置的准确性及新浇筑混凝土与钢筋间的握裹力，应在模板上方1.5米处左右绑扎1~2道环向筋，同时用“∽”型钢筋拉钩配合控制保护层和内外层钢筋间距。

四、模板的总体拼装（图5）

组装前将内外模板清理干净、刷好脱模剂，采用M16对穿螺栓紧固。支模时首先将凸肋处的模板定位，然后依次定位中间的三块大模板、两块边部模板（以小模板进行调节）支模，最后安装连接模板。内模与外模对称支设。

支外模板时应在施工缝处理及钢筋绑扎合格后进行，内模板安装就位后，紧固对拉螺栓，再用调径杆调整筒壁半径及弧度，使外模板上沿口半径符合设计尺寸要求。在测量模板半径时拉尺应用力均匀，避免忽松忽紧，造成人为误差，因此采用弹簧秤，拉力为200牛时测设。外模安装与内模对应，模板连接卡拧紧，安装过程中，不得有灰渣等杂物落入施工缝。

模板的组合安装应加强质量验收工作，单元间模板的安装顺序严格控制，严禁出现模板错用、乱用现象。

支撑三角架系统必须经安全计算方可使用，计算见附件。三角架内外同时安装，就位后的三角架在没有上顶撑前不得作为受力支撑使用。三角架安装时通过调节斜撑角度来调整三角架的角度，使安装后的顶面保持水平。内外模板间的混凝土套管在安装前，仔细查对编号，校对长度，分清上、下层，以免放错。对拉螺栓及所有杆件间的螺丝均拧紧。内、外模板安装后，立即铺设走道板，安装栏杆、安全网等，以保证平台上面的施工人员的安全。

五、模板拆除：利用三角架吊篮板拆除模板。要顺着模板插口方向拆模，避免撬坏模板边角。模板拆除过程中同时将螺栓抽出来，以备周转使用。

六、垂直运输机械—平桥的应用（图6、图7）。

由于带肋塔风筒高度高，半径大，钢筋及混凝土量大，因此在塔内立2台YDQ26×25-7液压顶升平桥，每台附2组SC200/200多功能施工升降机，来完成垂直运输物料、浇筑混凝土及施工人员的通行。

自升式平桥既可以做为直线电梯的附着架前桥步道可以根据塔的半径变化而伸缩与筒壁的连接，成为行走及倒运材料的平台。顶部配有旋转吊车和混凝土的漏槽，满足物料的吊运和混凝土的浇筑。平桥的附着系统采用筒壁处预埋生根点，利用钢丝绳与筒壁连接，从而达到附着要求。

七、混凝土浇筑

由于凸肋部分混凝土截面较小，施工时均较普通冷却塔的筒壁浇筑难度加大。钢筋、模板工程检查合格后进行混凝土的浇筑，风筒前35米以下用汽车泵直接浇筑。其余使用施工电梯做垂直运输，平桥及环型走道板作为水平运输通道，小推车运输布料，人工浇筑。混凝土浇筑从两个平桥的1/4处两点开始，分别向平桥通道口处浇筑，最后汇合一处。浇筑混凝土时用直线电梯运送至漏槽并储存，然后底口处采用小推车接料并转运。

浇筑带肋塔筒壁时，需先浇筑每单元的凸肋部位，控制混凝土的砂石级配和坍落度，同时采用30（小型号）的振捣棒，避免振捣时出现用力过猛造成模板的变形及漏浆现象。

施工缝凹槽处理：带肋筒壁上下层水平施工缝，除利用上下层模板坡口延伸搭接外，施工缝进行凹槽处理，浇筑后水平缝并用木抹搓平用钢丝刷拉毛处理。

螺栓孔处理：首先将M16对拉螺栓从筒壁中取出，然后用微膨胀混凝土，由筒壁内外两侧同时填补捣实，进行螺栓孔封堵，确保螺栓孔处筒壁表面与其他部位颜色一。

混凝土养护∶混凝土拆模后应及时涂刷混凝土养护液，涂层薄膜均匀、光滑、平整，颜色一致，无气泡、留挂和剥落等缺陷。

• 劳动力组织

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的劳动力组织见表1。

参考资料：

《带肋冷却塔筒壁施工工法》无需特别说明的材料，采用的机具设备见表2。

参考资料：

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的质量控制要求如下：

1.执行标准及质量要求

《带肋冷却塔筒壁施工工法》质量标准按照《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204、《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分》土建工程DLT 5210.1、《钢筋机械连接通用技术规程》JCJ 107《钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术规程》QJY 16、《电力建设安全操作规程》DL 5009.1等相关规范以及设计图纸要求进行质量控制。带肋筒壁施工主要质量标准见表3。

2.作业过程中的关键控制点（表4）

参考资料：

采用《带肋冷却塔筒壁施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应遵守注意下列事项：

1.该工法遵照《电力建设安全工作规程》和《电力建设安全健康与环境保护管理工作规定》执行。

2.带肋冷却塔筒壁的模板和三角支撑系统均经过周密的计算，计算书见附件。

3.冷却塔周围30米以内为危险区，施工前在危险区提前做好单排围栏或警示旗，围栏明显部位挂警示牌。

4.在塔内、外平铺安全网，对称拉设。

在风筒内壁与外网拉平到喉部垂直方向（图8），与风筒外壁方向铺设平网。

塔外平挑安全网，利用X柱交点外挑安全网宽度为10米。将安全网一端系好，中间挂ф13.5钢丝绳，使塔内形成井字形，将钢丝绳绷紧系上安全网。

5.塔内安全通道设置

在冷却塔内外侧和两部直线电梯之间预留安全通道处，用脚手管搭设5米高，6米宽安全通道，通道顶部双层铺设顶层用钢板δ=3毫米铺设一层，第二层铺设脚手板，通道两侧挂密目网。

6.在内外三角架上均设兜底安全网，上端挂穿在三角架水平杆的挑杆上，从下部兜住吊篮挂在最下一层三角架斜杆上。施工平台栏杆外绑密目网。

7.三角架必须内外同时安装，就位后的三脚架在没有装上顶撑及环向水平连杆前，不得作为受力支架使用。三角架安装前，必须通过斜撑杆位置，使安装后的三角架顶面保持水平。对拉螺丝及所有杆件间连接螺丝，在安装后均需要拧紧。

8.装拆三角架及模板时，施工人员必须站在吊篮内进行操作。螺丝、模板卡等零件应装在工具袋内，撬棒、扳手应用安全绳系牢，所有工具及拆卸的杆件、零件不得向下抛落和乱放，并不得堆积在一起。

9.吊篮应悬挂牢固，挂点应设销环进行固定。吊篮脚手板应沿环向单向搭接、端头长出吊篮的长度不少于30厘米。

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的环保措施如下：

1.运输时车辆要进行封闭，应限速行驶，防止遗撒、飞扬。定期对路面洒水，避免路面扬尘造成的大气污染。

2.施工现场垃圾应集中堆入并及时清运，适量洒水，在易产生扬尘的状态下洒水降尘。加强施工现场环境管理，对环境有污染的渣土、垃圾等施工剩余废料，要做到日产日清。

3.混凝土运输和浇筑过程中，要防止机械漏油和混凝土散落，避免造成道路污染。

4.现场设置固体废弃物存放点，指定专人管理。施工垃圾分类存放，并定期清理。

5.对有回收价值的废弃物（如钢材、零件等）及时进行回收。

6.施工现场做好"三无五清"工作。

7.施工道路两旁不得任意堆积物品，确保道路畅通。

《带肋冷却塔筒壁施工工法》带肋筒壁模板的专利技术以最少的种类，在控制定型模板加工数量，减少拼缝的前提下，既解决模板排版、制作问题，又保证带肋空冷塔筒壁表面均匀、对称、过渡自然的整体效果；同时，通过对拉螺栓孔和外模板上下翼缘的改进避免了曲线模板上下错缝的质量通病，并使高空的筒壁翻模施工，更安全，更方便，施工周期更短。

翻模及三脚架系统比滑模、爬模安全性能高，外观工艺更容易保证，施工便捷，造价低。如果采用滑模及爬模，模板及设备近700吨。使用翻模，模板及三脚架系统仅有120吨。

此外，新型液压顶升平桥与多功能施工升降机配合使用，既为多功能升降机提供附着，又为施工中钢筋垂直、水平运输和混凝土的贮存提供了平台，充分满足施工需要，平桥施工省去以往施工电梯附着的超高大型满堂红脚手架的搭拆工作，既节省了140脚手架的使用和搭拆费用，提高了施工机械化程度，安全性有了提高，文明施工和环境有了更好的保障。同时利用平桥顶部自带的小型下回转塔机，负责钢筋和小型建筑物料的提升还能够提高效率，缩短了施工周期。施工工期比正常工期提前近1个月。

《带肋冷却塔筒壁施工工法》的应用实例如下：

• 实例1

天津电力建设公司承建的山西阳城电厂二期8号带肋间接冷却塔工程，8号塔塔体为双曲线钢筋混凝土薄壳结构，塔高150.000米，出口直径84.536米；进风口标高26.000米，直径120.156米；喉部高度140米，直径84.2米；±0.000米处直径134.544米，间冷塔内面积为11068平方米。该带肋塔的筒壁结构自2006年7月12日到11月28日完成了整体筒壁结构，工作历时4个月（图9）。

在带肋空冷塔筒壁施工中，通过该工法的应用、解决了带肋筒壁的配模设计、凸肋定位和带肋筒壁钢筋绑扎、混凝十浇筑及垂直水平运输等难题。特别是模板体系实现了最少的模板种类，在控制定型模板加工数量，减少拼缝的前提下，既解决模板排版、制作问题，又保证带肋空冷塔筒壁表面均匀、对称、过渡自然的整体效果；同时，通过模板的改进，避免了曲线模板上下错缝的质量通病，并使高空的筒壁翻模施工，更安全，更方便，施工工期缩短近1个月。

• 实例2

天津电力建设公司承建的宁夏水洞沟电厂一期工程2×660MV机组，1号带肋间接冷却塔工程，塔高172.000米，出口直径98.022米；进风口标高27.500米，直径129.03米；喉部高度145米，直径96.00米；±0.000米处直径143.302米，间冷塔内面积为13076平方米。

应用该工法施工后的带肋塔，凸肋顺直、曲线光滑、排版有序，子午肋斜率偏差控制在1%内（图10）。

2011年9月，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2009-2010年度国家级工法的通知》建质[2011]154号，《带肋冷却塔筒壁施工工法》被评定为2009-2010年度国家二级工法。

一、模板计算书（以阳城项目为例）

基本计算参数∶用宽1.0米×高1.3米大模板作为筒壁施工的模板，模板各分格尺寸相同均为22.5×25.95厘米，基本风压w₀=50千克/平方米，取高度系数K₂=4，采用ф50毫米振捣棒，模板材料允许应力[σ]=2000千克/平方米，允许挠度[f]=0.15厘米。

1.计算强度及刚度

1）荷载计算∶

P_a=rR=2500×0.3=750千克/平方米，r=混凝土容重，R=振捣器作用半径。

P_b=200千克/平方米，人模水平冲击力，当取0.2立方米小车运输时取200千克/平方米。

P_c=KK₀w₀=150千克/平方米，K=风载体形系数，对于模板k=1，K_c=高度系数（取3）。

q=∑P_i=0.11千克/平方米。

2）面板强度及刚度验算

取区格最不利部位，按均布荷载作用下，两边简支、两边固定的双向板计算。

查《建筑结构静力计算手册》表4-18得：

当22.5/25.95=0.87时，弯矩系数M₀=0.078，挠度系数后f₀=0.0023。

当板厚为0.3厘米时，截面抗弯矩W=bh₂/6=1×0.32/6=0.015立方米。

截面刚度∶BC=Eh₃/12（1-μ₂）=2.1×106×0.33/12（1-0.32）=5192千克/厘米；

M_max=M₀ql₂=0.078×0.11×22.52=4.34千克·厘米；

δ_max=M_max/W=4.34/0.015=289.6千克/厘米<[σ]；

f_max=f₀ql₄/BC=0.0023×0.11×22.54/5192=0.012厘米<[f]；

验算表明面板强度刚度满足要求。

二、三角架验算

1.计算基本数据（附表1）

2.杆件验算

1）三角架材料选用表（附表2）

2）斜撑杆

A点承受荷载有∶竖向力P₀，施工荷载q₁，一层三角架重量和风力N₀。

P₀=q₁L/2 G₁ G₂ G₃=650×1.3/2 40 20 17=499.5千克。

N₀=q₂L/2=50×1.3/2=32.5千克。

取A点脱离体，进行力学计算，斜支杆按中心受压计算，得N=586千克，选用ф48钢管，其力学性能和稳定系数

ф查《建筑施工手册》（第四版）得∶

F=4.89×102，i=15.8厘米，λ=l₀/i=1.67/15.8=106查表5-18得ф=0.544。

进行力学计算得∶

σ=N/（Fф）=795/4.89×0.544=299千克/平方厘米=0.0299千牛/平方毫米

水平杆按两端简支梁进行计算，承受均匀分布的荷载，荷载值为650千克/米，则弯矩为137.31千克·米，轴向力为N=586千克，按压弯构件核算材料应力（材料为∠63×6）∶

σ=N/F M/W=13731/15.24 586/7.29=981平方厘米

4）竖杆

在施工过程中，第一层三角架竖杆除承受顶层施工荷载外，还承受风荷载，在计算过程中进行叠加，支点为对穿螺栓，竖杆按简支梁计算。

因为主要校核杆件强度，且杆件最大弯矩不会出现在悬臂端，所以按简支梁计算见下图，经过计算∶M₁=-3860千克·米，M₂=9305千克·米，q₂=422.5千克，对跨中进行强度计算。

σ=M₁/W=3860/5.08=760千克/平方厘米；

σ=M₂/W=9305/15.24=611千克/平方厘米；

σ=M₁/W q₂/F=9031/15.24 422.5/7.29=650千克/平方厘米；

杆件强度满足要求。

5）对拉螺栓验算

在进行混凝土浇筑时，全部施工荷载应该由第二、三层三角架的对穿螺栓承担，经过分析，此种情况下最为不利。

强度校核；假定对穿螺栓与三角架竖杆节点重合，进行拉力及剪切力计算。经过力斜计算，k点的拉力及剪力分别为∶拉力R=1132千克，剪力N=1813千克。

选用直径ф16的对穿螺栓，截面有效直径d₀为1.5厘米，每根螺栓允许的承载力为∶

[N]=3.14×1.6×1.6/4×[τ]=3.14×1.6×1.6×[1000]/4=2009>R=1132千克，满足要求。

[R]=3.14×1.5×1.5/4×[σ]=3.14×1.5×1.5×[1350]/4=2384>N=1813千克，满足要求。

验算结果，对拉螺拴满足要求。 2100433B

肋片效率是指肋片实际换热量Q与假设肋片整个表面都处于肋基温度时的换热量Q₀之比，用符号η_f表示，即：η_f=Q/Q₀=实际传热量/整个肋表面处于肋基温度时的传热量。式中Q₀是整个肋表面都处于肋基温度下的传热量，这只是假设当肋片材料λ→0时下的传热量。根据牛顿冷却公式Q=αA_f(t₀-t_f)，A_f是指肋片与流体接触的表面积(注意与前面肋片横截面积A的区别)。对于已知形状、尺寸的肋片，A_f很容易算出，Q₀也容易算出，肋片效率η_f通常根据肋片形状和有关参数直接查对应的效率曲线得知。

肋片效率η_f是(mh')的函数，但是肋片效率的高低并不能反映肋片增强传热量的多少。肋片效率很高时，增加的传热量反而较小；肋片效率较低时，增加的传热量反而不是很小。

荣誉表彰

2011年9月，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2009-2010年度国家级工法的通知》建质[2011]154号，《古建筑木梁柱嵌肋加固施工工法》被评定为2009-2010年度国家二级工法。2100433B

研究肋壁传热，首先应了解肋片的一些基本尺寸和术语。如图1示的矩形截面直肋中，肋高h指肋片垂直于本体方向的尺寸；肋宽b指肋片与本体接触方向的尺寸；肋厚δ指肋片垂直于肋高和肋宽方向的尺寸；截面积A指肋片垂直于肋高截面的面积。肋基指肋片与本体接触处，此处面积称为肋基面积A₀；肋端是指肋片高度的末端处，此处面积称为肋端面积A_h。凡肋基处的参数都以下标“0”表示，肋端处参数都以下标“h”表示。

设周围流体温度t_f小于肋基温度t₀，肋片上温度分布为t₀>t>t_f。热量经肋基处传出后，一部分向前传导，一部分经四周表面与流体对流传热。如图1所示，沿着热流方向肋片温度逐渐下降，向前导热热量及向四周流体传热量都同时减小，至肋端面处，最后剩余的热量经端面以对流换热的方式传给流体。总之，从肋基导出的所有热量经肋片传递作用全部传给四周的流体，肋片能起强化传热和调节壁温作用是因为肋片一般均用导热性能较好(λ较大)的材料制成，从肋基处能导出更多的热量，并能迅速传至肋片每个地方。另一方面，加肋后与流体接触的表面积比无肋时与流体接触的表面积增加很多，传热更充分，对流换热热阻大大减小。