锚索分项工程质量技术交底卡 GD3010109□□ 专业技术负责人： 交底人： 接受人： 中建三局一公司 工程名称 星汇隽庭（1-7 幢及地下车库） 商住小区工程 分部工程 锚索工程 交底部位 3-3 剖面 日期 2011年 09月 20日 交 底 内 容 一、施工工艺及流程图如下： 锚索制作 →钻 孔 →锚索安装 →第一次注浆 →第二次注浆 →立锚墩 →张拉 →外 部保护 1．锚索制作 锚索采用 5束 7Ф5高强低松驰钢绞线制作锚筋， 为后张法预应力锚索。 该剖面锚索两 道，第一道锚索 34条，设计长度 37m，间距 1.5m，钢绞线下料长度 38.2m，由锚固段 26m、 自由段 11m和张拉段 1.2m 组成。第二道锚索 21 条，设计长度 30.5m，间距 2.4m，钢绞线 下料长度 31.7m，由锚固段 21m、自由段 9.5m 和张拉段 1.2m组成。将截好的钢绞线平顺地 放在
质量技术交底记录 编号 工程名称 永安市埔岭至霞鹤公路 施工单位 重庆市渝通公路工程总公司 交底提要 墩台施工 质量技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容： 墩台施工质量技术交底 九龙溪大桥采用圆端形桥墩。 对于实心墩，模板采用整体定型钢模板， 一 次浇筑成型。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高 3.0m，另外根据 墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带 采用 [10 槽钢，面板采用 6mm厚钢板。墩柱模板采用厂制定型模板， 制作时在 平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体直度及几何形状。钢模节片之 间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用海绵条塞死，以防砼施工时漏浆。 墩台身混凝土采用集中拌和，砼运输车运输、吊装入模的方式。 ⑴预拼接 支模前将分块模板组装成若干节或大块板扇分节，板扇大小应按墩台表 面形状和吊装能力而定。 ⑵整体吊装和板缝处理 脚手架先
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