为了解自行车交通流中自行车超车行为特征,建立了机动车-非机动车物理分隔路段上自行车超车事件解析模型.根据自行车超车事件发生时车辆空间位置特征,将自行车超车事件分为自由超车事件、邻贴超车事件及受阻超车事件,并基于自行车交通流速度离散分布特征及自行车空间分布概率,建立了3类超车事件的解析模型.根据南京市8条典型机非物理分隔道路上自行车超车事件数调查结果,对模型进行标定与验证表明,所提出的自行车超车事件数计算结果符合真实情况.分析了该模型对于自行车交通流参数的敏感性,结果表明,路段内自行车交通流量、自行车运行速度、交通流速度标准差及路段车道数显著影响3类超车事件发生数量.
大兴区公共自行车运营管理服务投标文件 目 录 一、投标书 ................................................................ 1 二、投标一览表 ............................................................ 4 三、投标分项报价表 ........................................................ 5 四、服务需求响应表 ........................................................ 8 五、服务方案及服务承诺 .................................................... 9 第一章 对本项目的整体设想及策划 . ....
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