精品文档 精品文档 3．2 盾构法 盾构法是暗挖隧道施工中一种先进的工法。盾构法施工不仅施工进度快，而且无噪音， 无振动公害， 对地面交通及沿线建筑物、 地下管线和居民生活等影响较少。 由于管片采用高 精度厂制预制构件，机械化拼装，因而质量易于控制。盾构技术的发展，尤其是泥水式、土 压平衡式盾构的开发、 使之在松散的含水砂层、 砂夹卵石层、 高水压地层等所有地层中进行 开挖成为可能， 所以当工程地质和水文地质条件以及周围环境情况等难以用矿山法和明挖法 施工时， 盾构法是较好的选择。 上海地铁及广州地铁盾构施工的区间隧道工程质量优良、 对 城市环境影响小， 所取得的成就令人瞩目。 因此，地铁区间隧道采用盾构技术已成为发展的 必然趋势。继以上两城市采用盾构技术之后，南京、北京、深圳地铁区间隧道，均采用了盾 构法施工，目前工程正在实施之中。 3．2．1 盾构机类型的选择 盾构施工法是 “使用盾构
3．2 盾构法 盾构法是暗挖隧道施工中一种先进的工法。盾构法施工不仅施工进度快，而且无噪音， 无振动公害， 对地面交通及沿线建筑物、 地下管线和居民生活等影响较少。 由于管片采用高 精度厂制预制构件，机械化拼装，因而质量易于控制。盾构技术的发展，尤其是泥水式、土 压平衡式盾构的开发、 使之在松散的含水砂层、 砂夹卵石层、 高水压地层等所有地层中进行 开挖成为可能， 所以当工程地质和水文地质条件以及周围环境情况等难以用矿山法和明挖法 施工时， 盾构法是较好的选择。 上海地铁及广州地铁盾构施工的区间隧道工程质量优良、 对 城市环境影响小， 所取得的成就令人瞩目。 因此，地铁区间隧道采用盾构技术已成为发展的 必然趋势。继以上两城市采用盾构技术之后，南京、北京、深圳地铁区间隧道，均采用了盾 构法施工，目前工程正在实施之中。 3．2．1 盾构机类型的选择 盾构施工法是 “使用盾构机在地下掘进，边防止
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