交通路牌施工组织方案 汇编资料 XXXX策划机构 二○一五年十一月 施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责 人，下按“四部一室” (工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室 ) 的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协 调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及 文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达， 施工驻地内生产、 生活用水分开设蓄水池， 自 附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备 30kw发电机 组确保施工用电连续性，施工现
交通路线标志牌施工方案 1 驾车出行标记施工方案 1、工艺流程 施工放样→根本施工→标记标牌加工建造→现场安装 (立柱→横 梁安装→面板安装 )→验收。 2、标记定位与设置在标记施工中经常会呈现根本与立柱的安装角 度难以一致的环境，尤其是双柱式和门架式标记更为凸起，两个 根本之间的间距和中间距呈现稍微的误差，将会导致门架标记横 梁无法安装和双柱式标记安装角度偏微等严重后果，针对这些影 响总体质量的关键之处，我们也采纳了如下的预防办法。 （1）对双柱式标记着重节制两个根本的中间线， 特殊是两个根本 高度纷歧致时，必需采用垂线直尺交叉测量，以确保根本中间线 重合精度误差不跨越 2mm。 （2）在建造门架标记根本时要重点节制根本之间的间距和中间轴 线，应先将门架横梁的现实规格尺寸数据进行正确测量，按照此 数据为依据确定根本间距，必需将标记根本的间距误差节制在 5mm 以内，将两根本的中间轴线误差
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