安邵高速公路背景:湖南段

二广高速湖南段

，由北往南依次经过常德、益阳、娄底、邵阳、永州， 刚好由北往南完整地贯穿湖南地理版图中部，然后南下直连广州。

安邵高速公路是国家高速公路网规划的二广高速公路的一段，是湖南省规划的五纵七横高速公路网的重要组成部分。安邵高速起于益阳安化县梅城镇，接拟建的常德至安化(梅城)高速公路，止于邵阳县梽木山，接沪瑞高速公路和在建的邵阳至永州高速公路。该高速途经益阳安化县、娄底涟源市、邵阳新邵县、邵阳北塔区、邵阳县，全长130.8KM。全线在伏口、娄底、涟源东、涟源、白马、邵阳北、邵阳西和梽木山，设置8处互通式立交。另建邵阳连接线、娄底连接线、白马连接线共计28.6公里。同步实施省道S312线涟源至新化段改造工程44.917公里。项目按双向四车道高速公路标准设计，设计速度全线采用100KM/H，路基宽度26米，桥梁隧道占路线总长的29.12%，项目概算投资85.4亿元，总工期(自开工之日起)四年。

安邵高速由湖南利联安邵高速公路开发有限公司负责投资建设、经营、养护管理。该公司由香港独资的"利联实业发展(深圳)有限公司"和中外合资的"深圳钰湖电力有限公司"共同组建。

安邵高速起于益阳市安化县梅城，接拟建的常(德)安(化)高速公路，止于邵阳县梽木山，与沪昆高速公路和已建成通车的邵(阳)永(州)高速公路连接，全长130.8公里。

作为湘中南北交通大动脉，安邵高速的开工建设，凝聚了湘中地区人们的期盼。

展开湖南交通地图，可以明显地看到，二广高速湖南段，由北往南依次经过常德、益阳、娄底、邵阳、永州，刚好由北往南完整地贯穿湖南地理版图中部，然后南下直连广州。

"如果没有二广高速湖南段的建设，那么湘中往南的高速公路出口，就得绕道京珠等高速。二广高速湖南段的建设，就为湘中打通了南接珠三角的快速出省通道。"省高速公路管理局相关负责人介绍，二广高速湖南段的建设，使我省在京珠高速这条南北大动脉的基础上，新增了一条大动脉，将极大带动湘中地区经济的发展;此外，这条交通大动脉的建设，将为我省承接珠三角产业转移、参与泛珠合作、扩大与港澳交流等方面，提供良好的交通基础条件。

2008年7月30日 二(连浩特)广(州)高速公路湖南安化至邵阳段开工动员大会在涟源市召开。

2010年8月30日 中铁五局三公司承建的湖南安邵高速公路沙坪1号高架桥右幅5号墩首根孔桩灌注成功。

2011年5月23日 清塘铺隧道累计开挖3017.5米，成洞累计2555.05米，实现了开挖突破3000米大关，取得了该隧道施工的阶段性胜利。

2012年3月12日 安邵高速重点控制性工程清塘铺隧道进口、出口累计开挖5832米，累计成洞5118米，成功突破5000米大关，为隧道按期贯通奠定了坚实基础。

2013年7月9日 二广高速湖南安化至邵阳段(以下简称安邵高速)"大干七、八、九月"劳动竞赛动员大会在娄底召开。

2012年7月16日 安邵高速公路邵阳西中心收费站奠基。

2012年12月7日 安邵高速公路花山隧道右洞正式贯通。

2012年12月24日 安邵高速公路管理中心开工典礼在涟源石马山镇木灵村举行。

2013年1月23日 安邵高速公路建设协调指挥部召开会议，强调要按照湖南省政府的要求，倒排时间表，确保年底建成通车。

2013年7月25日 湖南省交通厅领导到涟源视察安邵高速建设。

2013年8月13日 中铁港航局三公司安邵高速公路喻家坪高架桥双幅贯通。

2015年1月1日，安邵高速公路龙塘段12.8km主线顺利通车。

2015年1月27日，安邵高速涟源东收费站正式开通运营。

2015年3月3日，安邵高速公路涟源段2015年建设会议召开。2015年是安邵高速公路建设划上句号的一年，会议要求，攻坚克难、形成合力，确保公路在2015年12月26日实现通车。

2016年1月28日，安邵高速公路涟邵段顺利通车;娄底北收费站、邵阳西收费站已顺利开通运营，2016年10月28日20时安邵高速公路全线正式通车。常安高速公路将于年底实现通车，届时二广高速公路全线通车。安化的乡亲们可以走安邵高速公路前往长沙及广东珠三角一条快速通道。