造价通
更新时间:2024.04.28
佛山“一环”路面软基监控总结报告

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1 绪 论 佛山“一环”地处广东珠江三角洲地区, 是由佛山市干线公路网的 “横二”、“横 六”、“纵三”、“纵五”合围而成,全长 99.21km,其中,软基处理路段长度为 64.46km, 分东线、南线、西线、北线 4条线建设。东线和南线主路为一级公路兼城市快速 路,辅路为城市主干路,其中主路采用双向八车道,设计行车速度 100km/h,辅 路双向六车道,设计行车速度 50km/h;西线和北线无辅路,主路为一级公路兼 城市快速路,双向八车道,设计行车速度 100km/h。 整个软基处理工程具有以下建设特点: 1、施工期短。 2、建设标准高。 3 路基处理宽。 4、地质条件差。 5、施工环境复杂。 6、桥涵、软基处理方法多。 7、 参建单位众多且层次不一。这些建设特点,再加之造价、工程属性、管理体系等 方面的特殊性,更给工程建设特别是软基处理的质量控制带来了巨大的挑战。 针对软基的以上特点

创造岗位:再就业工程的关键一环

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要从根本上解决再就业问题,就必须大力发展经济,提供就业岗位。促进经济增长,创造就业机会,减少失业率,就成为今后我国经济发展最优先的目标和任务。要使经济增长真正连续性创造就业的岗位,就必须选准产业重点。1.大力发展第三产业,重点突破社区服务业。从发达国家经济发展的历程来

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