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更新时间：2024.06.02
- 1 – 一、工程概况 我标段主要承担 41省道永嘉沙头至上塘段改建工程 K0+000~K3+476.00段施工任务，合同 工期 24个月，主要工程量有楠溪江大桥、霞川隧道、路基土石方工程等。楠溪江大桥为我标 段控制性工程，其上部结构为现浇预应力砼连续刚构箱梁 +装配式预应力砼连续箱梁 （8X25+40+70+40+5X25），下部结构有桩基础、 U台、方柱、实体墩、双薄壁墩等结构形式。 其中桩基共计 92根：Φ120钻孔桩 8根，Φ150钻孔桩 76根，Φ180钻孔桩 8根，考虑我标段 工期并结合前期现场实际施工条件，拟先安排主墩桩基施工。 二、施工的前期准备 1．人员到位情况：为完成本工程配置现场施工负责人项叶克，现场技术负责人甘崇湖，质 检员徐安泵，安全员陈崇建均已到位，具备开工条件。 2．机械设备进场情况：冲击钻机 6台， 160KW 备用发电机 1台，20T汽
楠溪江特大桥主墩4~7号墩采取水上钢管桩平台法施工桩基础,采取钢围堰法进行承台部分的施工,施工工期紧,围堰需倒用;楠溪江属潮感地区,受台风影响明显且日潮差较大。桥址位于水域瓶颈处,受涨落潮冲刷明显,水流流速大,主墩位于深水水域,施工技术难度大。重点根据复杂工况下的主墩基础的施工技术进行分析总结,对提高类似工程施工效率、加快其进度具有借鉴意义。
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