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更新时间：2024.04.29

头条 衷心真诚谢谢

轻钢龙骨，是一种新型的建筑材料，随着我国现代化建设的发展，近年来已广泛应用于宾馆、候机楼、客运站、车站、剧场、商场、工厂、办公楼、旧建筑建筑改造、室内装修设置、顶棚等场所。轻钢...

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木材船声明：该文章转帖，谢谢原创作者原木装载的高风险是业界所公认的，近年来发生过多起原木装载船舶散架致使甲板原木滑落和船舶沉没的事故。认真剖析事故发生的原因，充分认识原木装载的风险，并采取正确有效的防范措施，对原木船装载有着非常重要的作用。本人就在原木船上工作的一点体会，从原木船货舱构造特点入手，粗浅地谈谈原木装载所存在的风险及其防范对策，供同仁参考，不当及谬误之处，还望斧正为盼。一．原木船货舱构造特点通常原木船货舱大多由两个大通舱组成，舱内肋骨裸露在外，肋骨与肋骨之间配有横向护板，肋骨与舱底板的焊接是用三角折板。舱壁与舱底板是垂直结构，没有坡度过度，原木装卸时容易撞击三角折板致使三角折板脱落。为了便于原木装载，舱口长度较长，舱盖都设计为 PONTOON 式舱盖，舱盖的开关使用船舶吊杆为动力，其水密大多由 2-3 层帆布铺盖来解决。二．原木船装载风险分析

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