基于汽车传统空调系统的制冷性能受发动机工况影响严重,且停车时无法使用等现状,将其改进为独立蓄电池供能、无刷直流电机驱动的电动空调系统。此系统确保正常制冷需求的同时,又可实现停车后开启空调。对改进后的电动空调系统进行参数匹配,并通过Matlab/Simulink模拟,充分说明其可行性。
对新能源汽车的电动空调控制系统及其实现进行分析,分析其制冷和制热操作的相关原理,研究电动空调控制系统中空调运行控制的实现,就新能源汽车的电动空调控制系统发展趋势进行展望.
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