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更新时间:2024.05.25
路面底基层水稳风化砂施工方案

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路面底基层施工技术方案 一、方案编制依据及原则 1.1 本施工方案编制依据 1.1.1 本标段合同文件; 1.1.2 施工设计图纸及施工图设计技术交底报告; 1.1.3 龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册; 1.1.4 山东省高速公路施工标准化管理指南; 1.1.5 《公路工程检验评定标准》 (JTG F80/1—2004); 1.1.6 《公路路基施工技术规范》 (JTG/T F10—2006); 1.1.7 《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034—2000); 1.1.8 本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 1.2 方案编制原则 1.2.1 严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导 施工,确保工程质量优良。 1.2.2 坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、 优质、安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 工

风化砂质板岩水理特性研究

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砂质板岩在怀通高速公路分布极为广泛。砂质板岩在水的作用下,极易发生崩解和软化,进而出现强度降低。针以怀通高速公路24标边坡全、强、中和弱风化砂质板岩为研究对象,进行了崩解特性、软化、无侧限压缩、剪切渗透性的系列试验,揭示了砂质板岩受的水理特性。研究表明:①砂质板岩具备强烈崩解特性。砂质板岩揭露遇水后,快速发生氧化反应,进而发生崩解。风化程度越高,崩解越强烈;②砂质板岩水理性能由弱到强排序为:全风化砂质板岩<强风化砂质板岩<中风化砂质板岩<弱风化砂质板岩;③砂质板岩越干燥,崩解效应越明显,大旱后突降雨,会导致板岩的强烈崩解,很容易诱发潜在滑坡。

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