厦门地铁4号线厦门北站站位于高铁厦门北站高架站房下,为实施4号线列车扩编,需对4号线厦门北站站进行扩建。该站位于高铁高架站房下承台桩基之间,结构距离桩基非常近,工程实施条件困难,施工风险大。文章对双层明挖和单层暗挖2种方案的可实施性和适用性进行了深入研究,对2种方案施工对开挖基坑、邻近桩基和隧道周边土体的影响进行模拟分析,提出了相应的工程设计与施工措施。
厦门地铁4号线厦门北站站位于高铁厦门北站高架站房下,为实施4号线列车扩编,需对4号线厦门北站站进行扩建。该站位于高铁高架站房下承台桩基之间,结构距离桩基非常近,工程实施条件困难,施工风险大。文章对双层明挖和单层暗挖2种方案的可实施性和适用性进行了深入研究,对2种方案施工对开挖基坑、邻近桩基和隧道周边土体的影响进行模拟分析,提出了相应的工程设计与施工措施。
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