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更新时间:2024.04.27
成都地铁规划的优化模型(终稿)

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二、问题重述和分析 2.1 问题重述 作为有着几千年历史的古城成都,受老城市格局的影响道路资源极其有限, 再加上成都市又是一个旅游休闲城市, 周边旅游景点非常多, 市民对出行的交通 方便迫切的需要。 在这样的背景下, 成都市于 2003 年向国家申报了地铁建设项 目,从成都市整体线网规划来看,成都地铁由七条线组成,共计 275 公里,目 标是能每天运送 656 万人, 1 号线现已正式投入营运。地铁的通车对方便人们 的出行和生活起了巨大的作用。 事实上,地铁规划的合理性及与城市现代化建设 规划密切关联, 优化地铁规划及建设对一个城市交通、 文化、体育以及促进经济 均衡发展等方面都会起到重要的作用。 已知成都市地铁的最新规划图, 通过查找资料,确定出你认为的与一个城市 的地铁规划有关的各种因素,如建设成本、长期效益、人口密度、工业发展、环 境保护、产业布局等。在充分了解成都各区县(特别是我校

面向社区能源规划的建筑总能系统模型

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针对社区能源系统多源多汇的.复杂性,提出采用总能系统思想构建用于社区地块尺度能源规划的建筑总能系统(BTES)模型.提出能量简化的概念并采用简化分析法绘制社区能量的能级状态图谱并确定能量可能的转化路径.将二次能源的生产、消费和不同地块间的交易抽象为多源多汇的能流网络.基于能量品位分析和能量供需平衡约束构建了以社区总化石能源成本最低为目标的社区能流优化模型.通过优化计算可获得当前技术水平条件下社区最优的能量转换路径及能量分配交换网络.结合案例说明了建筑总能系统简化分析模型的构建过程和具体应用.结果表明,基于总能系统思想构建的建筑总能系统模型可为社区地块尺度的能源利用规划提供技术支撑.

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