沪昆客专云南段是云南省目前在建的第一条时速350km/h的高铁,由于该路段地质的特殊性,因此对路基填筑施工工艺有了更高的要求,尤其是曲线超高段路基填筑施工工艺.文章结合沪昆客专云南段曲线路基超高填筑施工实践,通过对曲线路基填筑施工工艺的研究,研究出更加规范和实用的路基填筑施工工艺.
道路改造工程土方施工方案（ 73公里 -127 公里） 1 编制依据 1.1《内开姆特 -麦肯那焦 127道路工程施工组织设计》 ； 1.2 《STANDARD SPECIFICATIONS》 The Standard Specifications are Ethiopian Roads Authority ’s Standard Specifications Dated 1968. 2 工程概况 2.1 本项目起点内开姆特，终点麦肯那焦，全长 127 公里，路面宽 10 米，是埃塞俄比亚国 家西部公路网的主干道。路线经过丘陵、山区、河道等地区，地形复杂，最大纵坡达 10%， 最大横坡达 10%，沿途植被丰富、水系发达。 2.3 本工程为改造工程，在原有道路基础上，对道路宽度、路线、边坡、路面结构、排水系 统等进行优化。路基工程中，主要为道路单侧加宽、双侧加宽、全断面填方、全断面挖
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