行车安全操作规程 一、目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员及 设备安全。 二、范围：手动行车作业。 三、职责：行车操作工负责具体执行本规程。 （一）、 行车操作人员守则： 1、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操 作，未经专门训练和考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备各部位是否完好、可靠，否 则严禁吊运。 3、在吊运多人挂钩重物时，只服从专人指挥，但对任 何人发出的紧急危险信号，都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号方能进行操作，行车起 动时应先发出明确信号，使在场每一个人都确认无误才可操 作。 5、运行时，行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大 物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。行车与障碍物 间要保持一定的距离，严禁撞车。 6、重吨位物件起吊时，应先升离地面 20～200 毫米试 吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。 7、当大小车临近终端时，速
地铁是现今我国大力建设的交通类型。而在实际运行中，地铁则具有着变化以及动态的特点，在运行当中的很多情况都具有着较为复杂以及随机的特征，如秩序紊乱、客流增减以及设备故障等，都要求列车能够根据实际情况选择适当的调整措施，保证运输的顺畅性以及稳定性。而为了能够更好的做好地铁的行车组织工作，就需要我们能够对行车组织中的调度调整方式进行良好的掌握。对地铁地铁行车组织中的行车调整方式进行了探讨，以供参考。
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