长钢轨

【学员问题】长钢轨焊接方法有哪些?

【解答】1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。

2.基地钢轨焊接应采用接触焊。

3.焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。

4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按形式检验确定的作业参数操作。

5.长钢轨焊接基本工艺流程：

选配轨→轨头校直→轨端处理→焊接→正火→焊缝粗打磨→焊缝冷却→钢轨四向调直→焊缝精打磨→探伤、验收→储存。

6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。

7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm.

8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm.

9.清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。使金属光泽露出达80%以上。

10.当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。

11.钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量。除锈质量不良时，应退回重新除锈，

12.钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0.2mm，轨底边缘错位偏差不应大于imm.

13.焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。

14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。

15.焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。

16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃±20℃，轨底角表面温度应控制在800～900℃。

17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量；冷态矫直温度应低于50℃，矫后im长度宜有0.3～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。

18.精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

长钢轨焊接方法有哪些？

1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。

2.基地钢轨焊接应采用接触焊。

3.焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。

4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按形式检验确定的作业参数操作。

5.长钢轨焊接基本工艺流程：

选配轨→轨头校直→轨端处理→焊接→正火→焊缝粗打磨→焊缝冷却→钢轨四向调直→焊缝精打磨→探伤、验收→储存。

6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。

7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm.

8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm.

9.清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。使金属光泽露出达80%以上。

10.当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。

11.钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量。除锈质量不良时，应退回重新除锈，

12.钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0. 2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm.

13.焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。

14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。

15.焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。

16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃±20℃，轨底角表面温度应控制在800～900℃。

17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量；冷态矫直温度应低于50℃，矫后im长度宜有0.3～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。

18.精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。

长钢轨焊接方法有哪些？

1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。

2.基地钢轨焊接应采用接触焊。

3.焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。

4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按形式检验确定的作业参数操作。

5.长钢轨焊接基本工艺流程：

选配轨→轨头校直→轨端处理→焊接→正火→焊缝粗打磨→焊缝冷却→钢轨四向调直→焊缝精打磨→探伤、验收→储存。

6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。

7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm.

8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm.

9.清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。使金属光泽露出达80%以上。

10.当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。

11.钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量。除锈质量不良时，应退回重新除锈，

12.钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0. 2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm.

13.焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。

14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。

15.焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。

16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃±20℃，轨底角表面温度应控制在800～900℃。

17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量；冷态矫直温度应低于50℃，矫后im长度宜有0.3～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。

18.精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。