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更新时间：2024.04.27

头条 公交站台预算

1拆除 2新建. 看包含什么呢，有的有雨塔有的没有，所用材质不同价格也不同，有点只有一个台板和站台牌子。常州有BRT，就更麻烦了。几千元到几万元不等。 BRT一般包含站台路牌...

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公交车站台是专门为城市市民候车出行而建设的公共设施，它提供了人们的候车场所，为市民候车提供了方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。那么，我们在公交站台设计的时候需要注意到哪些呢 ?下面鸿鑫嘉和公交站台厂家就来给大家介绍一下公交站台设计必备的七大要求。 1、站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不同车次信息提示的安排顺序等。 2、候车：基本功能，明确乘客的上下车地点。 3、遮挡：针对雨雪、冰雹等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。 4、照明：公交站台设计的时候需要有照明的功能，这样在光线不好的天气及夜晚可以给大家提供便利，也能起到美化城市环境的作用。 5、方便排队：如护栏一样的设施，上车精确

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公交站台施工方案 (2)

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公交站台施工一、测量准备施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。二、基础施工施工流程：基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→ 养护及拆模。立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部 20cm，剩余由人工开挖；挖土设计标高为 -1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。基础底部浇筑 10cm厚的 C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘 10cm。模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。在基础顶、底部各预埋一层 Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采用 C30混凝土

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