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更新时间:2024.04.27
调节阀手轮相关知识

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1.带手轮的调节阀 如何进行现场的切换? 切换后的开度如何确认? ( ^3 |; h, \. ?6 P* G ! M) A' 5 E2 l l9 j8 F7 w* P: 首先,也是最重要的一点:控制中心必须把该调节阀改为手动操作,与该阀相关的联锁 切除 然后就可以现场切换,一般厂家都会给手轮加一个 限位装置,以防止误动作,比如:手轮 拨叉,卡销,转换手柄之类的限位装置,把它拨到或切换到手动位置(一般都会有明显的 标志), 另外要注意一下, 一些大口径的汽缸阀会有一个汽缸平衡阀, 手轮动作时必须要把它打 开,让汽缸压力平衡!现在就可以根据你的需要转动手轮,将阀位调整到你需要的位置,有 的切断阀必须要先把汽缸内的压力泄掉,否则手轮是扳不动的 阀门的开度确认很简单的, 所有的调节都带有阀位指示标牌, 有的是刻度牌, 有的是转 动角度指示牌,看着指示牌调整就行了,切断阀也有明显的开关标识的。 2

多功能阀门手轮

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为了研制出适用于各类型号阀门的手轮,从钳工使用的管子绞扳的结构和工作原理受到启发,把多功能阀门手轮设计成由一个支架(母套)和几个可更换的钢套(子套)所组成的专用工具。该装置结构简单,制造成本低廉,具有拆卸和安装方便,适应性强,适用范围大的特点。在Φ100、Φ150、Φ200三种型号阀门上的实际应用表明,多功能阀门手轮缩短了油田集输流程中阀门的操作耗时,避免了阀门流程的非法开启或关闭,对集输系统的安全和平稳运行具有一定的保障作用。

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