混凝土板厚控制 “板厚”，无论是公司内部的实测实量，抑或是业主方第三方检测中，都是占比 极重的一项，同时也是最难控制、 最难整改的一项。 因此，楼板混凝土厚度控制， 成为了影响房建项目实测成绩的一大关键点。 在一系列的摸索和实践后， 我们总 结出以下方法： 一、拉线法 在项目主体刚开始施工时，我们采用最基本也是最直接的一个方式——“拉通 线”来控制板厚。所谓“拉通线”，即在柱筋上用红油漆标识结构标高控制线， 通过标高控制线标识拉通线测量混凝土浇筑完成面标高。这种方法简单直接明 了，可一眼看出板厚是否有误差。 拉线法 但最终经过项目内部实测分析后发现， 这种板厚控制做法存在极大的隐患。 在混 凝土浇筑完成后， 我们发现板底模板出现一些大大小小的偏差， 直接导致看似平 整的板面由于板底模板的影响， 出现不合格的情况。 除此之外，柱的竖向钢筋在 施工时可能会在外部施工影响的情况下产生较小的偏位等
李沧区尤家下河社区城中村改造工程一期项目一标段 现 浇 混 凝 土 板 厚 控 制 措 施 南通三建集团有限公司 一、工程概况： 本工程是李沧区旧城改造工程，位于青岛市李沧区宾川 路 28 号，南靠九水东路路，西靠宾川路，尤家下河社区丹 山社区。框架剪力墙结构。其中 E1#、E2#为十八层； E3#为二 十三层； A10#、A11#为二十二层，主楼地下均为二层，五个 楼座均落座在人防地下车库上，人防地下车库一层，二层商 业网点沿宾川路落座在地下人防车库上。总建筑面积 62489 平方米。由青岛和达置业有限公司投资开发；青岛城市建筑 设计研究院有限公司设计；青岛工程建设监理有限责任公司 监理；南通三建集团有限公司承建。 本工程地下人防车库现浇板厚 200，楼座板主要有 100、 120、140等。 二、现浇板板厚控制的意义 现浇板作为工程的主要构件，其板厚的控制好坏直接影 响着板的承载能力和
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