选择冷藏汽车制冷机制冷量的方法——介绍了在冷藏汽车设计时，选择制冷机制冷量的方法是满足制冷量太于厢体总的热负荷的条件为此，总结了厢体总的热负荷计算式，并就生产出末的冷藏汽车进行匹配复梭计算，提出了具体办法
磁 1 酬 大楼内优先用冰蓄冷机制冷和优先用常规 珥。／ 空调机的制冷机制冷两者用电量的比较 1 Si s m m — ond s 译 吖 [荷兰]P· 邵奎递 ，rU ＼ 译者注：大楼内用冰蓄冷机制冷有两种方法；一种是它与常规空调机的制冷机配合使用， 称为局部用冰蓄冷机．另一种是单独使用，称为全部用冰蓄冷机。局部用冰蓄冷机制冷也有两 种方法：一种是优先用冰蓄冷机，另一种是优先用制冷机 。优先用冰蓄冷机制冷的用电量量小， 优先用制冷机制冷的用电量较大，单独用常规空调机 的用电量量大。 优先用冰蓄冷机制冷或优先用常规空调 机的制冷机{6I冷两者都产生制冷水，两者都 是局部用冰蓄冷机．制冷机的{6I冷容量最优 化时 可减少投资成本。两者的操作策略不 同，生产制冷水和利用制冷水的参数均为操 作运行依据。利用模拟试验结果中负荷曲线 和负荷控制装置可使制冷机
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