蜗轮蜗杆限滑差速器克服普通锥齿轮差速器平均分配转矩防滑性能差的缺点,有效地提高了汽车的通过性和安全性。首先对限滑差速器和普通锥齿轮差速器性能进行分析比较,然后介绍了蜗轮蜗杆差速器的结构、工作原理、转矩分配原理以及性能评价指标,最后以某越野汽车为实例对其蜗轮蜗杆差速器进行设计计算。
QY70V532.3型汽车起重机是由中联重科研制的一款全球首创的4桥全轮转向、越野型汽车起重机,其综合起重能力超过国内同级别产品7%～33.3%。基本臂最大起重力矩2646kN·m,全伸臂最大起重力矩1376kN·m。较之前同款ZLJ5459JQZ70V型汽车起重机而言,基本臂最大起重力矩高出294kN·m,全伸臂最大起重力矩高出278kN·m,主臂长度高出2.0m。QY70V532.3最小转弯直径仅为20m,比普通
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