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更新时间:2024.05.25
接触网支柱基础(上部)施工技术交底

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1 技术交底书 交底单位名称: 中铁四局宁杭客运专线第四分项目部 编号: 工程名称 新建南京至杭州铁路客运专线 NHZQ-Ⅰ标工程 设计文件 图号 宁杭客专施(房) -2001,通化( 2008)1301,宁杭客专施图(站) 01-J00,宁杭客专施图 N1(路)01-J00,宁杭铁传真 [2010]107 号《关 于明确路基段 CPⅢ预埋件辅助立柱形式的通知》 ,铁路综合接地系 统(通号( 2009)9301) 施工部位 路基接触网支柱基础(上部) 交底日期 2010年 8 月 20日 路基接触网支柱和下锚拉线基础(上部)施工技术交底 江宁东站路基和区间路基接触网支柱基础部分下部结构已施工完成,现需要施工 接触网支柱基础上部结构,包括:清除已施工孔内杂物,地脚螺栓的预埋,上部混凝 土浇筑, CPⅢ点立柱的钢筋绑扎和混凝土浇筑,综合接地端子的安装等。 在浇筑接触网基础和下锚拉线基础上部混

板、柱、梁配筋率

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板 0.4% 一 0.8% ,矩形粱 0.6% ~ 1.5% , T 形梁 0.9% 一 1.8%,如取其平均值.则板 为 0.6%,矩形梁为 1.05%, T 形粱为 1.35% 一般情况下,粱板的配筋率应尽可能用其经济 配筋率的平均值、但由于各种原因,不可能都如愿以偿、故经济配筋率的核心范围,建 义 扳取 0.5%~ 0.7% ,矩形粱取 0.85% ~1.25% ,T 形粱取 1.1% ~1.6%。 为了不使截面配筋过于拥挤,全部纵筋配筋率不宜超过 0.05。 对于仓库、贮仓、料斗等贮料荷载经常占总荷载较大部分的结构物, 若柱中纵向配筋率过大, 在长期贮料突然卸载时, 会使柱中混凝土出现拉应力甚至开裂。 若柱中的纵筋和混凝土之间 有很强的黏结应力时, 则能同时产生纵向裂缝, 这种裂缝更为危险。 为了防止出现这种情况, 要控制柱的配筋率,对于筒仓柱的全部配筋率不应大于 0.02。 从经

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