为了研究赛车的操纵稳定性,应用机械系统动力学软件ADAMS,对前悬架进行建模和运动学仿真分析,对悬架结构型式进行调整。选取适当的硬点坐标作为优化变量,基于ADAMS/Insight模块,针对前轮前束的变化进行优化设计,最终改善了赛车的操纵稳定性。对于运动型车辆的前悬架设计具有一定的指导意义。
双排悬臂支护桩受力机理分析——以工程实践为基础，分析双排悬臂支护桩的受力机理，探讨双排支护桩的结构布局和内力分析。将支护结构考虑为门式刚架，在合理假设的基础上，进行桩顶弯矩、剪力计算，为前后排桩间距、嵌入深度等设计提供了理论依据．并以某支护工...
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