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更新时间:2024.04.27
铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材的研究及应用

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相较于其他的土木建筑,铁路桥面的防水层会受到更许多形式的损坏,其中最为多见的缺陷就是局部产生破损点。桥面的防水层局部位置受到破坏之后,防水层和桥面混凝土表面会长期爱到水份的浸湿而发生脱落,最终导致脱落面持续扩大造成部分面积的空鼓,在防水层形大量积水,这些积水在受到行车动荷载的作用之后,会产生脉冲水压,这种现象不断往复后产生的压力就会致使防水层脱落面积不断扩大,最后溶蚀破坏到混凝土。本文主要就铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材的性能和具体应用进行分析。

高聚物改性沥青防水卷材 (2)

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高聚物改性沥青防水卷材 高聚物改性沥青防水卷材, high polymer modified bituminous waterproof sheet:以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层,纤维织物或纤维毡为胎体,粉 状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成可卷曲的片状材料。 厚度一般为 3mm、 4mm、5mm,以沥青基为主体。 中文名 高聚物改性沥青防水卷材 外文名 high polymer modified bituminous waterproof sheet 优点 1 耐寒暑;耐老化性能,施工简便 优点 2 拉伸强度高、伸长率大、无污染 应 用 工民建屋面及地下防水 SBS卷材 适合低温环境建筑防水 APP卷材 适用高温环境防水 定义 改性沥青防 水卷材简称改性沥青防水卷材,俗称改性沥青油毡。高聚物改性沥 青防水卷材是以玻纤毡、聚酯毡、黄麻布、聚乙烯膜,聚酯无纺布,金属箔或 者

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