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更新时间：2024.04.28

头条 铁路隧道喷锚构筑法对喷锚材料有哪些规定?

答：铁道部标准《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB 10108-2000）中规定如下：（1）喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥。当有抗冻或抗渗...

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喷锚支护

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喷锚支护——一、喷锚支护的类型及适用条件　　　　定义：喷锚支护是喷混凝土、设置锚杆式联合使用喷混凝土　　与锚杆支护的总称。有时还加钢筋网。　　（根据工程情况、地质条件选用）　　　　优点：节省三材，降低造价，减轻劳动强度，缩短工期，与...

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隧道喷锚支护施工技术

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牛郎河隧道喷锚支护施工技术 1 工程概况晋焦高速公路牛郎河隧道是华北地区最长的公路隧道 ,是晋焦高速公路的控制工程。隧道设计全长3955m,净高680cm,净宽1008cm。隧道地处太行山地区 ,穿越地层为下马家沟组第 1至第5岩性段 ,岩层产状平缓 ,拱部易产生坍塌现象 ,侧壁基本稳定。节理发育 ,夹层厚度 1--1.5cm, 由粘性土充填 ,层间结合性一般 ,分布许多溶蚀小孔 ,岩体呈块状。地下水类型主要是基岩裂隙水、岩溶水 ,有渗水。雨季时 ,围岩裂隙渗水严重 ,局部溶洞呈管状涌水。隧道左右线进口段 80m为Ⅲ类围岩 ,其余为Ⅳ类围岩。隧道衬砌全部采用C25防水混凝土 ,Ⅲ类围岩喷锚 16cm,衬砌厚度 35cm,Ⅳ类围岩喷锚 5cm, 衬砌30cm. 2 喷锚支护施工对于进口段Ⅲ类围岩 ,采用上、下半断面台阶法施工 ,初期支护采用锚杆挂网、钢格栅、喷射混凝

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